Hogyan válasszuk ki a sport kipufogódob kipufogórendszer javítás Szentpéterváron
Az egész története az autó - csicsergő hang, majd ordít a motor. Idővel, a motorhoz lett erősebb, és ugyanabban az időben - egyre hangosabban. Ezzel kezdődött a harcot valahogy feltalálás és felöltenénk hangtompító rendszert.
Az autógyártók tömeges modellre hangtompítók, hogy a zajszint csökkentése a korlátokat, amelyek sokkal alacsonyabb, mint a legtöbb országban engedélyezett 100 decibel. És ez nem kísértenek szerelmesek gyors (és hangos) meghajtó, úgy gondoljuk, hogy a kipufogódob „lopás” extra lóerő.
Véglegesítése során kipufogórendszerek kaphat extra 12-15 lóerő, azonban ki kell cserélni szinte minden része a kipufogórendszer, és ez - a költséges esemény. Egy sportkocsi, akkor kap nagyobb teljesítmény és erősítés, de azzal a feltétellel, hogy a kipufogógáz térfogata eléri a 120 decibelt, ami kizárja egy kört ezekre a járművekre a városban.
Az átlagos felhasználó, korlátozott körét a meglévő szabályok és előírások, kétféle módon. Először is, a legegyszerűbb és legolcsóbb - megváltoztatni a megjelenését a hangtompító, a mellett a fúvóka, hogy ad egy szilárd, „sportos” nézd, de kevés hatása van az egyéb jellemzőket.
A második út -, hogy a verseny hangtompítót.
Sok fajta hangtompítók. De van egy közös jellemzője - hatékonyan eloltani minden hangot nyaksál nagy volumenű. Nagy hang jó „szétzúzza” a szintetikus szálak „bankok” és szilárd basszus, hogy a hang a motor adhatunk növelésével a cső átmérője a kilépési a kipufogódob.
A folyamatos áramlású kipufogódob sportok hangelnyelő anyag (rendszerint bazaltgyapot) között van elhelyezve a ház és a cső lyukak. Megtartani szálak a cső és intézkedik gyapjú védőgátként a finom rács vagy a vezetékeket. Azonban a végén, bazalt gyapjú szálak kipufogógázáram is teszi ki, és a kipufogódob átalakul egyfajta kürt, csak erősítő ordít a motor. Ezután meg kell változtatni.
sport hangfogót határozza meg a mérete és sűrűsége átmérőjű lyukak száma a cső maga.
De különösen sport kipufogódob egy jó elnyomása magas frekvenciájú hangok alacsony - alacsony. Ahhoz azonban, hogy egy autó ül a fülke sokkal kisebb, mint a többiek - ott is csak jobb behatolnak a nagyfrekvenciás rezgéseket. Azonban versenyzés kipufogócsövek a legkisebb ellenállás között egyéb építmények lejárt a kipufogógázok.
Keresve a választ arra a kérdésre - hogyan válasszuk ki a sport akusztikus szűrő - nem az utolsó szerepét az ára a kívánt készüléket. Ami az árat, akkor először is, attól függ, hogy a név és a „támogatott” a cég, és csak ezután - a gyártási eljárás és a minőség a felhasznált anyagok. Sőt, az orosz kipufogódob rozsdamentes olcsóbb és jobb a tartósság és az importált és a munka minősége. És ha eszébe jut a termék az utolsó maradványait a szovjet luxus - titán hangtompítók, ezek általában ki a versenyt.
De ez még mindig egzotikus. Egy egyszerű Erőteljes a VAZ-21083 érdemes valahol a régióban ötven nagyon hagyományos egységek és drága ASSO - ötször drágább. Tehát, ahogy mondani szokás, a lehetséges opciókat ...
Bár, sőt, még egy jó kipufogó hozzáteszi, hogy a „klasszikus” a 3-5 lóerő és az átlagos minőség akár egy tucat külföldi autót Priplyusuet. És a kérdés -, hogy kiad egy nagy halom pénzt és az időt úgy, hogy a járókelők és az utazók számára lenyűgöző ordít, kevés haszon érdekében, hogy kielégítsék a saját hiúságát.
Igen, a rajongók Ponto és gyorsan vezetni, hogy az ilyen érvek általában süket, de a többség a járművezetők útjainkon - az emberek még mindig elég normális. És számukra a kérdés - „hogyan válasszuk ki a verseny hangtompító” kifejezés egy klasszikus kérdés és a válasz: ez megéri? Kár a pénzt, időt, és a fülek, és a többi a környező hagyja, hogy a harsogó motorok a csendet és nyugalmat.
