Mi a hatékonyság belső égésű motor
Hatékonyság (CAP) - széles körben használt jellegzetes hatékonyságának egy rendszer vagy eszköz. Esetünkben a rendszer végrehajt egy belső égésű motor. Úgy tűnik, hogy milyen hatásfokú lehet vonni a világon a modern motorok, kivéve, ha ez nem 100 százalék? De kiderült, nincs tökéletes ezen a világon, fekete vagy fehér, tehát nincs gép, amely az összes származó energia üzemanyag elégetése, teljesen átalakul mechanikai energiává, és ez utóbbi viszont át hasznos energiává préselése autó pilóta székében.
Mi a hatékonysága a belső égésű motor.
Az arány a hasznos energia a teljes (fogyasztott), százalékban kifejezve, a kívánt hatékonyságot a belső égésű motor. Mi meg fogja érteni, ha az energia elvész.
Hogyan töltik hasznos energiát?
Az első elem van - ez veszteség közvetlenül felmerülő égése során az üzemanyag, mert az összes üzemanyagot a motor soha nem égett, egy része elszáll a kipufogócső. Ez a rész, átlagosan körülbelül 25%.
A következő hely (vagy inkább a jelenség), amely eltűnik az energia által keltett hőt égés. Lehet, hogy valaki közületek még emlékeznek a töltött időt az iskola pad, ami szükséges a hőenergia előállítására, illetve kialakítva a hő - ez az energiaveszteség. Érdemes megjegyezni, hogy a működés közben hőt a belső égésű motor van kialakítva a többlet, amely előírja a bevezetése jelentős hűtési rendszer.
Ezenkívül eltekintve által termelt hő égési hő szabadul fel és a motor is, mert annak minden alkatrész dörzsölés, ezzel veszítenek energiát.
Összefoglalva, megkapjuk más sorrendben: 35-40% kialakulásának hőenergia veszteséget.
Nos, a harmadik csoport veszteség - veszteség kiegészítő berendezések. Szivattyú hűtőrendszer, generátor, klíma, stb -. Mindegyikük a munkájukat is fogyaszt energiát. Ez az energia kell venni a motor -, amelynek mértéke mintegy 10%.
Összefoglalva, azt látjuk, hogy az égő tüzelőanyag, a valóságban, a „hasznos” üzleti autó költ csak a negyedét, és időnként egyötöde az energia, hogy az általa előállított motort. A számok átlagos, de a kiterjesztés egésze egyértelmű.
Hatékonyság a benzin és dízel motorokhoz.
Érdemes megemlíteni, hogy a benzin és dízelüzemű járművek belső égésű motor hatékonyságát különböző: 20% vs. 40% (sorrendben). Ez a tény azért történik, mert annak ellenére, hogy a veszteség a szolgáltatás és a mechanika fűtés bolygó benzinmotorok és a „diesel” hasonlóak a száma, elégetett tüzelőanyag égési folyamat dízelmotorok fent.
Összefoglalva és emlékezve a történelem, a megjelenése a belső égésű motor, amikor a hatékonyság egy kicsit több, mint 5%, azt mondhatjuk, hogy a mérnökök lépett messze előre, és tekintettel arra, hogy a 100% -os hatásfok, de valójában egy ideális motor, nem valószínű, hogy elérjék, akkor azt állította, hogy a modern motorok valószínűleg eléri a top potenciális hatékonyságának, így nem csoda, hogy ma már egyre több az autósok számára a kocsi hibrid motorok és az elektromos járművek, mint a motor hatásfoka van (elektromos) - a rekord - mintegy 90%.