Logisztikai versenyelőnyt, logisztikai csapat
„Vagy a logisztikai részleg fogja oldani a problémát az ellátás, illetve a cég nem képviselteti magát a régiókban”
Darja Aleksandrova, Expert magazin "Logistics and Management"
Bármilyen kereskedelmi vállalat az orosz piacon, nem hagyhatja figyelmen kívül a benne rejlő sajátosságait meg kell felelnie annak követelményeit, és alkalmazkodni hozzájuk, hogy változtattak semmit a rövid (és gyakran a közegben) kifejezés nem lehetséges. A tevékenységek a logisztikai részleg szerkezeti egysége az adott kereskedelmi vállalat célja, hogy az általános célkitűzések a cég felelősségi területén.
piaci potenciál, mint például a háztartási vegyszerek, hatalmas, de nem valószínű, jelenleg a leggyakrabban használt. A legnyilvánvalóbb ok az, hogy nincs jellegűek értékesítési csatornák termékek forgalmazása. Könnyen kezelhető a városokban több mint egymillió embert hozzáférhetőségét (REACH), az infrastruktúra, a fogyasztói kereslet és a kapacitás. És próbáld meg az orosz közlekedési infrastruktúra, a kezdeti adatok lehull a terméket valahol a kerület központja területén azonos milliomodik.
Valamivel könnyebb megszervezni szállítás a központi része az orosz, az észak-nyugati régiójában, néhány déli régió és a Volga-vidéken. Azonban uráli és tovább mélyére Szibériában, mint a munka sokkal nehezebb lesz.
Egyes területeken, mielőtt úgy gondolja, a kínálat, meg kell találni a módját. Vannak olyan területek, ahol még mindig zavarba az építési pályák, amelyek kapcsolódhatnak a regionális központok a központi része az ugyanazon a területen. És a szibériai szövetségi kerületi és a Távol-Keleten, egy kicsit távol a vasútvonalak és hajózható folyók rendszeres kommunikáció nem létezik. Ebben az esetben a szállítás költségét nem haladhatja meg a szállítás költségeit. Optimális a szempontból a végrehajtás utak és döntés kapcsolódó költségek bővülése földrajz kereskedelem, amely megtalálható a jelenlegi körülmények között a logisztikai részleg, közvetlen hatással van a vállalat álláspontját versenykörnyezetben.
Most nézzük meg, hogy figyelembe veszi a funkciók a terméket, arra törekszünk, hogy szigorúan megfelelnek a tárolás és a szállítás. Óvatosan és átfogóan elemzi az érintett piacokon szolgáltatásokat, látogasson raktárak, kommunikálni szolgáltatók, megpróbáljuk felmérni a szolgáltatási szint, amit kínálnak (és abban a szakaszban a tárgyalások úgy tűnik, rendkívül nagy és stabil).
Sajnos, a pozitív választ ezekre a kérdésekre nem olyan gyakran, mint szeretnénk. Mindazonáltal az a képessége, a logisztikai részleg kezelni az ilyen nehézségeket, hogy az adott szintű szolgáltatás, minden bizonnyal egy versenyelőnyt a vállalatok és fejezik ki a konkrét célszámok - számok.
És egy logisztikai részleg megoldja a problémát az ellátási szervezet vagy nem fog megjelenni a megfelelő időben a megfelelő helyen és a szükséges mennyiségű árut a vevő.
„A fejlődő logisztikai stratégia szövetségi szinten a vállalatoknak kell figyelembe venni a növekvő aktivitása a regionális társaságok
Kirill Tolmachev, a cég "Concept Logic" fejlesztési igazgató. R. N.
Most Oroszországban jellemzi kétféle piacok: a gyorsan növekvő kis verseny (majdnem minden FMCG) és lassú növekedésű, magas szintű verseny (gyógyszerek, kozmetikumok, alkohol, autóalkatrészek). A fő feladata az ellátási lánc, összpontosított feltörekvő piacokon, a feladatra, hogy betöltse az értékesítési csatornák, hogy a vezetés az értékesítés és a bővülő piaci részesedése. A hangsúly az építőiparban egy ilyen áramkör lenne a „gyors” áramkör szállítási és tárolási rendszer fut egy szállítási mód „box-raklapok” (párt, szállított ép doboz). költségoptimalizálás probléma másodlagos feladata, hogy biztosítsa ellátási szükségleteinek.
