Opel Astra j, mint a szigetelés végezzük
Opel Astra J szigetelés
Az Opel Astra j szigetelés tartják az oka. Annak ellenére, hogy a nagy technikai képessége, a dinamika és a nulla hiba kezelése, valamint a viszonylag alacsony zajkibocsátás és rezgés innovatív modell Astra, shvi minőségű, mint mindig, hagy sok kívánnivalót maga után.
Gyártó mintha kifejezetten hozza aggodalmak magatartása vállát autós. Másrészt, az új Astra j még mindig sokkal jobb, mint a hangszigetelés végzett változat megjelent korábban. Ismerje meg, hogyan lehet tovább javítani a minőségét shvi.
Shvi magas szintű
Az elemzés után a kabin a szem fogások a következő: a gyártó, a hangszigetelés ellátást, de nem teljesen. Tető azonnali feldolgozás (lásd. Zaj jármű tetején tartalmaz egy sor intézkedést, hogy csökkentsék a zajt az utastérben).
És ez az, amit meg kell tenni:
- Alaposan mossuk és tiszta a fém panelek, hogy része a test;
- Száraz, dörzsölje;
- Eljárás felületi zsírtalanító;
- Alkalmazza 1. réteg „Shumkov”.
- Meg kell tenni a 2. réteg shvi lényegében a zaj csökkentése érdekében átható kívülről. Ebben az esetben, akkor kap egy viszonylag olcsó lépgyulladás.
Megjegyzés. Kérésére lépgyulladás helyébe akusztikus filc. Egy másik variáns az lehetséges, ha a nemez egymásra 3. réteg fölött lépgyulladás. Az ilyen feldolgozás lehetővé teszi többször növelni a termelést, de ez elkerülhetetlenül növekedéséhez vezet a testsúly. Tehát döntsd el magad.
A vizsgálat után ajtók egyértelmű, hogy ezek a részletek hangszigetelt a megfelelő szinten.
- Kezdetben, foglalkozott az összes ajtót, hogy megakadályozza alkalmazás shvi;
- A felületek zsírtalanítjuk, hogy biztosítsa a jó kapcsolási tulajdonságai egymásra anyagok;
- Stack 1. réteg.
Megjegyzés. Használjuk az SFH M2. A szakértők azt állítják, hogy ez az anyag, köszönhetően a kiváló minőségű tulajdonságait VBI és kis súlya lehetővé teszi, hogy létrehoz egy viszonylag megbízható akadályt a különböző rezgéseket.
- 2. helyezést réteg. Legyen SGM FI4 amely eltérően lépgyulladás, shvi jobb tulajdonságokkal rendelkezik.
Megjegyzés. Továbbá SGM FI4 nem fél a víz miatt a speciális ragasztóval történik.
- Alkalmazzuk a 3. réteg a külső üvegtábla;
- Felülről, akkor tegye több és 4. réteg Bitoplasta, távolítsa el az összes hangok és csörgő bőrt.
Megjegyzés. Csomagolva négy réteg az ajtó szinte érzéketlen a zaj kívülről. Acoustics telepítve, az ajtók, a játék többször jobb. Az egyetlen hátránya a háromrétegű bevonat - szintén súlygyarapodás. Idővel, a nehéz ajtók feltétlenül prosyadut hogy elkerülhetetlenül vezet a költséges javításokat.
Padló vagy alváz (lásd Zaj alján az autó: mit kell figyelembe venni, ha teljesítenek.) - ez a leginkább vibronagruzhennosti autó zónában. Ha a cél - a minőségi shvi, akkor szükséges, hogy az Opel Astra j szükséges és ezen a területen.
Hangszigetelés Opel Astra j
- Surface, mint mindig, zsírtalanított;
- Helyezett 1. réteg vastag anyagok. Ismét, egy jól bevált anyagok SGM M3 és M2.
Megjegyzés. M3 jobb, hogy a sima felületeken, ahol van egy minimális megkönnyebbülés. M2 kellően magas szintű shvi tulajdonságokkal, és gyakorlatilag ezzel egyidejűleg növeli a jármű súlyát.
- BiBiTon jól bevált, mint a 2. réteg shvi emeleten. Ő hatékonyan megszünteti a háttérzajt, és minimálisra csökkentsék a háttérzajt;
- A képződött két réteg ugyanazt a hatást lényegében konszolidálja a 3. réteg. Ajánlatos ebben az esetben, hogy egy akusztikus filc.
Megjegyzés. Nemez és kezeli az összes műanyag belső elemek. Ez az anyag öntapadó, így nehézségek munka nem lesz.
motorháztető az autó (lásd Zaj motorháztető opel :. alternatív és hivatalos) is fontos szerepet játszik a kezelés shvi. Jellemzően, ezt a testet zónából kapott, két rétegben. Anyag - SGM M2.
