RDS nagy interjú tuning gyári
Indult az új szezonban az orosz Drift Series, és ezen a héten május 29-30 a pályán NRing közelében Nyizsnyij Novgorod lesz a második szakaszban a bajnokságot. AUTOSPORT.com.ru beszélt az egyik kedvenc ebben az évben - a Moszkvai Tuning Factory sodródás csapat, hanem a feje Alekszej Klimushkin és címvédő Andrew Pesegovym RDS.
Andrew Pesegov. Változások a technikai értelemben - legalábbis. Szeretem az egyensúlyt a saját Nissan Skyline R32, úgyhogy majd meglátjuk, a körülmények: a teljesítmény növelése nem jelent problémát. Megváltozott csak fogyóeszközök és néhány helyen már összpontosított megbízhatóságát. Többnyire változások érintették a külső az autó. Minden évszakban gép tartott Krasznojarszk, ahol tettünk egy teljesen új, műanyag. Ki a mintát arra összpontosítunk, hogy a japán stílust. Vannak változások szempontjából kerekek, áttért a nagyobb méretű [18].
Alex Klimushkin: Technikailag, tudjuk, hogy minden rendben van. Úgy döntöttünk, hogy egy kis Rebild felfüggesztés: shaesy változás, egy pár huzat, szintén úgy döntött, hogy megváltoztatja a tapadást. Ami a motort, hogy négy évvel ezelőtt mentünk át, és egész idő alatt töltött olaj és folyadék AIMOL rendre problémák még soha nem volt, és ez a motor kiváló állapotban van.
Csak az elmúlt évben a szezon előtt lecseréltük a párna, de a régiek ideális. Eddig a pontig a motor 2,5 szezonban a versenyzés módban.
A név a csapat színei és Tuning Factory jól látható a következő jól ismert japán csapat MCR Factory. Mikor fog sodródni csata MCR Factory vs Tuning Factory?
AP.: Minden hasonlóság MCR Factory véletlen, de remélem, hogy ez a faj kerül sor a közeljövőben!
AK.: Nem érdekel a világ sodródik. Utazás előtt Andrew Japánban tavaly, soha nem voltam érdekel bármelyik japán bajnokságban, nemhogy egy amerikai. Körülbelül a nevét a csapat, tanultam csak abból a tényből, hogy elkezdtük írni róla: azt mondják, vannak MCR Factory és lila autó.
Az ötlet, hogy festeni autóinkat a lila szín, amit ápolni sokáig, pár szezonnal ezelőtt, de Andrew, hogy egy pilóta, aki azt akarta, hogy megőrizze státuszát, mint „a Fekete Úr” az utolsó pillanatban mindig visszautasította, és azt mondta: „Nem, mi lesz festve fekete.”
Ebben az évben végül úgy döntött, hogy megváltoztatja a fő szín a csapat, és a hasonlóság csak ebben. A név alkotta sok évvel ezelőtt, és nincs összefüggésben a MCR Factory nem.
Ebben az évben RDS új szabályozás, mit gondol, mi a hatása?
Andrew Pesegov: Main - új pontozási rendszert az RDS, Top-24 dupla megszüntetése. Lényegét tekintve ez a rendszer nem érinti az erőviszonyok. Ki jól megy, mindig lesznek előre. Ezt csak fokozta, hogy a komplexitás követési rács versenyeken, de lehet olyan érdekes?
Megpróbálja megmutatni a hihetetlenül szoros páros sodródás, hogy látványos és szép, tette hibákat, mint például a távozása két kerék felett a pályán, és a bírók nem hagyja azt. Tehát az új rendszer a ítélve én inkább helyeslem.
Csak véleményem szerint, hiányzik ez a rendszer - ez egy kicsi az esélye az új tagok részeként egy erős csökkenése a két futam lesz sokkal nehezebb számukra. De a verseny a nézők lesz látványos, és az érkezők száma növekszik.
Aki ebben az évben úgy gondolja, a fő riválisa?
AP.: Mint mindig, én és az idegeket.
AK.: Végén tavaly, mi az az ötlete támadt, hogy megy a cam mezőbe. De bahnul válság és dobja félmillió a doboz, nem voltunk készen, még a megjelenése a gumiabroncs szponzor. Ezért a versenytársak azonos, de most ők is több technikailag felszerelt - minden bizonnyal Ruzheinikov Eugene, Eugene Satyukov. Nikita Shikova írják le, minden esetben. Mi egyáltalán nem fél a kocsiját, de úgy gondoljuk, Nikita, ahogy a pilóta, egy nagyon méltó ellenfél.
