kiválasztása veloryukzaka

Tourist veloryukzak kapott kerékpárosok körében a megjelenése az úgynevezett „veloshtany” - állandó társa egy kerékpáros szinte minden kampányban. Hogy lehetséges, hogy egy sátor, hálózsák, ruházat, javítókészlet kerékpár és egyéb szükséges dolgokat, és csatolja az egészet, hogy a törzs, hogy ne húzza az egészet a hátán, mint „túrázók”. Mit mondhatunk, hogy a választás veloshtanov átfogó feladat veloputeshestvennikov, és ebben az esetben nem szükséges, hogy jöjjön egyébként.

Az első lépés az, hogy megértsük, mi általánosságban veloshtany. Ezek két fő csoportra veloshtany egyterű és mnogoobomnye. És ez nem hamisan, hogy Minivan kis hátizsák, és mnogoobomny - nagy. Nem. Az a tény, hogy az egyterű hátizsák amellyel egyetlen helyen tárolni a dolgokat, miközben mnogoobomny osztva válaszfalak két vagy három szakaszra osztja, gyakran ezek a szakaszok nem lehet eltávolítani vagy telepíteni, a terheléstől függően a hátizsák.

Minden ilyen típusú megvannak a maga előnyei és hátrányai:

Egyterű veloshtany gyakran látható a kerékpárosok, aki megy egy hosszú kerékpáros túra és magával visz egy csomó dolgot. Valóban, Minivan veloryukzak félig tele, úgy néz ki, csúnya, és fennáll annak a veszélye, hogy egyes elemek ebben az esetben is fogott a küllők, ami nagyon kellemetlen és károsodásához vezethet, és javításra szorul szántóföldi körülmények között. Ebben az értelemben a két vagy trohsektsionnye veloryukzaki sokkal könnyebb: megy egy több napos vándorlás - segítségével a szakaszok megy egy nap pokatushki, és szükség van arra, hogy egy kis mennyiségű - eltávolítja a felesleges;
Egy másik fontos tényező a könnyű hozzáférést a dolgokat. Az egyik kamrában veloshtanah, ha azt akarjuk, hogy valami alulról, meg kell keresni az összes tartalmát a hátizsák, míg mnogoobomnyh - van egy külön hozzáférést egyes részekben. De ha egy illetékes csomag dolog ez a hiányosság Minivan veloshtanov virtuálisan kiirtani;
A Minivan veloryukzak általában mászni a hosszabb dolgokat, hogy nem fér el mnogoobomnye veloshtany ugyanolyan méretű (például egy és ugyanazon sátor könnyen elfér egy hátizsákban-rész térfogatára 80 liter, és nem lehet elhelyezni a 80-literes mnogoobomnik);
Könnyen hordozható, első pillantásra nem is annyira fontos - mert veloshtany lovaglás a törzsön. Vannak azonban olyan esetek, amikor szükség van, hogy távolítsa el veloryukzak és végezze ki magad: például a szállítás során a vonaton vagy a buszon, vagy ha szükséges, bármilyen okból folytatni a kerékpár is. Azonnal azt mondhatjuk, hogy mnogoobomnye veloshtany gyakorlatilag alkalmatlan hordozó, míg a mikrobusz veloshtany speciális pántok ülni elég kényelmesen a hátán, és nem néz ki elég szörnyű.

Ennek eredményeként, a választott veloturisticheskogo hátizsák döntő szerepük van a személyes preferencia vagy lovaglási stílus. Ha azt tervezi, hogy használja veloshtany nemcsak a többnapos velopokhodov, hanem mondjuk, hogy a munka csomag reggelivel, a legjobb megoldás az lenne, egy többszörös veloryukzak. Ha megy, hogy veloshtany a kerékpáros utak, amelynek meg kell folytatni a kerékpár is, és az elemek száma határozza meg, és körülbelül azonos minden esetben a Minivan veloshtany - az Ön választása. És különben is, ne felejtsük el, a tervezés és a színezés veloshtanov - foltos vörös és fekete veloryukzak zöld és kék kerékpáros fog kinézni nyilván nem túl jó.

