Semirings főtengely @ Niva 4x4
Daty volt. Barátok voltak a ghazals, és 3 órakor az erdőben vannak senki nem segít!
De a háromliteres dzhipar egyszer ült, ahol én mászik körülöttük. (Ez offtopic ment! Zvinyayte!)
Nos vopchem nem semiring lennék a hibás!
És az egész szakértők servismeny mondta nyit meg, és a költség lesz lefolyás. Vopschim zöld Én nem nyúlt!
Rövidebb könyvek szabály!
Elérte szolgáltatás fütyülni probléma az alján a motortérben (tengelykapcsoló meghalt). Szétszerelés előtt a mester meggyőződni, és hosszirányú játékot tér, és azt mondják, meg kell változtatni polukoltsa. Kérdés Ha a kopásálló emeleten a gyűrű nem jelenti azt, hogy itt az ideje, hogy kapitalku motort. Az autó ment 100 TYK.
Probléma kitartó fél gyűrű. Pontosan. Korábban, amikor megnyomja a tengelykapcsoló-pedál van zaj a kuplungot területen. Amikor megítélni a motor (HF élezés) talált semiring az aknában. Felújított, körülbelül egy hétig minden rendben volt, most ez a hang jött újra. Ki tudja megmondani, hogy miért tudnak repülni, és hogyan kell foglalkozni vele?
Álmok kell beteljesületlen,
egyébként terveket.
Kérjük, írja le, hogyan kell a szavakat polukaltsa! Csak ne mondd el újra a könyv
Serega
egy első fél-gyűrűt, majd a térd, vagy fordítva
Ajánlom őket (és fül) kenje transmissionkoy --- már fut. Ha Motor nem vette le, és valahogy izvratno Podlazov --- hogy veszel egy fél gyűrű, kenőanyag transmissionkoy ez ragadt egy tsorony otposledney a gyökér oldalon a főtengely csapágyak (hornyolt irányába a főtengely!), Majd a második, a másik oldalon az azonos támogatás is. Mindenesetre, lett a legjobb is, hogy van egy réz színű
King Cobra Extreme 32 / 9,5 / 15, GP 4,3 4,02 CAT 2101 által KvVM, AMR által KvVM, RK 2,93 által KvVM, csörlő GW 9500 hátoldalon főzött
Mindenesetre, lett a legjobb is, hogy van egy réz színű
Emlékszem (kézi nem nézett, és megkérdezte, hogy nem Serega elmesélni a kézi), amelyek elé és mögé a különböző - valahol réz színű, de valahol ott. Talán még meg méltatott kézikönyv? Van, mint, minden festett részletesen
Alex aka Aler.
A könyv, amit smorel, van egy egy porlasztó Másrészt pedig metallokeramikm, olajjal kezelt, vagy bronzovymym permetezés, akkor kerül belsejében, barázdált, hogy a térd. de hogyan lehet, hogy a második? az ő igény fedezésére?
amelyek elé és mögé a különböző - valahol réz színű, de valahol ott. Talán még meg méltatott kézikönyv?
Már rendezve át a motort, kérdezte. Az emberek azt mondták, valahogy így:
Igen, a kézi mondja, hogy mint kell visszatenni metallkeramicheskoe, de most ezek a hülye nem. Réz szín már egy más összetételű.
Sam találkozott egy ilyen dolog: rodazhe rassypuhoy most már csak a réz és a teljes betétek csak acél-alumínium hajtókar. Amikor először felvette a mozgó és klinanul, acél-alumínium félkört ugyanazon kéz éppen nagyon is kopott (Choteau futásteljesítmény mintegy 10 km után a szerelvény). Így vettem a butikok rézszínű (de ez nem éppen metallkeramika), és tegye a leginkább terhelt része.
Hozzáadott 1 perc után 39 másodperc:
Serega
igen, a hátsó ajtón, ismét forgattyús barázdák.
King Cobra Extreme 32 / 9,5 / 15, GP 4,3 4,02 CAT 2101 által KvVM, AMR által KvVM, RK 2,93 által KvVM, csörlő GW 9500 hátoldalon főzött
Duck még a padlón, hogy a gyűrű?
Most Motor lebontásának szétszórt, térd polírozott, vásárolt egy sor javítási párna ZMZ komlekte két fehér fél-gyűrűt. Egy másik üzletben komplett tartós fél gyűrűk (2 db.) Réz színű Egyrészt ugyanis, ha a horony és a másik oldalon fehér. Fehér semiring 1,5-szer könnyebb sárga.
HBO, Mot 2106 láb-21213, ravnodlinny szívócsatorna kapcsolóberendezés 21213, marás hengerfej 2130 1,8 mm és 1 mm-es egység, SJ 9,79, kifúrni, hogy 33 mm-es bemeneti, carb ózon, shnivostseplenie, PRM kioldotta, CAT 5 Art, öltözködés. ököllel dvuhryadnikami származó Iveko, VUT 21214M
de ezek még vékonyabb, mert vettem sárga: fehér és sárga cölöp ott, bár nem túl nagy (palonye hogy Lee
palacsinta fehér ZMZ van írva a sárga vagy bármi - kimenet fehér palonye. sárga zdelanny egy margó (a vastagság), hogy lehetséges volt, hogy módosítsa azokat a kívánt méretet.
Mellesleg rés meriyut montazhki intikatorom egy 0,01 mm pontossággal, nos, ez azért van, mert a szó.
Béla nem csak kevésbé fog menni, de még vékonyabb, mert vettem sárga: fehér és sárga cölöp ott, bár nem túlméretes
Karbantartás vagy javítás lehet meghatározni vastagságának mérésére az félgyűrűknek mikrométerrel, hisz „eladók” nem lehet!
Tettem a fehér holtjáték jelen.
Nos, mi más van szükség?
A különbség a normál tartományban, a motor csomagot út az egészséghez.
A fenébe nem akarok valamit egy pár t.km. mászni a motor, mert ezek a gyűrűk.