strays illesztéseket
háttér:
Utazás Bratsk, hajtott 900 km. Krasznojarszk, nem panaszkodott az autó a gödör nem kap, nem volt kielégítő az autó.
Tól Bratszki ment, hogy rokonok az energiaszektorban, az úton voltam egy heves esőzés és lassan hajtott. Ezután kezdődött: az autó elkezdte visszavonni, lesz úszni az utat, és volt, hogy egyenesen, hogy elterelje a kereket a bal oldalon. Féltem, megállt, és tanulmányozni kezdte, hogy mi történt: nézett ki, mint (felülnézet) a külső vizsgálat konvergencia kerekek:
Következtetés: „Beletelik egy látogatás a kerékdőlés / toe”. Azt tervezte, hogy nem ez a következő nap, és elment egy kirándulásra. DE! Másnap minden visszatért a normális - kerék pontosan a helyszínen, az autó nem dobja. Idő szolgáltatások nem volt, és mentünk Krasznojarszk (900km több)
Érkezéskor a probléma ismét felszínre, egy nap alatt, és ugyanúgy. A látogatás a szolgáltatás megmutatta lezuhant hasonlóság összeomlása (különösen a jobb oldali kerék) beállítása költsége 700 rubel. Több felfüggesztés megfigyelések Mester nem található - minden normális. Elégedett balra.
A következő napon, minden ismétlődik újra - autópályán, volt egy kis csavar, és az OP! Ha megy jobbra - a kormánykereket kell tartani kissé balra fordult, és a kerekek ugyanazok, mint az első esetben. DACHTOZANAH!
Kerülök a garanciális szolgáltatást - ismét tesztelt láthatók. Ismét ellenőrzik a teljes felfüggesztés, kormánymű fogasléc - minden rendben van.
Egy nap beállítás indít újra.
A gödör nem repült. A felfüggesztés van az egész a tavasz, az új állvány és a fogínyt. Kormányfogasléc nem ütni, nem fut, zagy szintje gidrache normális.
Mit kell tenni? Hol kell keresni? Ki lehet szembe?
Kibocsátási ár: 700 ₽
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.