Galmier, Galmier! (Vaszilij Hramtsov)
"Galmier, Galmier!"
- Galmier, Galmier! - kiáltottam, hogy a vezető, tedd a kerekek a teherautó botot, a fű és kövek. Van számtalanszor ragadt az őszi sarat. Azt gondoltam, hogy adok a parancsot: „tárgyak gazku”! És ő a gáz!
Amint azt vicces volt akkor, amikor megtudtam, a valódi jelentését a „Galmier” a fordítás az ukrán nyelvet. És hol van repült velem? De aztán úgy hangzott, hogy nekem, mint „gazuy!” Bár azt jelentette - „fék!” A gép egy helyben áll, elakadt a sárban, és kiáltom: „fék!”
A kerekek forogni kezdett gyorsan vetette magát az én létesítmények, és bebizonyította, hogy pontosan ott, ahol azelőtt voltak. A sofőr nem is próbálja rázza a kocsit, a kapcsolási sebesség, ugrani a kútból, mint általában lenni szokott. Ismét összegyűjtjük és a kerék anyag kéznél, ami a sivatagban nem annyira. És ő kezdte megérteni, hogy miért a vezető sokáig nem értett egyet, hogy anyám szén a faluban: nem volt tapasztalata a vezetői a városban!
Én alapvetően nem ült a volán mögé az autó, mert tudtam, hogy milyen lesz a vége. De mindig én érdeklődve figyelte, ahogy a többiek vezetni az autót. Tapasztalat munka elég évben.
Gyerekkori barátom, Mitka Mamykin, tanul a főiskolán, megvan a vezető jobb. És a télen, miután a heves viharokat, ahelyett, hogy a beteg szomszéd ült a volán mögé. Az út túloldalán sok helyen voltak hóval. Ki lovagolt előtt egy tapasztalt vezető úgy döntött, hogy szakít gyorsulás csúszás. És Mitya, látva, hogy ő felvette sebességet is adunk gázt. Az első gépbe ragadt a közepén hófúvás. És Mitya és repült be a hátsó a radiátor! Azóta is nem ül a volán mögé nem amatőr dolog!
Egyszer nekünk az Altaj falu küldött teherautók Moszkvából. Drivers gabona szállítása esetén az áramot a lift. Field utak progreydirovany nélkül gödrök és dudorok. Ez tényleg moszkoviták üldözték őket! Csak por post!
Volt még egy bőséges eső. Mi egy közös gazdaság szerelő (ő vezette), elment a gazdaság jelenlegi. És ez a területen, mintegy hat kilométerre. A kamion csúszott a nedves úton, folyamatosan arra törekedett, hogy húzódjon le az útról a jobb és a bal oldalon. Mechanic híresen elfordította a kormánykereket, és azt mondja:
Ez azt jelentette, hogy nem teszi lehetővé a meghajtott kerekek csúsznak. Munka a kezét, és a tengelykapcsoló pedál és a gáz, visszatért az autó az úton, és tartotta a közepén.
A legkisebb eltérés szerelő dömpingelt gáz, forgó kerék, elkapta a pillanatot, amikor a kerekek támogatást találni. És bár az út a nő, mi lassan, de biztosan halad előre. Mi elhajtott a kocsi moszkvai hogy mind a hatan a sejtekben: gabonával megrakott - üresen maradt - a jobb oldalon. Szibériai út gyorsan rendezni őket!
- Ez nem vezetni az aszfalt! - ironikusan szerelő. - Ülj le a árkok amíg kiszáradnak. Száraz utakon - hősök!
Mellette álló autóvezetők kísért minket szomorú látvány. Sem kérte, hogy húzza ki az árokból.
... És itt most vagyok útban egy ember, aki nem értette, mit jelent a „vnatyazhechku”. Mint azok a srácok a Moszkva. Efim nyomtatás egy személyben volt a két pozíció: a gépkocsivezető és a vőlegény. Az ő fő feladata az volt, hogy csak úgy a helyi újság a postán. Jó idő, akkor elviszik a kocsijához. Az eső, sár és hó - a lószerszám. Beleegyezett, hogy vezetni a szén csak akkor, ha az éjszaka jó volt fagy.
Teljes mértékben elértem a szülőföldjét, terheletlen szén, harapni. És mentünk vissza. De a meleg idő volt, előre nulla hőmérsékleten. Fagyasztott éjszakai talaj borítja csúszós réteg felolvasztott. De az úton vissza beültünk egy ilyen csapdába.
Függetlenül attól, hogy miután a tizedik vagy huszadik után sikertelen kísérlet, hogy elhagyja a boxba, a vezető méltóztatott, hogy ki a kocsiból, és mi van benne, hogy a kerekek. És én izzadás a kemény munka. Miután a vezető kiadta a pilótafülkében, beugrottam rajta. Tartalmazza véletlen sebesség és lassan hozzáadjuk a gáz- és elengedi a kuplung, úgy éreztem, kerekek megfogja a földre. És az autó gördült egy kemény hely! A motor leállt, de van a lényeg: hogy lehetséges, hogy menjen tovább. A sofőr nem mondott nekem semmit, és nem szóltam semmit.
Egyszer ki az autópályán. Belőle csak a hangzatos név maradt. Valójában ez volt az elromlott földút. Rajta feküdt éppen a közepén egy mély keréknyom. Ferde napsugarak benne, amíg az őszi, őrölt fagyott volt ott. Mi volt a pályán, és kis sebességgel ment be a városba.