Kiválasztása egyterű veloryukzaka

A művelet fejlesztettek veloshtanov fontos követelményeket kell teljesíteniük a mikrobusz hátizsák:

Hátizsák lábát meg kell érkezniük a közepén a kereket. az alsó legyen formája trapéz láb láb nem egy kerékpáros folyamatosan küzdeni róla;

Ebben az esetben a lovas lábát folyamatosan verte a zsák

A helyes forma „láb” veloshtanov lehetővé pedálozás szabadon

Mi kell veloryukzaka heveder kivitelezésére a hátán;
Ha veloryukzaka kis „lába”, és a nagy tetején - azt azonnal dobja ki a felülvizsgálat, és válasszon egy másik modell - a semmit, hogy forgassa a motor oldalán a legkisebb mozgást a kerék;
Rögzítés csomag a csomagtartó, hogy megbízható, de gyorsan kigombolja és rögzíteni. És a legjobb, hogy két stílus: az első csomagtartóban veloshtany nem esik vissza, és a hátsó csomagtérajtót a hátizsák nem forgatta előre el fékezéskor vagy lefelé. Merevítések „láb” veloshtanov nem szükséges, mivel a megfelelő csomagolás, és ők olyan jól tartják;
A veloshtanah legyen fényvisszaverő elemek, mert a kerékpáros jobban látható az úton a közlekedés többi résztvevőjét, a biztonságosabb útját. A több ilyen lapkák - annál jobb. Figyelemre méltó, ha egy további hátsó veloryukzaka felmászik velofonarya;
A veloryukzaka legyen elég széles, kiegészítő hátsó zsebek és kicsi - az oldalán. (Túlzott szélessége veloshtanov okoz kényelmetlenséget tömeg - hátizsák folyamatosan arra törekszik, hogy valami ragaszkodnak). Ezen kívül jó lenne, ha van egy hely, ahol meg lehet tenni egy lapot, vagy más apró dolgok, amelyeket meg kell mindig kéznél;
Biztosítani kell a rögzítésére mat (hab) a hátsó hátizsák - máskülönben kell varrni őket magad;
Nyolcadik a listán, de nem utolsósorban, meg úgy tetszik veloryukzak színezésére, alakja és mások ismert, csak akkor az okokat.

Kiválasztása több veloryukzaka

Hátizsák kell kinéznie egy egységként, nem pedig az egyes, két vagy három zsák, egymással összekötött egy kötelet;
Veloshtany kell ülni a törzs egyenletesen, dőlés nélkül és rögzítési szakaszok nem kószál különböző irányokban;
Tanács, hogy dobja ki a megfontolás hátizsák kis „láb”, és egy nagy lovas is érvényes ebben az esetben;
Fényvisszaverő elemek jelen kell lennie, és a hátizsák mnogoobomnom, hol nélkülük;
Veloshtanov felszerelhető a csomagtartóban, hogy megbízható legyen. Azonban, ellentétben mnogoobomnyh, ez a típus leggyakrabban csatlakozik egy loop - amely kényelmes ebben az esetben elfogadható.

Minden típusú veloshtanov fontos, hogy anyaguk jó tartós szövet és vízálló. De a legtöbb veloryukzakov nem tudnak ellenállni az eső fej, ezért nem árt is kap egy fedél számukra. Ezen kívül nagyon fontos, hogy a csomagolás egy hátizsákot, de ha még mindig nem elég jól csomagolt veloshtany, a helyzet állhat elő, amelyben a „láb” esik a kerék. Ahhoz, hogy menteni a kellemetlen pillanatban van egy speciális eszköz a törzs - „kutya lába”.

Peter Sagan, az ő 27 éves, az egyik legismertebb közúti versenyzők korunk. Az ő viszonylag rövid pályafutása már egy pár ...

Híres kazah kerékpáros olimpiai bajnok, és most a vezérigazgató „Astana” Alexander Vinokurov beszélt tárgyalások kapitány Fabio Aru, adtak egy értékelést az új UCI kezelése, ...

Távolság Moszkvától Vlagyivosztokig - 9156 km - egy kerékpár. Nem minden orosz, de közel. 24 nap az úton a 14 szakaszon. Persze, ...

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő