PTO traktorok MTZ energia
Cél és típusú csuklós használt MTZ
erőleadó tengely (PTO) - átviteli mechanizmust, amellyel a kiválasztását a forgatónyomatékot a hálózati egységet a későbbi időpontban történő továbbítása egy külső eszköz. A TLT hajtás végre függesztett és vontatott gépek, valamint az autonóm egységek különböző célokra. Ez a jelenlét a tengely csuklós teszi traktor igazán sokoldalú gép, hatékonyan lehet alkalmazni a különböző területeken.
Minszk Traktor Plant feltétlenül ellátott kardántengely, és a helyszínen, ezek az egységek vannak osztva az elülső, oldalsó és hátsó. A leginkább elterjedt tengelyek hátsó, mivel lehetővé teszi, hogy működhetne különböző traktorra erősítő és vonóhorog. Oldalsó és elülső szerelt TLT sokkal ritkább.
MTZ PTO kombinálva alkalmazhatók kétféle meghajtó:
- Szinkron - Ebben az üzemmódban a szögsebesség a tengely egyenesen arányos a mozgás sebessége a gép. Ez úgy érhető el, hogy közvetlenül kapcsolódik a PTO CPT;
- Független - ebben a módban a szögsebesség a tengely függ a fordulatszámtól a főtengely egy dízelmotor. Ezt úgy érjük el, amely összeköti a kardántengelyt, hogy a lendkerék kiiktatás CAT.
Az első esetben a PTO-szár forog 3½ fordulat méterenként megtett távolság adatok traktor. A második esetben, a tengely forog a rögzített frekvenciánál a 540/545 és 1000 f / min forgási sebességgel egy dízelmotor főtengely 2100 / min.
PTO minden egységének MTW lényegében azonos, és általában nem túl bonyolult szerkezet.
Összesen PTO készülék és annak helye az átviteli
PTO bármely MTZ áll az alábbi mechanizmusok és egységek:
- Bolygómű ellenőrzés - ez valójában a tengely;
- Kapcsoló a meghajtó típusától;
- Szűkítő kapcsolási sebesség független meghajtó (2 szakaszaiban 540/545 és 1000 f / perc).
Bolygómû - a fő része a csuklós, akkor jön ki a sebességváltó hasított szárú, hogy csatlakozik a gépek. Abban az esetben a hátsó PTO fogaskerék-elrendezés van elhelyezve, közvetlenül a hátsó tengely ház. Mellső TLT végezzük, mint különálló egység található, a traktor előtt, de ez ugyanaz a hajtás a hátsó. Az oldalsó csuklós boiygóhajtómű általában nem egyszerű sebességváltóval van felszerelve a bal oldalon az ellenőrzőpont, és hajtja a fogaskerekek.
A kapcsolók segítségével kiválasztása típusának hajtótengely tartalmaz egy fogazott tengelykapcsoló kerék, amelyek a hajtótengelyen a bolygókerekes hajtómű, és egy kart váltás tengelykapcsolót a tengelyen. A kar megy az autó padló, akkor fel lehet szerelni három pozícióban - semleges, független szinkron hajtás és hajtás. A kapcsolási tartott egy kiválasztott helyzetben egy rugó zár.
Szűkítő változtatni sebességet a független TLT hajtás van szerelve közvetlenül a traktor tengelykapcsolóházat, hogy épül két pár fogaskerék és sebességváltó tengelykapcsoló. Válogatás kardántengely fordulatszám hajtjuk póráz, ami mozog egy fogazott tengelykapcsoló, egy adott helyzetben. Póráz ház található egy ellenőrzőpont, így kapcsolási sebesség TLT közvetlenül a kabin nem lehetséges.
PTO kulcs mechanizmus egy bolygókerekes hajtómű, ami többet mondani.
Az építés és üzemeltetés bolygómű PTO traktor MTZ
Bolygómű PTO két célt szolgál:
- Változó nyomaték - egy áttétel 1,47. Ez biztosítja a kívánt cél elérésének tengely fordulatszáma a motor optimális működési módok;
- Biztosítja BOM kezelése - egyszerűen fogalmazva, azt ki és be.
A bolygókerekes hajtómű egy egyszerű eszköz. Ennek alapja a hordozó, a hub, amely mozgathatóan van (a hüvely bronz, amely úgy működik, mint egy siklócsapágy) van beállítva, hogy a napkereket. Az ujjak, préselték hordozó szerelt három műhold. A hordozó van egy merev kapcsolat a bordástengely, amelyen a szár PTO. A hordozó tartalmaz egy fogaskoszorú csatlakozik a műhold, ez előtt a bolygómű mechanizmus egy kardántengely, ez a kapcsoló típusú tengelykapcsoló működtető.
A sebességváltó, egy ellenőrző mechanizmus, amely két fékdob és a fék sávok, valamint a beállító mechanizmus és a szalagos meghajtó. Egy dob mereven kapcsolódik a hordozó fogaskerék, a második - a napkerék. Mindkét lefedett dobfék sávok, amelynek egyik vége mereven rögzítve van az előírt arra a tengelyre, és a második mozgatható blokkoló vagy elengedi a dobok.
