Sport sík - egy
Ajánlott tanulás, képzés és a verseny pilóták sportolók. A legfontosabb jellemzője a sport repülőgépek - könnyű, nagy aerodinamikai és kezelési tulajdonságokat, könnyű kezelhetőség, a lehetséges hosszú járatok nagy torlódás. Az EB műrepülő létre t. N. műrepülő légi jármű, repülőgép, összehasonlítva más típusú nagyobb manőverezhetőség és a tartósság. Airspeed sport repülőgép 200-500 km / h, hatótávolsága 500-1000 km, a felső határ 4000-6000 m. Az első sport repülőgép oroszországi együléses monoplán ANT-1 (1923) Tupoljev dupla kétfedelű AIR-1 ( 1927) Jakovlev. A modern sport repülőgép leghíresebb Jak-50 (tervező iroda Jakovlev, 1972), a Jak-55 (1981) és a Szu-26M (Design Bureau. Sukhoi, 1985). És a Szu-26M kialakítása először a világon a sport repülőgép építési üvegszál. Külföldön népszerű sport kétfedelű "Pitts" (USA), monoplán PTCA (Franciaország), "Extra-230" (Németország), és mások.
Sport Jak-50
Ajánlott tanulás, képzés és a verseny pilóták, sportolók (lásd. Jets sport). A legfontosabb jellemzői a S. p. - egy kis súly, magas aerodinamikai és kezelési tulajdonságokat, a könnyű ellenőrzés lehetőségét egy hosszú szűrő nagy pozitív és negatív gyorsulást.
C. először. a Szovjetunióban voltak együléses monoplán ANT-1 (lásd. Tu) Tupoljev (1923) és a Double kétfedelű AIR-1 Jakovlev (1927). A háború előtti időszakban a képzése sportolók Osoaviahima szervezeteket, hogy az AIR-4, 6 AIR-AIR-14, UT-1, Jakovlev, G-22, G-23, VK Gribovskogo, U-2 Polikarpov és egyéb kis hajtóműves repülőgépek. A háború után, különösen a 60-as években, az év kapcsán a döntések az FAI (1960), hogy tartsa a műrepülő világbajnokságon jött létre több, nagy sebességű gép jó lotnymi tulajdonságait. A második (1962) és a harmadik (1964) Világbajnokság fellegvára, műrepülő repülőgép nyerte meg a Jak-18P. Annak továbbfejlesztése volt a Jak-18PM, amely chetvyrtom a világbajnokságon (1966), a szovjet pilóták sportolók nyerte az összes arany, ezüst, bronz érmet n a férfiak és a nők állása, és Jak-18PM szavazott S. p.
Mivel a gyors fejlődés a repülőgép hoztak létre a C A hajtóművek: Kettős képzés Jak-30 és Jak-32 egyetlen - fém monoplán egy kis szárny, felszerelt könnyű katapultülés. Működési túlterhelés származó 8 -4. A Jak-32 lotchitsy Shikhin R. és G. Korchuganova 1965 létrehozott két világ sebességi rekordot. 1973 óta a repülő klub az ország kezdett kapni egy gépet műrepülő Jak-50 (dugattyús motor kivételével). Őket a nyolcadik világbajnoki (1974), a szovjet csapat nyert 23 érmet ki 30. alapján a Jak-50 által kifejlesztett Dupla Jak-52 edző sportolók, de ezek AS. Volt egy szűkös erőforrás korlátozott szerkezeti szilárdságát. fejlettebb Jak-55-ben hozták létre 1981. A legjobb adatokat, amikor a fordított repülő szárnya profilját készül szimmetrikus alakzatokat. Közel teljes szimmetria az egész aerodinamikai kialakítás Jak-55: sredneplan szárny található, a tolóerő tengely vektor, és a vízszintes farok - gyakorlatilag nyomán a szárny. Az elrendezés az autó javult a pillanat jellemzőit. Túlterhelés ± 9. 1984-ben a tizenkettedik világbajnoki X. X. Makagonova a Jak-55 elnyerte a abszolút világbajnok műrepülő.