Egy teljesen más stratégiát épít ellátási lánc felhasználhatók kompetitív piacon, ahol a fő feladata, hogy vezesse csökkentésével forgalmazási költségek (forgalmazás) alá tartozó áruk minőségi végfelhasználói szolgáltatás. Fokozott verseny változásához vezet az ügyfelek érdekében mintát, ami a formátum a „raklap-box” bemegy a formátum a „box-dolog”, hogy van, megrendelést szállítást válik választék, vásárolt áruk gyakran, de kisebb mennyiségben.
Ebben az esetben a logisztikai stratégia tartalmazza a technológiák bevezetését a „retail” megrendelések mind a szállítás és a tárolás, valamint az információs rendszerek. Fontos, hogy meghatározzuk a mechanizmus diagnosztikai stratégia a piaci feltételek és talál egy pontot a technológiai változások, amelyek lehetővé teszik a vállalat tartani a vezetést. A fejlődő logisztikai stratégia szövetségi szinten, a vállalatok meg kell vizsgálni a növekvő logisztikai tevékenység a regionális vállalatok a közeljövőben amellett, hogy a fejlett közlekedési szolgáltatást, mint a felszereltetését modern raktár komplexek lesznek képesek és raktározási szolgáltatások.
„Regionális játékos elveszti a helyzetüket miatt érkezését a szövetségiek
Nikolai Kondrabaev, üzleti tanácsadó CG "ER -Capital"
A többség az orosz piac egyre keményebb hazai verseny és a bejegyzés a külföldi játékosok még tovább súlyosbítja a versenyt. Ezért a legtöbb ágazatban az optimális szervezése a logisztikai rendszer válik az egyik legfontosabb versenyelőnyt. Egy példája a helyzet a kiskereskedelmi regionális piacokon. Helyi szereplők nagy tét a regionális piacok elvesztik pozíciók kapcsán érkezése szövetségi cégek.
Szövetségiek agresszív politikát, hogy rögzítse új piacok megelőzve a helyi szereplők miatt a nagy sebességű döntési és válasz a piaci változásokhoz, az alacsony költségek és a magas ellátás megbízhatóságát. Mindezen előnyök az eredménye optimálisan épült logisztikai rendszer.
Azonban a legtöbb orosz iparban van egy jelentős elmaradás a fejlesztés logisztikai rendszerek a logisztikai rendszerek a külföldi cégek. Túlélni a versenyképes orosz cégek kell tennie a sok munka. Mivel az idő a végrehajtás továbbra is egy kicsit, egy fontos feladata, hogy meghatározza a helyes, optimális középtávú fejlődési irány a házon belüli logisztikai rendszer.
„Fontos tényező a harc a versenyző a szolgáltatási szint”
Maria Kanayeva, Expert magazin "Logistics and Management"
A globalizáció, a nagy sebességű információcserét vezet az a tény, hogy a piacon megjelent az újdonság nagyon gyorsan át más gyártók. A gyógyszeripar, a kizárólagos jogot gyártását szabadalmaztatott gyógyszer kap egy korlátozott ideig. Ezt az időszakot követően, és a többi játékos a gyógyszerpiac jogosultak a termelés az ilyen termékek, amelyek természetes módon vezet egy éles árcsökkenéssel. Így a jellemzői a javasolt termék vagy szolgáltatás az esetek túlnyomó többségében nem játszanak döntő szerepet a harcot a versenyző. A döntő tényező a döntés mellett egy bizonyos szállító vagy gyártó a szolgáltatási szint és az ár.
