Kémény CHP-5
Report levelező "Puhavitskiya Naviny" Elena Shantyko.
Kémény CHP-5, azt hiszem, látott már minden lakója a kerület. És talán mindenki tudja, hogy ez a legmagasabb épület a Puhovschine. Valóban, a cső magassága 240 méter, ami nagyjából megfelel a magassága 80 emeletes épületben. És hadd körében hasonló cső nem a rekorder (a cső magassága például a Kharkiv CHP a magassága az Eiffel-torony és a 330 méter), de a minszki régió a versenytársak nem rendelkeznek a csövet. És Fehéroroszország ilyen óriások kicsit. Például: 374 méteres magasság a Slonim TV-torony, a legmagasabb Fehéroroszországban.
Azonban nem csak a magassága a cső volt az oka az én régóta vágy, hogy megtudjuk, a témával részletesebben, bár kezdetben, bevallom, az ötlet, hogy mászni az egyik közlekedési lámpa nak, egyszer sem látogatott meg. Mégis érdeklődés a cső, mint a termelési létesítmény fontos szerepet játszik a munkahely, és követeli, némi figyelmet, alapvető fontosságú volt. És régóta érdeklődés még mindig hangoztatott igazgatója HPP-5 V. Kishko során a közelmúltban látogatást tett az erőmű.
- Magas kémények valóban lényeges eleme a modern hőerőmű, mert végre egy nagyon fontos funkciója a kitárolás kazánok és szórás a felső légkörben gáznemű emisszió és a por, - mondja Vladimir Vladimirovich.- Ezért a cső - különleges termelési létesítmények, műtárgyak, szolgáltatás, amely a fehérorosz szakosodott vállalkozás.
Most szakértők által végzett JSC „Belspetsenergo” vizsgálat épületszerkezetek cső minden 5 évben.
Szükség van rájuk, hogy vizsgálja meg az erejét épületszerkezetek, alapítványok, cső szár, térburkolatok, lépcsők, jelzőlámpa rendszer, ami a mi cső annyi, mint öt, valamint a formatervezési mintákról futó lépcső található a kerülete a cső.
Miután egy ilyen alapos vizsgálat szakemberek által összeállított műszaki jelentés, amely ajánlásokat tesz a további fenntartását a létesítmény. Ezután elvégzi az összes szükséges szervezési és technikai intézkedéseket társított a javítás a cső.
Ez kötelező (és gyakrabban, mint egyszer öt év) is meghatározzák a tekercs cső. És itt meg kell említeni, hogy egy ilyen erős vasbeton szerkezet mindig reagál a kedvezőtlen szeles: bárki, aki a felső emeleten a közlekedési lámpák, lehet érezni a rezgéseket a cső.
- fejrész (úgynevezett felső részét a cső) általában található a legigényesebb üzemi körülmények, nem csak azért, mert a fellépő rezgések, hanem azért is, mert a kapcsolatot a belső felületével a cső csapadék, intenzív kondenzálódó gázok, és ehhez a művelethez társított ismételt fagyasztás és felolvasztás - mondja vezetője javítás és az építőipar növény TPP-5 Youri Samohin.- Bár a fő mechanikai és a szél terhelés, természetesen, a tartőtengeiy csőbe. Az ő állapota is kiemelt figyelmet kell fordítani a szakértők során a helyszíni felmérés.
Ahhoz azonban, hogy úgy gondolja, hogy a csövet a felmérés felmérés megszűnik az érdeklődés a hatalomért, ez lehetetlen. Vannak speciális utasítások működése az objektum, és minden osztály saját felelősségét.
Az elektromos dolgozók, például kötelezettséget állapít figyelemmel kíséri a használhatósági szerelt lámpák a közlekedési lámpa helyszínek és biztosítja a légi közlekedés biztonsága.
- 75 százaléka a lámpa kötelező jelleggel kell működnie - mondta a fejét a villamos osztály, Jurij Nyikolajevics Zhirkov.- Ezért az üzemi személyzeti osztály termel naponta szemrevételezéssel csövek és állványok, és ha szükséges, függetlenül termelnek cserelámpák. Próbáld meg a munka elvégzésére a nyáron annak a ténynek köszönhető, hogy a nő a csőben - nem könnyű feladat. Jellemzően a felső út egy egész nap.
Képzeld, mi kell ahhoz, hogy emelkedik a magassága 80 emeletes épület önerejéből és a külső cső kontúrja ... Borzongás emelkedik a szív, nem? Ez nem az a lift meghajtó ... Bár a történet, és egy ilyen tény. Az építés során a felvonó a cső belsejében működjön. És a régiek állomás felment az emeletre, hogy kielégítse kíváncsiságát. És a bátorságot azokat jutalmazzák táj kinyitja a szemet. Azt mondják, hogy a felső madártávlatból láthatjuk nem csak az egész régiónk, de még a fővárosban.
Most egy kirándulást egy cső, persze, nem megy. Dolgozni rajta van csak külön engedéllyel lehet az emberek számára a magasban dolgozó. Emelés végezzük minden óvintézkedést a kötelező többit. Ezért ez a termelés üzleti út és veszi fel szinte az egész munkanap.
Apropó mi alagút, azt is meg kell mondani, hogy a haladás szó szerint megérintette a: a több éve csövet használunk tartó antenna tv adók és mobil (VELCOM és Life). Hála a nagy magasságban telepítésre alkalmas területet biztosította hírközlési szolgáltatók vált népszerűvé tovább.
Ahhoz, hogy egy fotót a kémény, akkor YG Samokhin mászni a legfelső emeleten a közigazgatási épület. A tető a csövet nyit meglehetősen ígéretes fotó kilátás. És az állomás maga látható egy pillanat alatt. És mi lenne, ha még a magassága az első közlekedési lámpa területen. Valószínűleg nem lenne sokkal érdekesebb. És akkor rájöttem, hogy mindegy, annak ellenére, hogy a hideg mellkasában a gondolatra, magasságok, irigylem azokat, akik legalább egyszer az életében ment üzleti útra a cső ...