A szabad végei csíkok vannak kötve, hogy a függőleges rudak (úgy működnek, mint beállító csavar), amelyek viszont, csatlakozik egy vezérlő henger. Ez a henger a karral és megerősítése mechanizmus (dobot tavasz) el lehet forgatni, ami azt eredményezi, hogy az egyik mindig vágy emelkedik és a többi esik - ez olyan, mint egy hintázó lépéseket. Amikor felemeli tolóerő a kapcsolódó öv van feszítve és reteszeli a dob leengedve - engedje el a szalag tekercs.
Mechanizmus a következőképpen működik. Ha szükséges, a tengelyen kart van állítva a hátsó helyzetbe ( „ON”.), Ez megfeszíti a fékszalag a dobon a napkerék és ezzel egyidejűleg kioldja a szalagot a dobon hordozót. Ebben a konfigurációban, amikor a gyűrű forgása fogaskerék műholdak hengerelt keresztül a lezárt napkerék, ennek eredményeként a forgó a hordozó és a kapcsolódó tengelyt.
Ha szükséges, kapcsolja ki a PTO előrefelé mozgatjuk, ennek eredményeként egy fékdob hordozó szalagot blokkolva van, és a napkerék dob felszabadul. Ezzel a konfigurációval nyomatékot a fogaskoszorú a műholdak által továbbítjuk a napkerék, hogy szabadon forog, és nem végez munkát.
Fontos, hogy a kétféle kivehető bélés is fel lehet szerelni a PTO:
- Slots 8 - dolgozni sebességű egységeknél forgási tengely 540-545 fordulat / perc;
- Slot 21 - dolgozó aggregátumok forgási sebessége 1000 fordulat / perc.
A szár van szerelve a tengelyre, attól függően, hogy milyen típusú szerelt berendezések, rögzítése egy speciális zárógyűrűt.
Működési kérdések, műszaki és korrekciós mechanizmus
Működés közben a tengely szükséges betartani néhány egyszerű szabályt:
- Független meghajtó van kapcsolva a motor minimális sebesség;
- Szinkron hajtás van kapcsolva a motor futási sebesség és leállítása után a tengelykapcsoló (és meg kell kapcsolni simán);
- Ha a PTO-egyáltalán nem használják, a meghajtó típusától vezérlő kar kell állítani semleges, és a vezető független hajtómű át 545 fordulat / perc.
MTZ TLT robosztus design, úgy, hogy nem igényel speciális MOT. Található, a hátsó tengely ház, egy tengely mechanizmus van ellátva, hajtómű kenőolaj, és így nincs szükség speciális kenőanyag. Azonban, az időszakos karbantartási és beállítási műveletet igényel egy tengely ellenőrző mechanizmust. Ő csökkent az ellenőrzési Menetes és az állam a részek (tekintve, hogy deformáció, repedés, stb.) Valamint a szükséges kiigazítások szerint kevés jele:
- PTO vezérlőkart helyzetben. „Ki” nyugszik a padlón a traktor kabinjából;
- PTO vezérlőkar van egy megnövelt áthaladását;
- Lefordítani a csuklós kart szükséges ahhoz, hogy fokozott erőfeszítéseket.
Hogyan állítsuk be az ellenőrző mechanizmus részletesen leírt a megfelelő utasításokat, és ez a munka a különböző modellek traktorok megvannak a maga sajátosságai, úgyhogy itt van, hogy ezt a kérdést nem. Azonban meg kell jegyezni, hogy elhalasztja a kiigazítás semmilyen esetben nem, mivel nem megfelelő működését ellenőrző mechanizmus vezethet csúszásveszély PTO és más súlyos problémákat.
Mivel részletei TLT idővel elkopik, ami abban nyilvánul meg növekedett zajszintje működés közben a tengely, valamint romló működése szakaszos működés, stb A leggyakoribb problémák társulnak a bontást a fogaskerék fogai törése csapágyak és a fék kopását övek. Mindenesetre, a bolygókerekes hajtómű eltávolítjuk a traktor PTO, szétszerelt és hibák. Szalagok kevesebb, mint 2,5 mm vastag, fogaskerék fogai sérült, hibás csapágyak és egyéb alkatrészek cserélni. A telepítés után a megjavított PTO-ját annak irányítási mechanizmus, valamint fut a traktor átvitel.
Rendszeres karbantartással megfelelő működését és időben javítás a traktor MTZ megbízhatóan működik, és hatékonyan, biztosítva, hogy a legnehezebb munkát.
Ezek pótalkatrészek eladása:
- MTZ TLT
(21 nyílás) BZTDiA - MTZ TLT
(6 spline) BZTDiA - MTZ TLT
(6 spline) BZTDiA - MTZ TLT
(8 rés) RB - MTZ TLT
(8 spline) BZTDiA - MTZ TLT
(PTO) az oldalsó (6-spline)
RUE MTW - MTZ TLT
(PTO) az oldalsó (8-spline)
RUE MTW - Val MTZ 1221 kiválasztási
jogosultsága,
(8-spline) BZTDiA - Val MTZ-1522.1523 kiválasztási
kimenet bordák 20
BZTDiA - Val MTZ-1522.1523 kiválasztási
21-slot teljesítmény BZTDiA - Val MTZ-320 kiválasztási
teljesítmény (8-spline)
BZTDiA - Val MTZ-320 kiválasztási
teljesítmény BZTDiA - Val MTZ-80,82,1221
PTO szerelvény
megerősített BZTDiA