Helyettesítése az oxigén érzékelő Priory
Üdvözlünk!
Lambda-szonda - ugyanazt a lambda szonda az emberek, hiszen csak nem nevezett, de még mindig csak az igazi neve, ez az oxigénkoncentráció érzékelő Priore csak két szenzor, szemben az autó VAZ 2114, VAZ 2110, és így tovább. d. (Ők egy érzékelő), hanem egyáltalán nem, így például, ha vesszük az autót 2114 1,6 motor, ott is jelen van két oxigén érzékelők 2110 tizenhat szelepes motorral is két és Priore ahogy már a közlemény azt is két, az egyik közülük jön, mint egy diagnosztikai és meghatározza az égett keverék és azt állítja, ezen adatok a vezérlőhöz (Ez a számítógép, mégis agyának nevezett), a másik jön, mint a kontroll, és ő volt, és szabályozza a keverék az autó, vannak ezek a szenzorok különböző módokon azaz diagnosztikai után feláll catalyzate és, igazodva annak részletes veletek ezt minden részlet a cikkben ismerik.
FIGYELEM!
Cseréje mindkét érzékelő végzik jelenlétében: csavarkulcs és kesztyűt, a kulcsok csak meg kell felhalmozni a kulcs „22”, és hogy akkor elfordul az érzékelő!
Amennyiben az oxigén érzékelők?
A kipufogó csonkja azok helyét, ezek az abban csavarozva, pontosabban, a tartályban van két menetes lyuk, az egyik, hogy a katalizátor, a második után, és így az első furat, hogy megy katalizátort vvornut szabályozó oxigénérzékelő (a kék nyíl ), ahogy alapvetően mindig sikerül, és a másik lyuk, ami után jön a katalizátor vvornut diagnosztikai érzékelő és az egyértelműség az alábbi fotó, az érzékelő van megadva piros nyíl.
Ha meg kell változtatni az oxigén érzékelők?
Kezdjük a diagnosztikai, arra van szükség, hogy az adatkezelő ismerte a feltétele a kollektor a feltétellel, hogy az ellenőrző érzékelő megfelelően működik, próbálja megmagyarázni egyszerű szavakkal, mint például az autó megfelelően működik az összes érzékelő rendben van, de eltömődött nagyon katalizátor diagnosztikai érzékelő felismeri ezt, mert ő mögötte, és meghatározza, hogy egy gazdag keverék után katalizátor összeomlik, vagy rossz, és így, ha azt érzékeli, hogy a katalizátor nem így van, akkor a lámpa «Check Engine» zagorits I, és a második érzékelő, szabályozó, egy olyan keverék, az ellenőrzések és ez nem sikerül, a kipufogógáz-koncentráció növekedésével (Mindez annak a ténynek köszönhető, hogy a keverék gazdag, egyszerű szavakkal a hangtompító lesz fekete füst jön ki, mint korábban volt, és a fogyasztás növekedni fog) romló injectivity és alapjáraton egyenetlenné válik, lámpa «Check Engine» ebben az esetben vagy tüzet okozhat, és nem égnek egyáltalán (csak akkor világít, ha az érzékelő teljesen meghalni, de ha ő a határán haldokló és a helytelen értelmezések ad, akkor ez a lámpa nem Zago GSI).
Hogyan cserélje ki a lambda-szondát a VAZ 2170, VAZ 2172?
FIGYELEM!
Amikor jön az autó, vagy a piacon, nem lesz kicsi, de nem kis válogatás a lambda-szonda (Ha az üzlet szakosodott), amely akkor megy a fűtőszál, és amely nem, az autó Lada Priora gyárilag felszerelt érzékelők a fűtőelem úgyhogy amikor kiválasztják, hogy kell majd pontosan úgy, ahogy kijön a drágább, de a lényeg az egész a következő, oxigénérzékelőket kezdenek működik megfelelően csak akkor, ha melegítjük 300 ° C, az elején az út az autó (miközben ő a hideg) fut közösek a többi érzékelő és a lambda-szonda csak akkor lép működésbe, ha meleg van, és hogy ő nem kap meleg sokáig, a fűtőelem, és ki, így amikor a vásárlás nem tévedés!
Eltávolítás:
1) Mind az érzékelő, a diagnosztikai, hogy a szabályozási, eltávolítjuk pontosan ugyanaz, így a példa a csere fogjuk mutatni a tetején, az elején, ha az autó felmelegszik teljes kihűlése után, hiszen az üzemi hőmérsékletet a motor, a kipufogó csatorna hőmérséklete eléri a 300 500 ° C, és talán többet, ha az autó settenkedik a dugók, meleg időben, és így melegszik fel, miután a motor lehűlt, hogy dobja le az akkumulátor negatív kapcsa drót, hogy kapcsolódik (ha nem lesz képes erre, akkor tanulmányozza a cikk címe: „Az akkumulátor cseréje”, ott 1. bekezdésben leírt összes), majd nyomja meg a reteszt is alant nyílra, és húzza ki a csatlakozó és a csatlakozó, hogy jön a lambda-szonda.
2) A következő futó vezetéket a lambda-szonda, távolítsa el a hővédő pajzs, azt mondta, hogy neki köszönhető a kilincsek csatolt hozzá eltávolítjuk, akkor csak nyomja zár (kilincs) kézzel, majd húzza ki a lyukat a központot, lásd az első szám a fotón alatti, és végül segítségével csavarkulcs, vagy egy speciális fej, amely megtalálható az automatikus üzletekben (high end fej osztott ágazatban, ez az úgynevezett, egy nagyon hasznos dolog, ha dolgozik az autók a jövőben a vásárlásra, ha a helyettesítő csinálnak valamit ko csak a magad, akkor nem kell, mert a kulcs a jobb oldalon), távolítsa el a lambda-szonda önmagát, amint azt a második szám a fényképen alábbi
Oxygen Sensor Check:
1. Egy érzékelő, minden részletet ellenőrizni kell, mielőtt futtatja a boltba, és vesz egy újat, hogy ellenőrizze a lambda-szonda meg kell felhalmozni a voltmérő és egy gemkapocs, vagy a laptop és a vezetéket a diagnózis, kezdje először leírni az első lehetőség, hogy a következő, megtalálni a csatlakozó felől a lambda-szonda jel vezeték, akkor lehet bármilyen színű, de általában jön a fekete, így ha van egy fekete vezetéket akkor megpróbálja elindítani vele, nevezetesen azt, hogy neki kell majd csatlakoztatni a pozitívan od majd egy voltmérő (A klip csatlakozni szükséges), valamint a negatív vezetéket, hogy dobja a tömbben (egy tömb lehet egy autó motorja), majd miután kapott egy autót, akkor meg kell nézni a bizonyíték arra, hogy biztosítja a voltmérővel nem haladhatják meg az 1-es és 0 nem kell állni, azaz a régióban a 0,01-0,99 tartományban leolvasott kell, ha minden rendben lesz, hogy az érzékelő, ha a leolvasott motornál zastynut ra minden jel (például 0,32) az érzékelő hibás, és ki kell cserélni.
FIGYELEM!
Így a vizsgálat 1. pontban meghatározott, az úton még a videó is látható, amely alatt van elhelyezve: