Karbantartás és javítás
De az élet otthon és a munkahelyen tanulmányozásával ez vagy az új termékek gyakran kell gondosan vizsgálja meg a gyártó ajánlásainak. És még inkább meglep langyos hozzáállás néhány mechanika a tanulmány szerelés, üzemeltetése és karbantartása néha nem túl olcsó kotrógép. Ezek az emberek nem habozott, hogy dobja a túlsó sarokban a formák és utasításokat, nem is törődve azzal, hogy olyan induló információt tartalmaz a megvásárolt termék gyakran nehéz.
Itt egy történet az életből.
Jön kotrógép a fogantyú - egy teljesen új hidraulikus kalapács. Kísérő szerelő azt mondja - „egy új kotrógép, a megszakító új napellenző, és ez nem működik!”. Nos, nem vagyunk meglepve ilyen történeteket, nézni (tudom, hogy minden megszakító tesztelik a gyárban). Úgy vettem észre, hogy a pneumatikus szelep sapkát kicsavarni. A titokzatos kusza titkait megfejteni gyorsan. Kiderült kotrógép „valami ott figyel.” Nézett-néztem, és véletlenül húzta a nitrogént légrugó kamrában. Egy utántöltő nem - nincs könyv, eltévedt valahol a mechanika a táblázatokban. Utántöltő hidraulikus nitrogén eltávolítása nélkül a kotrógép, elkezdünk dolgozni. Általában ilyen esetekben a tankolás és a képzés ingyenes. ügyfél veszteség ebben az esetben - egy munkanapon.
Csodák, mint tudjuk nem történik meg, és a dolgok nem mindig a végén annyira szórakoztató. Visszaigazoló e - a következő történetet. A vevő, hogy úgy mondjam, a tartományok küld hidraulikus vett nekünk egy néhány hónappal ezelőtt. A panasz a következő: dolgozó, megváltozott néhány eszköz, minden rendben volt, hirtelen megállt, és azóta befut művelet meghiúsul. Ellenőrzés során kiderül, egy csomó oka a hiba - egy eszköz útmutató perselyek száraz, van egy túlzott kopásának csökkentése, az utóbbi eszközt nevetséges kis csonk, ami lóg a vezető, mint egy.
Diagnózis képződik az agyban azonnal és az azt követő lebontása teljesen megerősítette. Repedések és forgácsoló szerszám csap a helyeken való ütközés, mély sorját a csapágy belső felületei a központi egységhez. Az ok - nem rendszeres kenés tengelyágy vezetett lavina kopás vezetőhüvelyek és a szerszám teste. Mivel a vezető helyére kopott nem siet veszélyes értéket eltolódott egymáshoz képest a csatár és a szerszám tengelye. A szerszámcsere egy új helyzet mentett szó pár órát. További romlása folytatódott, amikor a ferde részek elérte a határértéket csatár, nem tud ellenállni a tervezett terhelést nem omlott össze, ami súlyos károkat halad a központi egységhez.
De minden ilyen történet szükségtelen idegek, leállás, és ha az esetek súlyos, és bontások a megrendelések.
Hogyan előzzük meg a kudarcok hidraulikus kalapácsok és egyéb kellékek, hidraulikus készülékekhez?
Azt hiszem, még azok számára is, akik tudják, nem kell megismételni több mint, nos, hogy valaki, néhány dolog lesz nyitó. Különösen, hogy nem nehéz a napi ellátás az azonos kalapács ott van, és minden ki van téve egy bizonyos logika.
Kezdjük a telepítés a alapgép, mert ezt a műveletet nagymértékben meghatározza a minőség és a rendelkezésre állás megszakító. Minden készülék hidraulikus hajtással gyártó világosan előírja területen korlátozza áramlás és a nyomás az ellátási vonalak. Sok esetben ez nem jelenti azt, hogy a termék meghaladja a normák nem fogja dolgozni. Ugyanakkor valószínű, hogy a kényszerű mód hátrányosan befolyásolhatja az állapota fontos részleteket, hogy végső soron nem sokáig az elszámolás napján.
Mondjuk megszakító a magas feszültséghez lehet különálló részből áll a csatár. Ez vezet a helyi túlmelegedést, és megsemmisítése az első tömítés, majd maga a dugattyú. Ha a telepítés nem fordít elég figyelmet az állam a csatorna vonal (azaz a zökkenőmentes átállást a hidraulikus folyadék a tartályban), a nagy nyomás a csatorna vonal jelentősen rontja teljesítménymutatókat. Ugyanezt a hatást figyeljük meg, csökkent a munkaközeg a optimális paraméterek.
Tekintsük néhány egyszerű szabályt, amely képes megvédeni munka közben, mint egy hidraulikus kalapács is, és az egyes részek.
