energiát akkumulátorok megszakító - tárgyi eszközök
A hidraulikus kalapácsok helyettesítésére használt rálépőrész hidraulikus exkavátor és egyéb gépek gidrofitcirovannyh használata kétféle energia akkumulátorokhoz. Úgynevezett hálózati akkumulátorok építeni a vonalat etetés a kalapács a munkája ciklus felhalmozódnak bizonyos mennyiségű hidraulikus folyadék, majd kap a hidraulikus rendszer. Más típusú elemeket tárolja az energiát tömörítésére bármely rugalmas munkaközeg, általában gáz, míg a nem halmozódó munkaközeg. Ilyen energia akkumulátorok néha egyszerűen csak pneumatikus.
Hálózati akkumulátorokat használjuk, mert megszakító működési henger munkaközeg áramlási egyenetlen, mivel a sebesség a dugattyú a működési ciklus alatt változik nagyságát és irányát tekintve, és a tápszivattyú alapgép (kotrógép) állandó. Hálózati akkumulátorok teszik nagyobb hasznát a hatalom a szivattyútelep a hatékonyság növelése érdekében csökkenti a „csúcs” a nyomás. Ezek felhalmozódnak hidraulikafolyadékkal azokban a pillanatokban kalapács működési ciklus során, amikor a sebesség a dugattyú kis és adja fel energiát a munkahenger, amikor a dugattyú sebessége nagyobb lesz, mint a sebesség VY = Q / F. amely egy dugattyú egyensúlyi mozgást egy adott szivattyú szállítási Q ahol F - aktív területe a dugattyú. Hálózati akkumulátor nyomóvezeték mindig jelen van a hidraulikus kalapács közepes és nagy méretben. A hidraulikus kalapács könnyű kivitel közelmúltban dedikált hálózati elem nincs, hiszen a szerepe a hüvely-vezeték. Ez azért volt lehetséges, mert a tüdőben hidraulikus kalapács egy ciklus során szükséges, hogy a raktárból egy üzemi nyomása csak néhány köbcentiméter a munkaközeg. Például egy hálózati elem nélkül termel kalapács Delta F4, F5, F7 és F10. Hálózati elemek csatorna vonal használható fel az első évben a kibocsátás hidraulikus kalapács Krupp cég, valamint a hazai hidraulikus kalapács típusú „Impulse”. telepfogyasztás vonal hálózat általában hasznos, mivel a legtöbb modern design kalapácsok folyadékáramlása csatorna vonal egyenetlen, és közben a munkaütem a csatár nincs csatorna. Azonban kiderült, könnyebben biztosítják kellően nagy áramlási terület a csatorna vonal, akkor telepítse az akkumulátort.
Jellemzően, a hálózati akkumulátorok megszakítók vannak kialakítva, mint egy vastag falú edényben két üreg elválasztott rugalmas gumi membrán. Az üregek egyikén nyomás alatt (a nyomóvezeték 4 ... 6 MPa) nitrogént vezetünk a másik kamra állandóan csatlakoztatva van a távvezeték. A nitrogén egy rugalmas test, amely össze van nyomva a fluid nyomás által a gumi membránnal, és kitágul, amikor nyomás csökken, arra kényszerítve a folyadékot a tároló a hidraulikus rendszerbe.