1985-ben OKB Szuhoj létrehozott egy új sport műrepülő repülőgép Szu-26M. (Tervező Mihail Szimonov) -. A fő megkülönböztető jellemzője a gép - lényegesen kisebb, mint a Jak méret, amely nagyban javította kormányozhatóságot és kezelése, nagyobb sebesség és hagyjuk végre komplex műrepülő gyorsabban és pontosabban. Szerkezet Su-26M képződik elsősorban szén és üvegszálas (első tapasztalatok globális építési S. p.), Ami növeli az élet és a tartósság a repülőgép. Su-26M megengedett túlterhelés származó 11 -9.
Között élő idegen S. p. legelterjedtebb biplanes család "Pitts", USA. monoplanes család CAP, Franciaország. Extra-230, NSZK. Zlin-50, Csehszlovákiában.
Nézze meg, mit „sport sík” más szótárak:
Sport sík - ábra. 1. Jak 55 sport síkban # 151; Ajánlott tanulás, képzés és a verseny pilóták sportolók (lásd. Jets sport). A legfontosabb jellemzői a S. p. # 151; könnyű, nagy aerodinamikai és kezelési tulajdonságokat, ... ... Encyclopedia „Aviation”
Sport sík - ábra. 1. Jak 55 sport síkban # 151; Ajánlott tanulás, képzés és a verseny pilóták sportolók (lásd. Jets sport). A legfontosabb jellemzői a S. p. # 151; könnyű, nagy aerodinamikai és kezelési tulajdonságokat, ... ... Encyclopedia „Aviation”
Sport sík - ábra. 1. Jak 55 sport síkban # 151; Ajánlott tanulás, képzés és a verseny pilóták sportolók (lásd. Jets sport). A legfontosabb jellemzői a S. p. # 151; könnyű, nagy aerodinamikai és kezelési tulajdonságokat, ... ... Encyclopedia „Aviation”
Sport sík - ábra. 1. Jak 55 sport síkban # 151; Ajánlott tanulás, képzés és a verseny pilóták sportolók (lásd. Jets sport). A legfontosabb jellemzői a S. p. # 151; könnyű, nagy aerodinamikai és kezelési tulajdonságokat, ... ... Encyclopedia „Aviation”
PLANE - plane, és a férje. Aerodyne az erőmű és a szárny, ami felhajtóerőt, repülőgépen. Hadsereg. Civil a. Supersonic az. Reaktív. Sport és. Fly egy síkban (egy repülőgép, repülőgép). • Szőnyeg ... ... értelmező szótár Ozhegova
Jets - repülőgép, s, m Aerodyne az erőmű és a szárny, ami egy emelő erő, a repülőgép .. Hadsereg. Civil a. Supersonic az. Reaktív. Sport és. Fly egy síkban (egy repülőgép, repülőgép). Glossary ... ... értelmező szótár Ozhegova
Sport - mn. upotr. Comp. Gyakran Morfológia: sportos, sport, sport, sport; sportosabb; hálófülke. Sport, sport 1. Sporting nevet, hogy kapcsolódik a sport szervezése. Sportesemény, verseny, verseny ... értelmező szótár Dmitrieva
sportautó - egy autó különböző versenyek és beállítási sebesség rekordot. A szülőhelye motorsport a jobb oldalon van Franciaországban. Az első autó versenyt tartottak 1894-ben az útvonalon Párizs - Rouen - Párizs. Szerint a modern osztályozási módszerek ... Enciklopédia
Kiképző repülőgép - repülőgép használják oktatási és képzési repülési személyzet. W. r. P. kétszerese a kezdeti képzés Van egy kis terhelés a szárny 1 m2 - 600-700 N / m2 (60-70 kg / m2), jó stabilitás és alacsony leszállás ... ... Nagy Szovjet Enciklopédia