A verseny az építkezés az új kompok a Vanino-Kholmsk - ia Regnum
Lásd még: Habarovszk hajóépítők gondoskodnak a közlekedési hozzáférést Szahalin
Új kompok egy tervet, majd egy modern hajó, amelyek mindegyike 131 méter hosszú.
Minden komp vehet fedélzetére 200 utast, 32 vasúti kocsik.
A kezdő ár minden hajó - 5 milliárd rubelt.
Építését finanszírozó a komp kell rovására a szövetségi program „kidolgozása a Távol-Kelet és a Trans-Bajkál” és „egyéb pénzügyi forrásokból.”
Lásd még: Az állami program DFO és Bajkál kudarcra van ítélve
Ha a komp még fel kell építeni, majd, miután kompátkelési őket Kholmsk, PAO GTLK így a bíróság a hajózási társaság lízing, amely megszervezi a utas- és teherszállító a vonalon Vanino - Kholmsk.
Is olvasható: A rekonstrukció a komp Vanino - Kholmsk
Frissítés Ferry Park lakói Szahalin, a Kuril-szigeteken, a Habarovszk Terület várt sok éven át. 1973-tól a 80-as évek elején a múlt század, a híres hajógyár „Yantar” a legfejlettebb akkori dízel-elektromos osztály „Szahalin” épültek. A hajó úgy tervezték, hogy működik az északi vidékeken, ők a legjobb minőségű, van jég osztály (erős szervezet, amely képes ellenállni a támadás a legnehezebb jég). Összesen tíz beépített kompok. Kilenc közülük a fedélzeten az utasok és az áruk és technológia, a tizedik volt a célja, hogy a veszélyes áruk szállítására vonatkozó, például üzemanyag, robbanóanyagokat és egyéb dolgokat, és az utasokat a fedélzeten nem vette.
De a korábbi „luxus” ma is csak három „öreg, nyugdíjas.” Egyikük, nyikorgó öreg motortérben is hordozza a veszélyes áruk, a másik két utas és az autók.
Feltételezzük, hogy az új hajók, ha azok természetesen épül, akkor elő CNF11CPD projektben. Előadásai számos tartják a legígéretesebb.
komp hossza 131 méter, szélessége - több mint 20. A sebesség ragyogó - 18 csomó, hatótávolság - akár 1500 tengeri mérföld. A harcot a súlyos jég Tatár-szoros kompok lesz egy erős jég test ARC5.
Az utasok a tervezők adtak kényelmes kabinok - 2 ágyas, 4 ágyas, és az ülőhelyek 88, vagy ahogy rendje, „deck” helyet. És növeli a kapacitását a csomagtér az autók. Között a régóta várt új termékek - a jelen lévő teherlift képes felemelni akár 55 tonna rakományt.
A kompok lesz felszerelve a legmodernebb biztonsági rendszereket.
Nem kompok, de egy álom. De Szahalin és Vanino kevéssé bízik a megvalósítása ezt az álmot.
„A találkozón a társelnöke a központi személyzeti Népi Front” For Russia „(ONF) Alexander Brechalovym társelnöke a regionális központja ONF Alexander Matsuk. Ő az általános igazgatója JSC „Szahalin Shipping Company”, mondta a késedelem az építőiparban új kompok az átkelés Vanino - Kholmsk, melyek alapok ígéretet a szövetségi költségvetés „de az érintett osztály együtt az” Egyesült hajóépítés Corporation „meghiúsította ajánlatot. USC kicsavart lehetetlen árat. "
„Persze, megértem szól import helyettesítés. De Kínában, ez a gőz épülne 50-55 millió dollárt. És a hajógyárak kérdezik kétszeres áron. És ne építeni! „- felháborodott Alexander Matsuk.
Lásd még: Szahalin „túszokat” a vasútállomás Szabad Kikötő Vanino vált
Szerint IA REGNUM. a probléma a közlekedési elérhetőség a legsúlyosabb a Szahalin és a Kuril-szigeteken. Minden évben a nyári szünetben az állomáson Szabad Kikötő Vanino felhalmozni több száz várakozó utasok sorban két régi komp, amely nem tud megbirkózni az utasok száma. Az utasok között - brigád halak processzorok, amelyek nélkül a lazac szezon lehetne zavar, építők, favágók, csak az utasok, kisgyermekes, akik visszatérnek a szabadságról pénz nélkül, matrózok, siet a hajóikat. Egy évvel ezelőtt, több száz utas, „beragadt” Busan exportált a szárazfölddel egy nagy kétéltű támadó hajó.
Nyomon követheti fontos hírek a távirat