Egy modern üzleti logisztika átfogó eszközkészlet a költségek csökkentése az ellátási láncban, azaz a menedzsment értéknövelt. Ez magában foglalja mind a hagyományos közlekedési eszköz optimalizálási, hogyan csökkenthető a készletek, csökkenti a tárolási költségeket, tárhelyet szabadíthat fel más termékek vagy a változás, engedje el a befagyasztott pénzeszközök és egzotikus dolgok, mint a robotika raktárként is csökkenti a közvetlen költségek tárolása és kezelése az áruk. Milyen jól épült logisztikai, ez attól függ, milyen magas lesz a profit a cég, hogy a cég képes lesz csökkenteni az árakat feláldozása nélkül a gazdasági állapotát. Közvetve, a fontos logisztikai vállalat is bizonyítja a hajlandóság a sok cég fizetni elég drága logisztikai szakemberek, vagy legalábbis költséges tanácsadás logisztikai érdekében, hogy növelje a versenyképességét a termékek, és a cég a stabil jövedelmet.
A második fontos tényező a harcot a versenytárs a szolgáltatási szint. Nagyon gyakran az ügyfél megtagadja az árut, nem azért, mert rossz minőségű vagy nem megfelelő teljesítése, valamint amiatt, hogy a hiányzó kapcsolódó termékek vagy elégtelen mennyiségben. A vevő valószínűleg szívesebben vásárolnak egy zseblámpa elem ugyanabban a boltban, és nem a különböző helyeken különböző időpontokban. És ha szüksége van 10 zseblámpák és az elemek 20, ő megveszi, és ezt az összeget, de egy másik helyen, ha az értékesítési pont a kit nem volt ott.
És ebben az esetben a Logistician munka döntő hatással van az eredménye a verseny. Ha a logisztikai részleg is jelölje az összes pontot a klasszikus lista „7 R logisztika”, az azt jelenti, hogy a vállalat közel van az ideális szolgáltatási szint - ez lesz képes kielégíteni az ügyfelek igényeit.
R 7 LOGISTICS
- A megfelelő hely (megfelelő helyen).
- A megfelelő mennyiségű (a megfelelő összeg).
- A jobb minőségű (jobb minőség).
- A megfelelő időben (megfelelő időben).
- A megfelelő ügyfél (rendszeres ügyfél).
- A jobb ár (méltányos áron).
- A megfelelő termék (jobb termék).
Tanszék logisztika a cég ma már a motor a haladás az áru a piacon, és a hatékonysága az értékesítés. Logistics kezeli a hozzáadott érték és az áru értékét, a legfontosabb ma.
„Business Jungle” legyőzni a jog, túléli racionális mester "
Alexander Zverev, igazgató, osztály logisztika. cég Quasis
Jó idők voltak 30 évvel ezelőtt! Minden forrás rakják a terv az elkövetkező évre. Azok, amelyek nincsenek betöltve, ismét által fizetett tervet. Most már a versenyt. Gyártott termékeket kell értékesíteni. Talán szakértők kereskedelem hívni egy tucat módokat és módszereket elősegítő és eladási áruk. Jó lenne, ha dolgozott, de a tapasztalat azt mutatja, nem a munka nélkül logisztika.
Meg kell jegyezni, hogy a fennálló logisztikai vezetők értékesítési egységek változik. Ha mielőtt az igazság az volt a kijelentés, hogy „a jó raktár - raktár tele”, most illetékes cégvezetők már érti, hogy az áru többlet csak kiütni egy hatalmas forgalom, és ez - a közvetlen veszteségek. A piac egyre szűk. „Business Jungle” legyőzni a jog, túléli racionális mester.
Nem kell, hogy egy rakéta tudós neve az, hogy a harc a javítása nyereség (költségcsökkentés) a cég, aki úgy érezte, hogy szükség van a túlélésre:
- létszámleépítés költségei - intenzívebbé munka;
- csökkentését fix költségek az áruk tárolását.
De fanatizmus ebben a kérdésben, legalábbis logikátlan. Egyszer az egyik vezetője osztotta meg fogalmát a célok a logisztikai igazgató: alacsonyabb költségek, az N%! És meg kell jegyezni, N bizonyult elég nagy összeget. Run - bónusz nem teljesül - veszünk egy másik rendező. A megközelítés abból a szempontból a tulajdonos, egy logikus és indokolt. A probléma csak az egyik - és aki hisz (vagy kijelölt) N értékét?
költségracionalizálási útvonal szorosan függ a vállalat stratégiai céljainak. Például, ha hozol a piacra egy új termék (márka), akkor fel kell készülnie az esetleges költségek overstock. Hiánya a termék, a növekvő kereslet, ha a termék sikeres volt, akkor is semmissé minden korábbi erőfeszítéseket.