A tizenöt kilométeres legyőzte felében, amikor találkoztunk egy konvoj tíz kamion. A mozgás abbamaradt. Forduljon balra vagy jobbra tudott sem mi, sem a gépkocsi: track mély volt.
Drivers megkeresett minket, és azt javasolta, hogy meg kell engedni. A terv egyszerű volt. Az autónk közös erőfeszítéseket, hogy álljon a pálya szélén. A gépkocsi fog haladni. És akkor mi járművek vissza a helyére. Nekem úgy tűnt, hogy ez indokolt. Csak egy autó, és egy oszlopban több mint egy évtizede.
- Elmész, és akkor napozni itt? - Nem ért egyet a sofőröm. Nem tudom, mit várt.
- Nem vagyunk bajban az emberek nem dobja - a művezető mondta. - Én szavamat adom a szűz földet, mi visszatérítjük Önnek a kerékvágásba és kívánunk a biztonságos utazás.
Az emberek felkapott egy hely, ahol a pálya vállak nem volt olyan magas, rakott össze, és tolta a kamion az út szélén. Így elkerültük egymást. Oszlop lassan haladt kis sebességnél már minket. Ez volt az utolsó autó szabadságot. Úgy tűnt, hogy senki sem gondolta, hogy hagyja abba. Efim futott, nyüzsögtek, felkiáltott:
-Mondtam, hogy becsapták. Hagy, hogy a fordulóban, nem kell, hogy egyetértek!
- De sok közülük. És ha a szabályok szerint, ez nem ismert, hogy ki kicsoda kell csináljanak: középen a pálya!
Kétszáz méteren keresztül oszlop megállt. Becsapta az ajtót, a vezetők kezdtek jönni a kocsiból. Aztán mind a személyzet, vidám beszéd című felénk.
- Mi félek? Mi emberek ne dobja a baj. Szállj be a kocsiba. Ki lesz a kerékvágásba.
Könnyű azt mondani! De a szűz Landers tudja, mit mondjon. Hoztak magukkal egy hosszú, erős tét. Őket felemelték az autót, tolt, és tegye egy rut. Men erős, barátságos kezet velünk, és elindultunk. Már nem csúszott, és sikeresen be a városba, az aszfalton.
Néha képzelni, mi történne, ha az emberek a föld jönnek össze, és beszélni kezdett egyszerre. hogy egy szilárd sima hang. De ez soha nem fog megtörténni. De ha az ellenkezője volt: csönd volt. És a nemzetek választotta a maguk számára a hangok egyre közelebb és kedvesebb a szívüket, és tette beszédét. És nem minden ember más nemzet kap a mester egy másik nyelvre.
Emlékszem, milyen vicces beszéd egy fajtiszta német foglyokat, feleségül vett egy szibériai lány és maradjon vele az élet. Azt mondta: „Nincs semmi rassosulivat!” Amikor azt akarta mondani, hogy „rassusolivat”.
A lakosság fele Ukrajna beszélt és beszélt oroszul. Egy másik része a lakosság igyekszik kényszeríteni mindenkit, hogy beszélni ukrán, bár a legtöbb képviselői a tárgyalások „surzhik”, két szó, a harmadik evés orosz szavakat. És most konvergált keleti Ukrajna halálos harcban, kitalálni, milyen nyelven beszélnek.
Lehetővé teszi, hogy azt szeretnénk, hogy sikítani, „Galmier!” Állj! Fék! Tudom, hogy az ukrán anya nem beszél, hogy a fiát: „Menj, és öld meg!”. És az orosz anya nem mondja: „Menj, és öld meg” Ez a politika próbálják kideríteni a köztük lévő kapcsolatot, és a demarkációs vonal megölt hétköznapi emberek, nagy fiúk, a büszkeség és támogatása szüleik. És ki ül a térképen Ukrajna és dönt a sorsuk. És meg kell mindnyájan együtt mondani, hogy „Galmier!” Ne zavarja az embereket tárgyalni! Ők maguk határozzák meg, hogy ki legyen a kerékvágásba, és valaki a pálya szélén!
Vaszilij, nagyon köszönöm a történetet. Az altalajba humánus szabályokat. Szép munka volt. Az emberek nem dobja a baj.
Igen, akkor jobb, ha beszéli a nyelvet, amely úgy gondolja, és aki tudja is. Az ukrán nyelv szép. Kijevben tanult egy időben, még azt mondta, azóta a helyi akcentussal. Sok barát Ukrajna.
Most koca viszály politikát. Egyes elvtársak hordozta a mi ebben a politikai ravasz. És azt is szeretném mondani nekik: „Galmier.” És azt mondjuk, amikor találkozunk. Tűz.
Béke és jóság, Basil. Tetszett.
\ Galmier, Galmier! - sírtam \ - Szégyelld magad, akkor nem kell az ukrán gyökereit.
És van olyan sok időt nézi itt a Kuban kozákok között leszármazottai.
énekelni:
”. Azt pidu kert Zeleny,
CHERNYCHENKU a kertben ásni. "
Megkérdeztem, mit jelentenek ezek?
Ezek benne. ez kozák átültetett áfonya. (((
Emlékeztem.
Élelmiszer volánja „Java”, és mögött ül egy barátom, aki, ellentétben velem, beszél kizárólag surzhik, kiabálva a fülébe: „Ne Galmier!”.
Hozzáteszem, de valamilyen oknál fogva ideges volt több.
Aztán kiderült, hogy ő kérte, hogy menjen - lassan.
Ez a munka van írva 9 értékelés. Ez itt jelenik meg utoljára, és a többi - Teljes lista.