Tolatási gyűjtőtérbői elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy végezzen egy ciklusban a kalapács. Ha működik a kalapácsot membrán rezeg a gyakorisága a ütéseket. A ház részeit megszakító akkumulátor van egy elegendően nagy átmérőjű egy viszonylag kis magasságban, ellentétben a akkumulátorok más gépek, amelyek működnek az alacsony ciklusokat. Ez a kiviteli alak biztosítja a kisebb lökete a membrán, a kisebb deformáció minden ciklusban. A külső széle a membrán vastagsága, hogy csapdába a hornyok a testrészek és tömítést. Ha az akkumulátort a nyomóvezeték megszakító pillanatnyi áramlási sebessége meghaladhatja a betápláló szivattyú többször, így a kilépő kell egy nagy nyílás. Tehát, hogy ha teljesen lemerült akkumulátor membrán nem kényszerül be az aljzatba, az olaj, főleg két technikai megoldás. Egy első nyílás bedplate vulkanizált fémlemez, amelynek átmérője nagyobb, mint a kimeneti nyílás átmérője. Például, a cég Krupp fejtőgépek elhelyezett elem, illetve a hazai kalapácsok „Impulse”. Egy másik műszaki megoldás az alján az elemtartót több fúrt lyukak átmérője nem nagyobb, mint 1,5 mm, az összege áteresztőképesség tartományt kell adnia egy kellően alacsony sebességű olaj áramlás nagy áramlási sebességek mellett.
A keresztmetszet a membrán úgy van megválasztva, hogy az megfelel a alkotó képező belső ürege az akkumulátor test, ha ez utóbbit megtöltöttük nitrogénnel. Ha ez a követelmény nem teljesül, a membrán vannak további húzófeszültség vagy kompressziós, ami csökkenti az akkumulátor élettartamát. Teljes kinematikai Természetesen lehetőség (maximum ütközésig az akkumulátor fedelét) a membrán is be kell tartaniuk a felszínre a fedél nyújtás nélkül. Ez szükséges annak biztosítása, hogy abban az esetben a teljes kimeneti nyomás a folyékony nitrogén nem pusztítják el a membránt. A része a membrán, amelyek működése során a kalapács van kitéve a helyi deformációk kellően vékony (1,5 ... 2,5 mm), de a vastagsága legyen egyenletes a körök található egyenlő távolságra a központtól. Membrán hidropneumatikus akkumulátorok megbízhatóan biztosítsa a tömítettséget az pneumatikus üreg, megszüntesse érintkező hidraulikus olaj egy gázzal. Azonban vannak bizonyos korlátai hőmérséklet alkalmazása. Amikor a külső hőmérséklet -25 ° C alatt nem futhat előmelegítés nélkül kalapács hidraulikus olajat, hogy a pozitív hőmérsékletű, annak érdekében, hogy ne sértse meg a membrán, amely a negatív hőmérséklet, elveszti rugalmasságát.
A legtöbb modern design megszakítók felső vége felett a kalapács van egy úgynevezett pneumatikus kamra, amely valójában egy nyomástároló. Nitrogén, töltő ebben a kamrában összenyomódik közvetlenül csatár kalapács, felhalmozódó energia üresjáratban, és kitágul, amikor munkalöket, amely energiát az ütőszeg, és diszpergáljuk azt az irányt a szerszám ütni. A különböző modellek hidraulikus kalapácsok aránya a tárolt energia a pneumatikus kamrában van a 10 és 90% az ütközési energiát, és a maradék biztosítja ellátó a munkaközeg a munkahenger a szivattyú és a hálózati elem. A hazai modell megszakító MG-300, az összes ütközési energiát, amelyet a tárolt energia a pneumatikus kamra, de ebben az esetben ne használja a szivattyú teljesítménye alatt munkaütem a kalapács, a pumpa hidraulikus folyadék a visszatérő ágba ebben a szakaszban a ciklus. Hiánya akkumulátor leegyszerűsíti a tervezési, a kalapács, de rovására némi csökkenése energetikai mutatók.
Dugattyús akkumulátorok, mint a membrán néhány alapvető hibák. Mivel a dugattyú tömített kapcsolat tömítések, amelyek nem mindig biztosítja a tökéletes tömítést, a sűrített nitrogén szivároghat a pneumatikus kamra, valamint a áthelyezését a munka olajkamra a henger. Ezért, a pneumatikus töltőnyomás ellenőrzést kell végezni gyakrabban, mint a töltés nyomását a membrán akkumulátor, bár a modern kombinációja tömítés, amely egy mandzsetta kompozit anyag alapú PTFE és gumi O-gyűrűk, kellően megbízható. By the way, csak nitrogén, de semmi esetre sem arra, hogy kitöltse a sűrített levegő a hidropneumatikus akkumulátorok bármilyen típusú, összhangban az európai biztonsági előírásoknak.
