Hogyan, hogy a LED-es hátsó lámpák saját kezűleg
Utasítás az adott ügy iránymutatások létrehozását minden.
Mindenki azt akarja, hogy díszítse a kocsijába. És nem számít, milyen a kocsija - egy régi kozák, vagy egy teljesen új Ford Focus. Minden autó tulajdonosa szeretne hozzáadni, hogy az alak az autó valami saját. Jó lenne, ha ez a valami hasznos lenne. Nem fogjuk megvitatni itt az úgynevezett ara-tuning, azt fogja mondani, hogy hogyan lehet a hátsó LED-es lámpák a kocsiját a kezével.
Alkalmazott anyagok ebben az útmutatóban nem lesz olcsó, de a hatás jó lesz. Plusz, akkor írja le az általános elvek gyártási LED otpiki az autók, valamint érinti a fő árnyalatokat.
A feladat -, hogy a LED-es féklámpa a hátsó polcon.
Önmagában a LED a skála az út nagyon kevés fény és egyszerűen elveszik. Ezért, LED-ek vannak kombinálva a blokkokat, amelyek működnek szinkronban. Az alapja egy ilyen egység tipikusan egy reflektort, amely biztosítja a megfelelő irányba a teljes fénysugár. Arra is szükség van, hogy vigyázzon a korrózió elleni védelem túlfeszültség, elkerülhetetlenül jelen a fedélzeti hálózat minden autó.
Kezdetnek állítólag vásárolt köd állítólag Torino cég fényszórók 1000 rubel.
Belül volt egy mágikus Achtung - lámpák otthoni csillárok, melyet nemeryannom rugóerő.
De a test egy nagyon személyes, aranyos, króm. Kidobták az összes töltelék vagyunk méréseket a test és elment vásárolni az reflektorok és azok részei.
Reflektorok vettünk az adott piaci összegyűjtése LED világít. Ha veszel - és alaposan nézni a reflektorok ugyanaz, könnyű meghatározni a számát a központi fénykibocsátó diódák.
Miután vásárolt három lámpa (egyikük a baj) azt lebontották.
Elnyomni hullámok bortseti hogy teljesen kopogás diódák, szükséges, hogy az egyszerű shemku Krenke 12 V-os és kondenzátorok. A reakcióvázlaton látható. De kondenzátorok 100 uF túl tágas, és nem ad diódák gyorsan eloltották, így ezt követően kerül a 10 uF kondenzátorok.
Továbbá a fórumon jöttek létre. Crown 50 mm vágtunk a PCB két kör fúrt lyukak lábak, és egy markert rajzolt pályán maratott.
Úgy döntöttünk, hogy összekapcsolják a stop jelet az irányjelző (ezért is megakadályozza a kondenzátor). Sárga LED-ek vannak elrendezve az egyik reflektor kerülete.
LED forrasztva a fedélzeten - kiderül a LED-modul - mind égnek együtt. Ne felejtsük el, hogy egy ellenállás 780 Ohm bemeneti - ez lehetővé teszi számukra, hogy raboat 12 voltot.
Forrasztás után meg kell tölteni az összeállítás TSAPON lakk - a zazhity származó gyors korrózió nedves környezetben. Ezt követően mi nem reflektort. Nem hegymászó? Melegítsük fel a reflektort fagyasztás - nos, érted.
Az összeszerelés után a modul - forrasztani rá stabilizátort. Akkor szerelhető egyszerre ugyanazon a fedélzeten - már csak korlátozott hely a házban. Stabilizátor irányjelzők, vettünk ki külön-külön.
Ez - a fő és alapvető elveit LED modulok - a legfontosabb, hogy a hosszú élettartam a gép. Még mindig nem jól forrasztani LED a terminálok, és helyezze a foglalat a fedélzeten - akkor könnyen ki lehet cserélni anélkül, hogy károsítaná a festéket forrasztás.
Aztán ki a modulokat, hogy testünk és ragasztott rá tömítőanyag. Kiderült finom, de kívánatos, hogy egy üveg, vagy üveg reflektor - LED-ek még mindig szűken.
Ez minden. Ami az árakat - a teljes építési 2800 rubelt költöttek, de nyugodtan vonjuk el egy extra lámpa - 250 rubelt és 1000 rubel ház fényszórók, a teljes - 1550 rubel. Talán drága, de minőségi optika, amely hosszú ideig.
Bármely más hátsó LED-es lámpák javasolt, hogy pontosan ugyanaz - a táblán, a stabilizátor, el van szigetelve a köröm nedvességet.