Hogyan fut az új autó
Helyes kis szünetet új gép
Hogyan fut az új autó
Tippek bejáratási az új gép nem dogma, vagyis ajánlást figyelembe véve a használata a MAX és MIN a gép károsodása. Kezdésként nézzük meg a mechanika a gép külön-külön és megvizsgálni, hogy milyen területek igényelnek átfedésben és betörés.
- Váz tartalmazza: kerekek, agyak, kerékagy-csapágyak, lengéscsillapítók, rugóstagok, rugók, lengőkarok, stabilizátor rudak, csendes blokkok és gömbcsuklók. Egyik ilyen oldalak különös figyelmet kell fordítani a bejáratási időszakban. Mindezen elemek, a telepítés után a gép működése közben csak viselni, a kopás kezdődik a legelső kilométert.
- Operatív rendszer tartalmaz: egy kormánykerék, kormányszerkezet, kormánymű fogasléc kormánymű + kormánymű, kormánymű rudak, saruk és pivot kormánymű állványok. Mindezen összetevők, valamint nem igényel különös figyelmet a futás közben, és csak viselni, és a kopás is kezdődik az első km.
- Átviteli áll a tengelykapcsoló, a tengelykapcsoló mechanizmus (Hydro, vagy kábel), CAT (mechanikus vagy automatikus), a hajtómű állandó sebességgel ízületek és különbségek. A betörés itt beszélhetünk feltételesen. tengelykapcsoló-tárcsa lengyel mindkét oldalán master és a slave hajtások 5 - 10km távon a folyamat kezdő és változó, azaz, A vizsgálat során a gép üzemeltetését a pályán, miután a futószalagról. Fogazású fogaskerekek CAT és a főbb szállítási működik csúszó felületek és leggyorsabban samootpoliruyutsya az érintkezési zónában. Az egyetlen ajánlott kezdeti működését a PPC - egy szelíd lágy kapcsoló fogaskerekek. Azonban ez a kapcsolót kell a szabályt, és nem a kivétel. A SHRUS csak semmi, hogy földre. Minden sebességváltó alkatrészek is csak elhasználódik az első km. futni.
- Fékrendszer áll: hajtás, munkahengerek, féknyergek, fékbetétek, féktárcsák / dob és a kézifék. Vannak is fut semmi más, mint az eredeti ágynemű fékbetétek, amelyek az új gép nyaldosták elég gyorsan. By the way, a használati utasításban minden olyan ajánlásokat fogalmaz meg a használata enyhe fékezés üzemmódban a kezdeti időszakban. És a többi a fékrendszer is csak kopott, mivel a korai napjaiban aktív élet a gép.
- Felfüggesztett szolgáltatás: Klíma, fülke szellőzés, hátsó ablak fűtés, világítás, optika, - mindez nem igényel betörés.
- Motor - ez az egyetlen gép, amely figyelmet igényel a bejáratási időszakban. Tényleg van valami, hogy földre ellenére egy nagyon tisztességes minőség és a kivitelezés gépeink. Nagy a motor terhelése, a kezdeti időszakban a működés jelentős mértékben csökkenti annak egészséges életet.
Nagy terhelés alatt értjük flash-gazdag keverék egy hengerben egy viszonylag lassú mozgása a dugattyú lefelé irányuló (nem tévesztendő össze a nagy forgalom.) Az élet, - egy példa a mozgás felfelé a 5. fokozat sebességgel 60 - 70 km / h, és erősen megnyomta a gázpedált, és 4. fokozatban sebességgel 40-50 km / h, és a gázpedált erősen nyomva. Ebben az esetben, a nyomás a hengerben (és a dugattyút) a flash gazdag keverék hatékonysága nagyobb, mint a sovány keveréket, majd egyre nagyobb a nyomás a közös fő és a hajtórúd-csapágyak. Csak növekvő oldalirányú elmozdulását a dugattyú erő. Erősen megnyomta a henger falában, amelyen kitolja a kar rúd. Emiatt a végén életük motorok, munkahengerek elliptikus.
fut az új autó