Reakcióvázlatok motor csatlakozásait 380 és 220 (fotó, videó)

Az egyik legfontosabb pillanatokban, hogy biztosítsák a normális működését a hajtás, a helyes bekötési rajz a motor - a legfontosabb láncszem. Betartása minden kapcsolat garantálja, vészhelyzetek, kár, hogy a tekercsek és a tervezett élettartam az egység. Fontos megérteni, hogy vannak közös megoldások lehetővé teszik az e-mail. motorok egy-és háromfázisú (220 és 380), az AC / DC-fogyasztás, a kezdő és a termikus védelmi relé, valamint a speciális áramkörök, például motorok seb rotor, vagy R 41 futó 110/220 kilépéskor túl a normális.

  • Vezetni a város központjában
  • Klasszikus lehetőségek indukciós készülékek
  • Alkalmazása a mágneskapcsolót
  • Munka eszközök egyedi mozgó rész
  • Munka típusa II DPT 41

Vezetni a város központjában

A háztartási, ipari üzemek, autóipari alkalmazások - mindenhol van lehetőség az elektromos hajtás, azaz összekapcsolt komponensek és rendszerek, amelyek átalakítása mechanikai energiát. A kulcsfontosságú eleme egy villanymotor, ahol valójában az elv a fent leírt megvalósul.

Reakcióvázlatok motor csatlakozásait 380 és 220 (fotó, videó)

Belső motor eszköz

Az alapja az e-mail. Motor meghatározott elektromágneses indukció a jelenség, azaz kialakulása egy elektromos áram, amikor a mágneses mező a zárt áramkört. A reakció bármely meglévő típusú motorok zajlik álló rendszer vezetékes és mobil részből áll:

  • Állórész. Ez a fix része a mágneses kör a motor, amely úgy van elrendezve egy kör alakú nyomvonal a belső falakon a ház. Az e-mail. AC motor állórész elektromágnes vagy tekercs álló tekercsek. Ebben a részben a DPT ez általában nevezik egy induktor, amelyet összegyűjtünk a permanens mágnesekkel;
  • Rotor. Ez a forgó része a motor csatlakozik a tengely között. Az AC egységek ez egy vezető, amely egy sor elektromos acélból készült lemezek (rövidre kiviteli alak) vagy érintkező gyűrűi egy tekercselés (fázis változat). A dc gép, ez a része az úgynevezett horgony.

Ha az aktuális görbe egy szinusz függvény, azaz megváltoztatja az irányát és nagyságát az idő, a forgatás a rotor egység rendelkezik előforduló rovására forgómezőjének az elektromotoros erő (EMF). Amikor az aktuális jellemzők nem változnak, akkor az a motor forgási tengely és az armatúra biztosítja kölcsönhatása mezők mozgatható és helyhez kötött csomópontok.

Klasszikus lehetőségek indukciós készülékek

A legtöbb e-mail. Modern motorok motor meghajtó hajtja háromfázisú váltakozó vonal (mind a három fázis mellékelt külön vezeték). Ennek megfelelően, a csatlakozódobozt a terminálhoz (bemeneti és kimeneti) a három tekercsek. Egymás közötti, illetve a hálózati kapcsolatok jöhetnek létre két klasszikus rendszerek „csillag” és a „háromszög”.

Reakcióvázlatok motor csatlakozásait 380 és 220 (fotó, videó)

Bekötési rajz „Star” és a „háromszög”

Az első jellemző a kapcsai az egyes tekercs végével egy ponton (a gyakorlatban ez egy semleges). A bemeneti csatlakozó feszültséget a hálózatok között. Egy ilyen rendszer jellemzi enyhe agyvérzés, de ez sajnos nem lehetséges, hogy dolgozzon ki a teljes kapacitását.

A második kiviteli alak jellemzi delta soros csatlakozókapcsok tekercseket .. Egy első kivezetése az elején a második, stb Ez a megvalósítás garantálja elérését ravaszt névleges kapacitás, de közben kapcsolási előfordulhat érdemben nagy áramok, amelyek termikusan károsíthatja a tekercselés terminálok.

