Legyőzése mocsarak - studopediya
Jellegzetessége a mocsaras me-stnosti vannak gyenge lakható, utak hiánya, jelenléte szinte járhatatlan, és néha teljesen járhatatlan területeken és régiókban. Ez, az egyik távú mellékhatásai, így nehéz leküzdeni, és a többi, ami ezeken a területeken sokkal biztonságosabb hatására házireceptek kémek az ellenséges vonalak mögött, mint Secu-Chiva az elhallgatás.
Mocsarak ritkán egyformán járható az egész, és a különböző évszakokban. Sokan közülük járhatatlan a nyáron, a téli fagynak, és vált legkoprohodimymi. Legkoprohodimye a száraz mocsárban, a tett-néha tökéletes járhatatlan tavasszal és ősszel közben olvadás. Egy havas télen, amikor Ku starnikovyh mocsaras alföldi hó mélysége eléri a 60-90 cm-néha, mocsarak a hó felülete nem fagy. Fagyasztott mocsarak tartályok rendelkezésre álló fagyasztás alatt mélysége 30-40 cm; harci járművek - 20-25 cm, egy autó -. 25 -30 cm-es Swamp fűvel előtt a fagyasztva szilárd anyagot képez jég héja. Mossy a rostköteg (otmerzshego és bomlik; Moss) mocsarak fagyasztható lassan, és a jég őket gyenge. Dimbes-dombos mocsarak befagyasztására és a lassú és egyenetlen hó miatt felhalmozódó között tussocks.
Nyáron a felület egyes mocsarak nagyon megtévesztő. Része a kemence vagy a víz felületi réteg nagyon sekély, van szilárd talajt alattuk, és fordítva, a látszólagos szilárd felület könnyen pro-diszkontinuitás, még a egy személy súlya. Kisebb területeken, világos zöld, néha úgy tűnik, nehéz, sőt, ezek viszkózus és kemence -, akkor hirtelen nem. A legveszélyesebb és járhatatlan még gyalogos cserkészek mocsári mocsári (Quagmirran), amelyet meg lehet különböztetni által fehéres (halvány) mohos felületre.
A vizes élőhelyek általában iktatva. Amennyiben szükséges, a leküzdendő bizonyított on-táblák. Harcjárművek meg kell a különböző pályákon. Mozgás art a pálya alatti elfogadható. Vezetés közben ne végezzen hirtelen rándulások és csavarják, hogy ne szakadjon át a sűrűbb felületi réteg a tőzeg. Ha hernyók pro-megdöntötte, lehetetlen, hogy csúszik őket. Szükséges alatt a pálya szóló megkötött anyag, hogy a gép hátsó és keres egy másik módja annak, hogy felerősíti a gyenge része vagy oszlopok, rudak, gallyak, és egyéb al-kéz anyagokat. Ahol szükséges, ha a változás vagy vontatásra samovytaskivaniya.
Túrázás felderítők kis vizes élőhelyek, különösen veszélyeztetettek, ha azok nem legyőzni. Ezek könnyen járni, lépve a dudorok vagy gyökerei cserjék, amelyek szilárd alapokra. Ha nincsenek dudorok és bokrok-érzékeny, kétes mocsaras területek legyen pro-séta óvatosan tartva a kezében a pólus és előzetes tapogatózás őket alján. Meggyőződve a lehetetlent sti menetben vagy bypass veszélyes területeken, lehetséges, hogy dobja sétabot, tedd keresztbe több pólus vagy link mat nád, fű, szalma és felkészült erre „híd”, hogy átlépje a négy vágott ilyen területek.
Ahhoz, hogy az extenzív vizes élőhelyek a terek egyszerű, akkor lehet, hogy improvizatív bolotostupy és egyéb eszközök (ábra. 18).
Alá egy mocsárban, akkor nem kell pánikba esni, hogy bármilyen hirtelen mozdulatokat. Szükséges PIC-faszok alapján, amely abban rejlik szerte a pole-subtopic nutsya, és hogy egy vízszintes helyzetben, a papok, hogy gyakorlati tatsya nád, fű, és húzza, hogy elmászik a veszélyes helyeken. Ha több ember költözött át a mocsáron, meg kell maradni egymáshoz közel, hogy képes legyen bármely E Nute segíteni valakinek.
Kiválasztásakor és routing közlekedési útvonal che Res mocsári azimut által mért iránytű iránya-lítása során az egyes pályaszakasz (a mérföldkő, hogy a földrajzi hely *). Intelligence információkat az útvonal áthaladás és a környező területeken alkalmazzák a térkép vagy ábra és tartalmaznia kell: a pontos felvonulási útvonal, iránymutatást ad a mozgás és a szem rájuk; veszélyes közlekedési területeken; rendelkezésre álló utakat, ösvényeket, kitérők; A növényzet jellegétől, valamint a területek (települések), amelyek előírják amplifikáció fe-CIÓ az áthaladás.