Airshow max 2018 valós vagy megjelenítése
Eddig a legnagyobb orosz légi show vendégei szívesebben néz több mint vásárolni
Káprázatos nap az égen egy kis kalcinált kiégetni a fű és a beton - tükrözi az ezüstös felületeken a repülőgépek, hogy megpróbálja csökkenteni a szem, akár a sötét szemüveget. Azok, akik át az autó utazni területén a repülőtér, szerencséje volt. A test egy ideig hűvös helyen tárolják kondicionált kabin, amely lehetővé teszi a tulajdonosok, hogy hagyja őket röviden, de a kényelmet egy séta a gurulóút, ahol repülőgépek és helikopterek a kijelzőn. Amikor vissza érzem ragasztott ing, akkor „merülés” az ember alkotta frissességének egyik pavilonok és ott kényelmesen séta a kiállítási és elrendezések. Azzal a szándékkal, hogy továbbra is vizsgálat a szabad ég alatt közel száz százalékos garancia lesz egy órával később, hogy inkább a tálcák ködös egy üveg sört, vagy Pepsi-Cola, mint a repülőn.
De az, aki nem kap az egyik „elit”, teljes egészében fogja érezni magát, mint egy „pan” Ramenskoye repülőtérre, ahol vezényelte MAX, még mielőtt jön a kiállítást. Sok borított izzadság már a módja annak, hogy az ellenőrző keretrendszer hasonlít repülőtéren. Minden fémtárgyat zsebében - az asztalra, kézitáska - az X-ray. Természetesen, nem korpás, hogy készítsen a kiállítás lehetetlen. Egy ilyen biztonsági intézkedés hoz egy mosolyt utolsó max. A bejáratnál kerülhet köröm olló, hanem a „keret” területén a kabinban volt egy kiállítás és értékesítése ... kés, ami könnyen lehetett vásárolni egy késsel vagy tőrrel, amely a szovjet időkben lehetetlen volt vásárolni nélkül vadászati engedély.
Aviation „A kilencedik hullám”
Az első benyomás a belső - rengeteg. Ez nem meglepő. A kiállítás részt 794 vállalat 40 országban. Repül, és megjelenik 241 le¬tatel¬ny ap¬pa¬rat. De ez a szám, amely nem tudja átadni a „kilencedik tengely” érzés, hogy eltalálja a látogató a kíséretében fülsiketítő üvöltés „táncoló” az égen harcos. A látogató megismerheti egyfajta érintés sokk a rengeteg szárnyak, kések csillogó duralumínium, váltakozó világos színek polgári és sötét zöld színű harci repülőgépek. Aviation „Kingdom” csak részben hígított mintákat földi katonai berendezések (bár is, mint például egy rakéta), bemutatták a kiállítási.
Egy idő után azonban „tengely” alábbhagy, és még több részletet és tudatosan kezdenek megismerkedni, mi van téve a Ramenskoye repülőtéren.
Csakugyan, jobban észreveszi, hogy a túlnyomó többsége a kitett háztartási készülékek - „jól elfeledett régi”, bár gyakran módosítható az új célokat és feladatokat. A polgári légi közlekedés került bemutatásra az új orosz regionális repülőgép „Superjet-100”, a rakomány változat Il-96, Tu-204, amelynek célja a megfigyelés járatok szerte az Egyesült Államokban keretében az orosz-amerikai program „nyitott égbolt”. Kiállítva „stratégia” a Tu-95, Tu-160, egy orosz AVACS, alapján készült az IL-76 (A-50), a különböző típusú MiG és Su, helikopterek Mil és Kamov emlékeztetnie kellett a látogatók, hogy az orosz légi ipar, és a repülés általában „több élve, mint holtan.”
Érdekes, de optimistán tekint a jövő az orosz légi közlekedés nagyobb mértékben, mint az ipari minták „nagy légi jármű” által támogatott házi eszközökkel repülés „kicsi”. Talán az egyetlen előadás az amerikai Oshkosh összehasonlíthatja max száma és különböző repülőgépek által létrehozott kezében amatőr tervezők. Sőt, sok ilyen modellek, mint például vitorlázó és motoros sárkányrepülő, bizonyos típusú giroszkóp, már fut a termelés.