Továbbá, ez a szám az biztos, hogy tartalmazza a barátunk Andrei Bogdanov, aki nagyon jól megmunkált elmúlt szezonban, és elkezdte ezt méltósággal. Hívjon valakit, még nem tudjuk. Persze, mindenki tudja lőni annyi autót épített a holtszezon, és valaki jól össze egy autót.
A legfontosabb dolog, hogy pszichológiailag ráhangolva nyerni, és ha a berendezés is működik, minden esetben megy. Ezért bárki lőni. Személy szerint engem illet, azt a célt tűzte ki - egy japán utat, és az utazás csak azok kapnak, akik az első helyen. És azt akarjuk, hogy menjen oda, és Bobrovskikh és Pesegovym.
Andrew, te képzett télen?
AP Igen. Van egy 200 fős régi Toyota Corolla, ahol a vonat.
Mely sorozat, illetve a versenyeken nem szeretne végrehajtani mellett RDS?
Andrew Pesegov: Ez, természetesen, Super Drift Battle Krasznojarszk, D1 Primring Vlagyivosztok és esetleg stage EEDC Minszkben. Bár így, aztán majd meglátjuk. Azt hiszem, egy pár Eventov növelni.
Alex Klimushkin: Team szeretne ebben az évben, és a jövőben menni, nem csak Oroszországban, hanem Európában is. Nem mintha rendszeresen, de azt szeretnénk, hogy menjen és nézze meg, jobban megnézed, hogy maguk választhassák ki néhány második bajnoki, ahol mi lenne érdekelt.
Andrew nagyon érdekes a japán bajnokságot, és azt akarja, hogy menjen oda. Bár anyagilag nem tudunk egy utat minden szakaszában, de ha egy ilyen lehetőség, akkor menni Oroszországban és Japánban. Ami Alexis, van olyan vezetési stílust, hogy szeret lovagolni Európában, és valószínűleg a következő évben mentünk egy pár szakaszában King of Europe vagy a EEDC. Lássuk csak ... Próbáljuk a kezét ..
Ugyanolyan között, mint az elmúlt évben?
Ezért Tuning Factory voltak és maradnak az arc két pilóta és kérdés megválaszolása a sok közül: „Hogyan érhető Tuning Factory?», Mondom - nem. Csak ha Pesegov Bobrovskikh vagy elhagyja a csapatot, és elkezdem keresni a csere.
AP.: Csak azt tudom hozzátenni, hogy tavaly eljutottunk a harmadik helyen áll a csapat, és ez lesz harc az első!
Andrew, ebben az évben a naptár RDS megjelent a színpadon, az új autópálya Ryazan. Már ment át rajta?
Andrew Pesegov: Igen, szerencsém volt, én voltam az egyetlen, aki a pilóták RDS akiknek sikerült kipróbálni ezt az utat. Sajnos, amikor megérkeztünk Ryazan, havazott! De mégis, azt nem értették, a konfiguráció. A fő „trükk” a becsült elsodródás-site ezen a pályán - ezt a kijelentést, van egy nagy gyorsító egyenesen gyorsulni, élesen feltett és légy a közönség felé, és a betonfal! Nagyon szórakoztató pillanat, hasonlóan mi történik Japánban Odaiba.
Andrew, mi a pálya sodródó a kedvenc?
AP. Minden kedvenc. Mindegyiknek megvan a maga sajátosságai, így minden érdekes.
Általában sodródó jósolható meg a szezon kezdetén, legalább három jelöltet a győzelemért?
Pesegov Andrew: Úgy gondolom, drift annyira érdekes, hogy lehetetlen megjósolni. Igen, vannak top pilóták, de túl sok tényező befolyásolja az eredményt, hogy képes azt mondani, hogy pontosan ki fog válni.
Alex Klimushkin: Impossible. Szinte irreális. Természetesen minden évben van Érdekes és sötét ló. Tavaly, a nyilvánvaló versenyző győzelem volt Kristaps Blushs és Guido Elksnis de az orosz pilóták Alexei Zlobin, Ruzheinikov Eugene, Eugene Satyukov és Andrew Pesegov adtam vissza.
Ebben az évben is kedvelt, köszönhetően annak komolyabb technikai berendezések és több vezetési élmény, de mégis három győztes, véleményem szerint lehetetlen megjósolni. Tudok azonosulni egy tucat pilóták, akik képesek ezeket a pozíciókat, köztük lovas Tuning Factory Bobrovskikh Alexei és Andrej Pesegov.
Interjút Svetlana Parfenov kifejezetten AUTOSPORT.com.ru
Szeretné megkapni a legfrissebb híreket helyszínen a mobil eszközökön? Iratkozzon fel csatorna távirat!