Merőleges helyzetbe az objektumot meg kell semmisíteni. Ennek elmulasztása pont ez általában a törés a szerszám miatt előfordulása a szervezetben nagy hajlító nyomatékot. Emellett némi növekedés a kopás sebességét a vezetőhüvelyeknél.
Elég szörnyű következményei támadhatnak munkaidő, ha hosszú ideig a sztrájkhoz elpusztíthatatlan pontot. Mi történik ebben az esetben? Work megszakító „fókuszban” vezet a fűtést érintkező felületeken, amely maga után vonja a nyaralás és a repedés és hólyagosodás a munkaeszköz és a csatár. A legegyszerűbb Ennek következménye - a megjelenése a szivárgás a hidraulikus folyadék miatt a pusztulását a tömítések.
El kell kerülni, kalapácsos munkákhoz üresjáratban. Ez általában akkor történik, amikor egy pályán vezető aprítás túlméretes vagy megsemmisülése betonpadlók időben nem kapcsolja ki a főkapcsolót. Megtapasztalása nélkül elegendő ellenállást, a szerszám törése vált nem tartós anyagból készült, mint a csatár mozog a fék kamrában. Az egész folyamat zajlik nagy sebességgel és veszélyes hidraulikus és mechanikus túlterhelés.
Azt fogja mondani néhány szót a szolgáltatást.
Minden, amit a mindennapi életben használt különböző mechanizmusok és rendszeresen mindegyikük, hogy ez egy elektromos autó vagy azonosított külön figyelmet. Hidraulikus kalapács sem kivétel, és az élettartamot meghosszabbító nem lesz felesleges.
Kezdjük az alapoknál. A berendezés magában foglalja a bármilyen védőkapcsoló vezetés egy kiváló minőségű és a tiszta olaj folyékony. És megmondom jobb gyakorisága olajcsere és szűrők legfontosabb, hogy meghosszabbítja a kalapács. A hiányosságok a vezérlési folyamat a hidraulikus berendezések olyan kicsi, hogy egy apró, láthatatlan szeme egy homokszem véglegesen károsíthatja a hatalmas erős hidraulikus kalapács.
Guide perselyek, mint megtudtuk, kötelező legyen működését kenést. Különböző kalapács építési munka különböző terheket a csomópont, illetve rendszeres karbantartást más és tartják nyilván a használati utasítás. Is szükség van időszakos ellenőrzése átmérőjét az ujjak és a szerszám teste. Jellemzően a gyártók megadni a korlátokat a kopás, mint a másik. Wear Control biztosításához szükséges bizonyos fokú összehangolása alkatrészek. Ez viszont jelentősen csökkenti az oldalirányú és hajlító igénybevételnek előforduló ütközés a csatár és a szerszám.
Fontos az is, a következő szolgáltatás szigorúan ellenőrzik a töltés gáz nyomása rugók és gidropnevmoakkumulyatorov. A biztonság érdekében, különös figyelmet kell fordítani a semlegességét a használt gáz üzemanyag olaj. Normális esetben a gyártó egyértelműen jelzi a felhasznált gáztól, és ha a megadott utasítások nitrogén ne játsszanak a sors, és töltse fel a sűrített levegő, és még több oxigént. Nyomás töltés akkor lehet mondani nem sok. Ha a nyomás meghaladja a határértéket a gyártó által, a hidraulikus kalapács túlhevített, és ennek következtében a csökkent tömítés élettartamát és vannak előfeltételei a megjelenése bolyhosodás az ütőtest és a központi egység. Amikor a nyomás a minimális küszöb alatt megszakító hirtelen elveszíti a termelékenységet.
Ellenőrzés acélszerkezetek - fontos része a napi karbantartás, befolyásolva mind a integritását a kalapácsot és a biztonság a körülöttük élők.
Befejeződése után kalapácsok kiküldött munka tárolására. Itt célszerű felidézni néhány pontot a szakasz megőrzése.
Íme a legegyszerűbb ezek közül. Ha a nagynyomású tömlő eltávolítjuk, meg kell szorosan testhezálló nyomás és leeresztő dugók alkalmazottak, így megakadályozza a belső a megszakító a por és piszok.
Bal tömlők gyorscsatlakozóval csavar - nagyon jó. Továbbra is egyértelmű már a szennyeződéseket, mosás és lezárja is jól tiszta olajos rongy.
Ami a tárolási feltételek - itt is, minden egyszerű. Meg kell védeni a megszakító vízből, szem előtt tartva, hogy ez áll az acél, korrózióálló hajlamos alkatrészeket.
Elvégzése után ezt a munkát csomagot, akkor biztos, hogy indítsa el a következő szezonban nem működik, egy utat megjavítani.
Tehát mit gondol - vigyázni vagy javítás?