"King" program volt, persze, az új generációs vadászgép T-50 (Szu-50). Pár ezek a repülőgépek jelentek meg a szélén egy kísérteties csendet, és ütött a füle mennydörgés csak azután lépést néző áll - egy biztos jele a transzónikus sebesség, amellyel az volt. Bukfenc és manőverek lenne irigyelt bármely világbajnok műrepülő nem hagyott kétséget kivételes repülő tulajdonságait ennek a gépnek. Ha veszünk biztosra, hogy az alkotók a repülőgép a „fejlett” elektronikus eszközök, a T-50 össze lehet hasonlítani az F-22 - a legmodernebb harci repülőgép, sor került a US Air Force.
„Minden zászlók jön hozzánk”
Talán az előző különbség ezen légibemutató, hogy az európai „Airbus” és az amerikai „Boeing” küldte a legfejlettebb példája művészetének: „Composite” „787” „Dreamliner”, és a legnagyobb és legkényelmesebb utasszállító repülőgép a világon A-380 "Superdzhambo". Úgy tűnik, ez azt jelzi, hogy egyre nagyobb az érdeklődés az ilyen légi járművek gyártói Oroszország, mint potenciális vásárló ezeket a gépeket. Talán azt mondja, és emelni a státusza MAX, ami jön a nagyszámú nem háztartási fogyasztók is képesek figyelni, hogy a nyugati trendeket.
Hagyományosan jelen és az amerikai katonai repülés formájában a leginkább „jel” képviselői: stratégiai bombázó B-52 nehéz „transzporter» C-5 Galaxy, támadás repülőgépek A-10 Thunderbolt, közepes „transzporter» C-130 J »Herkules«, harcos F -15. Persze, senki sem fog sem eladni vagy vásárolni ezt berendezések MAKS (bár azt mondta, hogy több légi bemutatók „vissza” egy „új orosz” méregette a B-52, és nagyon bosszantott az a tény, hogy nem eladni). De az a tény jelenlétét az orosz légierő nagy autó beszél, amit az Egyesült Államok látja el Oroszország ha nincs jelen, akkor lehetséges, hogy a jövőben a stratégiai partner.
Space - ki verseny
Mint fentebb említettük bírálók „Komsomolskaya Pravda”, a kínai látogatók készen álltak „tölteni az éjjel-nappal” a külső teremben. Nem csoda - űrkutatás hagyományosan a fő motorja a tudományos és technológiai fejlődés a Szovjetunió és bizonyos mértékig - Oroszország. Az elmúlt 10-15 évben az orosz űripar gyakorlatilag elvesztették ezt a funkciót, de most, hogy néhány kísérlet újraéleszteni. A pavilonban mutatták be az új modellek a család hordozó rakéták „Angara” és ígéretes emberes rendszerek, különösen a kereskedelmi alacsony Föld állomás és emberes repülést a Hold körül a turizmus, a különböző típusú pilóta nélküli űrhajó.
De a közepén a kiállítás volt, persze, egy teljes méretű makettje egy új, hat férőhelyes űrhajó Oroszországban. „Ez még mindig egy koncepció ál hajót. Mérete és alakja is változhat - mondta főigazgató-helyettes tervező RSC „Energia” Alexander Derechin GA tudósítója. - Azonban ez tükrözi a fő trend: a nagyobb kapacitású és kényelmes emberes gép helyére az „Unió”. "
A „szikra” újjászületett „láng”?
Tehát alapvetően új modellek az orosz űrhajózási technológia, kiállított MAKS - ez csak egy innovatív „szikra”. Függetlenül attól, hogy feltámadni „láng” formájában komplex innovatív emelő az egész „repülő” orosz ág - megmutatja az időben. Ez elsősorban attól függ, a felső vezetés a politika, az ország, annál, hogy a szerződést az indiai cég megvásárlására 10 «Superjet» VIP-osztály azt sugallja, hogy az orosz új berendezés lehet a kereslet, és Oroszországon kívül. Közben MAX lesz „show”, mint a „fair”, ahol „mit kell látni” fogja elsőbbséget élveznek „hogy mit vásárol.”