Közvetlen csökkentése a személyi költségek a kis- megtakarítás, ezért érdemes figyelni, hogy a feldolgozás és a tárolás az áruk. Itt lehet elérni jelentős, de a közép- és hosszú távon. Egyértelmű, hogy a változás a technológiai folyamatok beruházást igényel, ami nem kerül vissza a következő héten, de lehetővé teszi, hogy gyorsan javítja a szolgáltatás minőségét. Például, ha a cég szállít a különböző súly és méret termékek jellemzőit, érdemes szervezni, és különböző tárolási terület - padló, a stack, rack. Ez magában foglalja a különböző mechanikai és vezérlő egysége. Mellékletek fontosak, de az áruk áramlását osztva, és ez lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a tömeg nem egy egész, de minden folyam külön-külön.
- minimálisan szükséges termékértékesítés kereskedelem;
- tartsa a minimálisan szükséges tárolni ezen állomány nagysága a raktár;
- megfelelnek a szerződés feltételeinek egy részét a minta a kapcsolatot;
- csökkentésére vagy legalábbis nem halad meg egy bizonyos szintet a kielégítetlen kereslet.
Minden, vagy majdnem az összes ilyen körülmények között ellentmondanak egymásnak, de ez a feladat -, hogy megtalálják a legjobb.
„Logisztikai ma - ez egy teljes értékű összetevője az üzleti”
Alexander Polyakov, vezetője a szállítások, a cég RALF CSENGÉS
Fokozott verseny a mai Oroszország vezetett ahhoz, hogy az arány a kiadások növekedésének szignifikánsan magasabb volt, mint az arány a bevételek növekedését. Költségek növekedése, a hatékonyság csökken. A régi üzleti módszerek - nagyobb bevételre bármi áron - már nem vezet pozitív eredményeket. A sikeres és megfelelő üzlet- kell, hogy folyamatosan csökkentsék a vállalat költségeit, és annál hatékonyabb a cég dolgozik a költségek, annál inkább lesz előnye.
Súlyos tévedés által engedélyezett mindig - ez alulbecsülték a fontosságát logisztikai cég, csökkentve azt szállítható és tárolható. Eközben az értéke logisztikai rendszerek vállalatok számára egyre fontosabbá válik, mint a piac telítettsége és a megnövekedett verseny. Én szinte 100% -ban biztos, hogy a belátható jövőben a figyelmet a logisztikai, valamint az értékét eszközök üzleti, növelje. Szállítás módszerek hatékonyak szervezésében és irányításában az áramlás a nyersanyagok és a késztermékek és a megfelelő információáramlás a teljes rendszer működésének.
Most már egyre több vállalat figyel a szolgáltatást. Hozzáadott érték keletkezik nagyrészt a folyamat létrehoz egy új termék, és javítja a szolgáltatás: az idő, hogy az árut, hogy ne keverjük össze semmit. A Nyugat, e tekintetben igen nagy százalékát cégek szolgáltatásait igénybe logisztikai szolgáltatók (50-60%).
A cégünk logisztikai rendszer hagy sok kívánnivalót maga után. Mi megy át, ha kell törekedni, nem annyira a logisztikai fejlesztés terén, hogyan szorosabbra fűzi a vállalaton belül, kezdve a beszerzési és befejezve a végeredmény termékek raktáron. Logisztikai kell hatolnia minden szervezet felépítését, de megosztottságot megosztottak, nem épült közvetlen kapcsolatokat, a logisztika, különböző mértékben, elkötelezett alkalmazottak a három megye. A legjobb kiút - létrehozása normál logisztikai részleg, amely tartalmazza az összes szükséges szolgáltatásokat. Most a fő cél - a felszabadulás üzletek, értékesítési termékek „közvetlenül”. Logisztikai lehet és kell a versenyelőny. Ez éppen abban áll, hogy a kiszállítások kerül sor időben, és a vásárlók így jelzést kaphat: szükség van arra, hogy új megrendeléseket.