Javítása VAZ-2101 generátor
Ez a cikk leírja, hogyan lehet javítani a generátor VAZ 2101, saját kezével - szétszerelés, tisztítás, csere nem dolgozó részei, összeszerelés és telepítés. generátor javítás kerül sor a modell 37,3701 (szinte azonos a modell - G222).
Rendezni a generátor VAZ-2101 lesz szüksége a következő részekből áll:
1. Andycar csapágyak.
2. A kondenzátor oszcillátor.
3. A dióda híd.
4. Az anyák 8 (4 db).
5. A relé (ha szükség van helyette).
A relé vezérlés, úgy döntöttem, hogy nem változik, t. Hogy. A state én nagyon boldog.
Az eszközök lesz szüksége:
1. Az univerzális sztrippelő eltávolítására a csapágy használható alternatívaként lehúzó rúd warn azonban ez nagyon kellemetlen.
2. Szintén talál egy jó ecset, fém és „nazhdachku” alapján ruhával.
3. Hammer.
4. WD-40.
5. A szabványos kulcs és csavarhúzó.
Ez VAZ-2101 úgy néz ki, hogy helyrehozza a generátor, így emlékszem rá, t. Hogy. Miután a válaszfal, ő felismerhetetlenségig megváltozott.
1. Az első lépés az, hogy tisztítsa meg a generátort a szennyeződéstől, portól, olajtól, egyszóval minden, ami felgyülemlett rajta évekig működik.
2. Távolítsuk el az anyát tárcsa, hogy ezt a generátort úgy, hogy a csiga pihent a földön, aztán egy anyát a kulcs „19”. Vezetése tárcsát kulcs elfordításával, meg kell tenni néhány kulcsfontosságú erősségek és precíziós csapások egy kalapáccsal. Bilincs a csiga „szorosan” kéz nem valószínű, hogy sikerül, de ez elég lesz ahhoz, hogy „kisiklik” anya szabad lazítás.
3. A legfontosabb, hogy a „10” csavarja négy csavart összekötőrudazat, amelyek gyűjtik be egy generátor.
4. Vegyünk egy vésővel és üsd ki a kulcsot (lásd a fenti képen), akkor csak meg kell telepíteni a generátort, hogy a tengely a tetején. Cserélje ki a kulcsot véső és elkezd verni, hogy üti a véső egy kalapáccsal. 5. Ha a nyelv van ütve generátor vegye le az előlapot. Ha megy szűk, próbálja ütni a súlya.
6. Most távolítsa el a relé vezérlő a generátor.
7. Egy lyuk a kapcsoló, üsd ki a rotor, ez eltarthat egy drift. Során kiegyenlítve folyamatosan forgatni a rotor, hogy ne torzítást.
8. használja a socket a „8”, távolítsa el a három csavart, az állórész és a dióda hidat. Itt figyelmet kell fordítani a csavarokat a forgatása esetén tartsa a fogó a hátsó oldalon.
9. Az idő elérkezett, hogy távolítsa el az állórész, ennek bevezetése előtt bántam ízületek WD-40 folyadék. Amikor az összes bit otkislo újra élesíti a kalapácsot, és ahhoz, hogy megverte őt. Futás közben rendkívül óvatos és pontos, hogy nem megy tönkre. Ha az állórész eltávolítjuk, szükséges, hogy egy dióda híd. Csavarja kondenzátor, és nyomja meg a hátsó rotor csapágy, univerzális lehúzó melyet korábban említettük, ebben a cikkben.
10. Most vegye le az előlapot és a szigorodó lemez. Zakontragaennye csavarok, hogy vannak telepítve, ezek is sérülhetnek, így az elején nem voltam hiába említette kell vásárolni négy anyát a „8”. Hogy a csavarok nem hajtókarok lazítás súlyukból fogó a másik kezét.
11. Vegyük ki a lemezt, majd keresztül a tüske kell vypresovt csapágy.
Mint látható, VAZ-2101 generátor most teljesen lebontották, most csak annyit kell tisztítani, mosni, kaparja le, és így tovább. D. részletekbe menni, nem fogok, mert hogyan kell csinálni, azt hiszem egyértelmű. Meg kell majd ecsettel fém, csiszolópapírral és egy kést.
A régi dióda híd „régi stílusú” különbségek világosan látható a fotón, a régi kapcsolati található a drót, és egy új forrasztva a dióda hidat.
Javítása VAZ-2101 gerjesztő
Press-fit csapágyak helyére ugyanúgy, a tüske. Egy fontos pont - zapressovyvaya hátsó csapágy a rotor kell helyezni csak a tüske belső csapágygyűrű, míg zapressovyvaya előtt épp az ellenkezőjét -, hogy a külső. Ha figyelmen kívül hagyja ezt a szabályt károsíthatja a csapágyat.
A többi a generátor összeszerelés fordított sorrendben történik. Akik telepítve a régi típusú dióda híd szükséges bütykölni a visszavonása 61, ez rossz halad a lyukba, hogy a hátlapot.
Én személy szerint semmi mást nem jutott eszembe, hanem egyszerűen módosítsa a lyukat egy fájlt.
Tipp: Azt javasoljuk, hogy kezelje a bőrt a felfekvő felületek a kondenzátor, az javítani fogja a kapcsolatot, és hogy ez sokkal stabilabb. Rotor ismét kalapált egy kalapáccsal és könnyű ütésektől. Végén a szerelvény ne felejtsük el, hogy vésővel Lock a csavarokat.
Ebben a javítás a generátor VAZ 2101 saját kezűleg vége, meg kell telepíteni az autó, és kipróbálni az ügyben. Remélem részletes fotóriport segített neked. Köszönjük a figyelmet! Így azt tanácsolom, hogy nézd meg a cikket szabályzószelepek VAZ-2101 egyedül.