Töltés hidropneumatikus akkumulátorokat nitrogén termelődik egy hengerből a sűrített nitrogén egy speciális töltő, amely közvetlenül csatlakozik egy akkumulátort. Ehhez, az akkumulátor fedelét predusmatren vagy visszacsapó szelep, amely megnyitja a töltő vagy kötözés aljzat reteszelő a tű tömlőt, és amely akkor nyit, amikor az akkumulátor töltése, és tömíti a gázkamrát végén töltődik. töltési nyomás által vezérelt nyomásmérő, telepített vagy a töltő, vagy a henger nyomás alatt nitrogénnel. Elemek a reteszelő tű úgy tűnik, hogy megbízható és kényelmes működését, ceteris paribus.
Szintén ismert hálózati akkumulátor-szerkezet, amelyben egy rugalmas test használják nem gáz, és a hidraulikus folyadék maga - ásványi olaj, összenyomható nagy nyomás alatt a sorrendben 50 ... 80 MPa. Vázlatosan ez a telep ábrán látható. 5, és fő komponensei - Fig. 6. Ez az akkumulátor egy dugattyús nyomás szorzó. Nyomástároló üreg folyamatosan csatlakoztatva a nyomóvezetéket teljesítmény megszakító, a szár üreg állandóan csatlakoztatott a nyomóvezeték és a gyűjtőtartály dugattyúrúd szerepel zárt folyadék térfogata. Ugyanakkor egy zárt folyadék térfogatának működése közben a kalapács fejlődik nyomást meghaladó üzemi nyomás, ami hatással van az akkumulátor dugattyú, annyiszor, hányszor dugattyú területe nagyobb, mint a terület a szára. A terület aránya a dugattyú és a rúd, a folyadék térfogata, egy összenyomható rúd a megszakító keret méretét a tömbös rugalmassági modulusa ásványolaj rugalmassága megközelítőleg egyenlő 1700 MPa, kiválasztott olyan módon, hogy amikor felhúzott ütőszeggel az akkumulátor dugattyú felhalmozódott folyadék térfogatának a üzemi nyomás (14 ... 16 MPa), elég ahhoz, hogy egy működési ciklus alatt.
Az előnyök a megszakítók, látva egy rugóerő-tárolós folyékony, azaz. E. A összenyomhatósága hatását ásványi olaj nagy nyomáson, a következők lehetnek. Szinte nincs használatának korlátozását a hőmérséklet. Nincs szükség töltésre nyomásszabályozó és feltöltését esetleges nitrogén-szivárgást, mivel ez utóbbi nincs használatban. Tömítő zárt folyadék mennyisége, amelyet egy, kis rés egy pár dugattyú-rúd hüvelyek (0,012 ... 0,018 mm), mivel annak csökkentő hatását, mert a folyadék nyomása rúdon belül, és növeli a viszkozitását olaj nagy nyomáson. Ezen túlmenően, az akkumulátor dugattyú el van látva egy visszacsapó szelep táplálására a folyadék kiszivároghat gidropruzhiny kikapcsoláskor a kalapács. Utántöltés oka, hogy a mechanikus rugó hatására, telepített akkumulátorok dugattyúrúd. Ilyen giroakkumulyatory alkalmazott korábban gyártott hazai modellek kalapácsok: SP-62HL pin 9 kJ energia és az ütközési energia SO1-82 1,8 kJ. Alapján ezeket a terveket fejlesztenek fejlettebb modellek D450, D600 és D550 majd és D800, amelyek sikeresen használják a zord környezetben.