Ha eltávolítja a csatlakozó fedelét, úgy fog kinézni, mint a két csatlakozási lehetőségek a következők:

Reakcióvázlatok motor csatlakozásait 380 és 220 (fotó, videó)

Alkalmazása a mágneskapcsolót

Annak érdekében, hogy szervezzen egy lágy indítás bevezetésére van szükség egy külön áramkör a tápfeszültség kapcsoló eszköz - starter. Ez az egyik a variánsok a csatlakozó, amely lehet egészíteni opcionális elemek, mint például egy termikus relét. A nagy előnye ennek a rendszernek az a lehetőség, szervező nem csak az elektromos önindító. motor, de megállítja a fordított, valamint védik a vegyületek a túlzott káros áramok. Ezen túlmenően, a mag vagy a tekercs lehet egy névleges feszültsége 380 vagy 220, amely lehetővé teszi, hogy tartalmazza a motorteljesítmény és a hazai hálózat.

Classic elektromos kapcsolat révén a motor indító lehet osztani két típusa van:

  1. Visszafordíthatatlan. Csatlakoztassa a készülék és a hálózat nélkül / megszervezésének lehetőségét a visszatérő löket. Ebben az esetben ott van a képesség, hogy integrálja mind a teljesítmény és a fogyasztói (220) hálózat;

Reakcióvázlatok motor csatlakozásait 380 és 220 (fotó, videó)

Visszafordíthatatlan kapcsolat rendszer

  1. Visszafordítható. Bekötése, amely egyesíti a két starter (blokk) a megszakító. A forgásirány a rotor szerelvény is a hatalomért és a háztartási (220) hálózatokban.

Reakcióvázlatok motor csatlakozásait 380 és 220 (fotó, videó)

Fordított bekötési rajz

Mint látható a illusztrációkat a különbség a „rács” lehetőség, hogy kösse a kontaktor pontot:

  • 380 V érintkezők közel 2 a 3 fázis;
  • 220 V-on egy terminál csatlakozik a szélsőséges fázis, és a második - nullára.

Reakcióvázlatok motor csatlakozásait 380 és 220 (fotó, videó)

Továbbá, mind a négy kiviteli alakokban van egy elem, jelölése „F”. Ez nem más, mint a termikus kapcsolót. Ez sorba van kötve a tekercs a kontaktor és a motort használnak, hogy védelmet nyújtson a túláram ellen terhelés.

A működési elve a hőkapcsoló a legfontosabb, hogy van, amikor a kritikus a készülék működéséhez és mágneskapcsoló aktuális értékeket, van egy átmeneti hiánya a táplálékláncban. Bizonyos típusú termikus relé vagy „a van” használják, hogy a DC lánc vagy meghatározott feltételek (elhúzódó kiindulási, elvesztése fázis, és így tovább. N).

Munka eszközök egyedi mozgó rész

Egy szokásos kiviteli alak szerint a forgórész fázisú kalickás indukciós motor van a „kalickás”, amelyet összegyűjtünk a acéllemezek. Ha szükség van, hogy csökkentse a névleges indítási áram, a fordulatszám-szabályozás, akkor a rotor fázist használjuk. A jellemző az a két terminál Csoport:

  1. Állórész. Klasszikus sorkapocs, amelyre alkalmazzuk a hálózati feszültség (380 vagy 220);
  2. Rotary. További terminálok a tekercságakban a forgórész csapok, amelyek összekötik az érintkezők reosztát (blokk rezisztencia).

Reakcióvázlatok motor csatlakozásait 380 és 220 (fotó, videó)

Az utóbbi szükséges Egyenletes indítás fokozatos bekapcsolás / kikapcsolás az egyes ellenállások a forgórész fázisú tekercs áramkör.

Munka típusa II DPT 41

Elektromos gép, tápellátás DC 220 V, van egy bonyolultabb szerkezet összehasonlítása a fentiekben ismertetett egységek. Sajátosságai, például a modell 41 P, megköveteli kollektor és a kefét, Forgótekercsek, kisegítő állórész pólusai (induktor). Motorok ekkora modellek tartoznak gépek elektromágneses induktor. Azaz, hogy csatlakoztassa és indítsa n 41 nem használt állandó mágnesek és a független, vagy vegyes gerjesztésű tekercselés 110 vagy 220.

Mint látható, a munka-fázis (380) és egy egyfázisú (220V) AC gépek vagy DPT típusú P 41 lehet elhelyezni sokféleképpen, a klasszikus a konkrét, figyelembe véve a valós üzemi körülmények között.

Feltétlenül olvassa el ezeket az anyagokat:

  • Reakcióvázlatok motor csatlakozásait 380 és 220 (fotó, videó)
    Készülékek mágneses önindító
  • Reakcióvázlatok motor csatlakozásait 380 és 220 (fotó, videó)
    Háromfázisú szilárdtest relé
  • Reakcióvázlatok motor csatlakozásait 380 és 220 (fotó, videó)
    Relay DC

Kapcsolódó cikkek