Ez hasznos lesz arra is, hogy a tetején a nemez anyagot, majd egy másik, és zárja be a „szendvics” a személyzet bármely shvi anyag elképesztő akusztikai hatást.
Shvi kerékdobok a koronája eltávolítjuk a zaj az utastérben
Távolítsuk el igazán a zaj lesz, ha ragaszkodsz Opelnél shvi és kerékdobok. Ha vezetés kavicsos utak zajától behatol a belső, végzi a szokásos módszerrel shvi valószínű, hogy segítsen. De jól kezelt kerékdobok, hogy hatékony eredményeket.
Az algoritmus a munka shvi ívek kezük fog kinézni:
- Először meg kell tenni az autót a lift;
- Ezután vegyük le a kereket;
- Rögzítő csavarokat a bélés a test, kicsavarva különleges TORX eszköz;
- A szétszerelés után a sárvédôhöz kell öblíteni, és zsírtalanított felületre;
- 1. réteg anyaga jobban fel shvi Shumoff.
Megjegyzés. Javasoljuk, hogy teljesen illessze az egész ív.
Hangszigetelés az autók
- Shumoff fölött annak szükségességét, hogy még néhány hangtompító teljes felületén az ív, előnyösen porózus tulajdonságokkal;
- Ugyanez kerülő anyagok feldolgozása és a bélés is, a gépből
- Liner életbe.
Megjegyzés. Majd meg kell tenni a sárvédôhöz új lyukakat a csavarokat.
Az eredmény értékelni fogják azonnal. Ez lesz sokkal csendesebb az utastérben, és a hangszóró ad a zene most százszor hatékonyabb.
Filozófia megfelelő hangszigetelés
Ez hasznos lesz, hogy mi a zajok veszélyesek az egészségre, mivel autós stresszt okoz, ami a különböző betegségek. Különösen erősen károsítja hangokat hallás zene szerelmese, aki szereti hallgatni a magas szintű zenét.
Zajcsökkentési tette férfi felismerje az ellenség az arca. Ma már tudjuk, hogy a zaj több fajta, de az emberi fül képes érzékenyen csak az egyiket. Ez zajra, vagy az egyik, amely továbbítja a levegőn keresztül, leginkább aggasztja az ember. A források ilyen hangok mindig kellemetlenül zajos közvetlenül a levegőbe.
Rendezzük hangszigetelés a kocsiban, akkor jár el a tervet. Csak az integrált intézkedések képesek adni egy jó eredmény. Fontos megérteni a különbséget a hangszigetelés és a lépteket hangelnyelési. Izolálja a zaj az, hogy az anyagok, amelyek sikeresen tükrözik a hanghullám. Éppen ellenkezőleg, elnyelik zaj anyagokat használni, amelyek képesek elnyelni hanghullámokat.
Magas minőségű, kiváló minőségű hatásokat képes legyen helyesen használni mindkét típusú anyagokat felhasználva a különböző technikák és tervezési megoldások. Tudnia kell, hogy a nagyobb teljesítményű és vastagabb hangszigetelés felülete, annál hatékonyabb lesz ellenállni a zaj. De ez nem jelenti azt, hogy szükséges egy vastagabb anyagot shvi. Az a tény, hogy nem tudjuk elfelejteni, hogy növelje a súlyát az autó.
Megjegyzés. Ma, a legtöbb gyártó shvi anyagokat csak arra törekedjünk, hogy könnyű anyagok, amely annak ellenére, finomság, hatékonyan elnyeli vagy visszaveri hang.
Ezen kívül intelligens kombinációja hang-szigetelő és abszorbens anyag, fontos, hogy megértsük a megfelelő gépjármű fülke szerkezetében.
Ezen túlmenően, az autóipar shvi azt még további tárgyakat. Különösen a kiadások is, meg kell próbálnia nem csak csökkenti a zajszintet a penetráció a különböző eredetű, hanem próbálja meg növelni a szintű passzív biztonság és növelje a korrózióállóság fémfelületek.
Tekintsük a céllal, hogy csökkentsék a zajszintet az autó több, így biztosítva a maximális kényelmet a vezető és az utasok kiadások shvi különböző anyagokat:
- Hogy csökkentse a zajszintet. áradó úton.
- Minimalizálja a zajt. áradó hajtómű.
- Hatékonyan szünteti meg az összes karcolásoktól. érkező dekoratív műanyag és fém belső alkatrészek;
- Javítani időnként hangszóró;
- Szigetelt belső vagy minőségének javítása a szigetelést.
Érdemes jól ismerik az asztalra, amely a hozzávetőleges költsége a munka shvi szolgálatban, attól függően, hogy a zajszint szigetelés.