Hátsó stabilizátor, cseréje rudak és perselyek
És persze a minimális készlet kluchey)
racsnik
rövid Extension
T50 lánckerék (csavart rúd)
A fej 10, de az ideális az élére formájában belső csillagok és nevezte pomoymu E12, hanem közönséges 10 fej is lehet kezelni (a stabilizátor persely bolt)
kurbli
Nos balonnik (használt, mint egy kar)
Hát persze, a csatlakozó, WD40 és szilícium)
A munka valójában, hogy egy a gödörbe, a kerekek ugyanakkor nem kell eltávolítani, tedd a rack egyik oldalon elég zadomkratit a másik)
Eltávolítása a hüvely, egy csavart erre fordított elég a fej 10
Nem sok kell forgatják, az összes elérhető
Ismételjük meg ezt az eljárást a másik oldalon, és távolítsa el a hüvely, minden csak egyre
Mellesleg a stabilizátor látható egy kis fejlődés, amely ezért vettem a hüvely átmérője 1 mm-rel kevesebb az eredeti voltak 18mm
további eltávolítására rúd, egyrészt csavarja egy csavart a csillaggal T50
Másrészt van egy kis vtulochka, távolítsa el a száraz nem könnyű, erre használjuk szilikon a második kis helyet és fityegő csonk, az, hogy a könnyű finsiruem vezeték mindkét oldalán ...
Következő alá fecskendezik elasztikus szilikon és könnyen összehúzódni a rúd stabilizátor
Őszintén rudak voltak jó állapotban van, elvileg még lehet, mint, de nem kísértem sorsát és megváltozott
A régi-új
Ez az út a csavarokat
Ezután jön a szerelési folyamat
Mivel a csonk csatlakozik a rúd indul el, egy jó hely a defecating gumi
erre fogunk WD40, miután egy jól szilikon zsírral, hogy könnyebb húzni, és ne feledkezzünk meg a nagyon rugalmas)
Új gumit rossz nalazit erre a célra balonnik mint rychak, nyugszik az egyik vége a cső maga stupitsua mi nyomja a gumit az oldalán, valamint a stabilizátor vagy umuchaetes húzza a kezét)
Ezután megismételjük a másik fél, akkor folytassa a hüvely, erre kiadja a csonk drót és ubedyaem különleges figyelmet a tiszta ülés persely, ismét WD40, és szilikon ...
Miután rögzítse az összes csavart a helyére, lejjebb az autót, és élvezze a csendet a felfüggesztés) Összesen alig több mint egy óra munka volt idő, valamint a fotók, ez a művelet nem az első alkalommal)
Sok szerencsét!
Az ár a kérdés: 1400 ₽ Futott: 138900 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
köszönhetően, a rendelkezésre álló, megpróbálom megváltoztatni magad!
És a tünetek hasonlóak a mintha valami feküdt a csomagtartóban?
Tömeg a csomagtartóban tekercsben
kopog az évben, amikor a folyamatosan kérte, hogy állítólag azt mondta, minden normális vontatási szabályok a csomagtartóban lehet poroysya Th hazudik.
hülye hülyék ... holnap csinálni) Köszönöm!
Ez a norma) Én magam nem vagyok egy szerelő, de vannak olyan dolgok, amelyeket nem talál egy lakatos)
Valószínűleg csak keres egy lakatos nem különösebben)
Valószínűleg nem keres nem akar nézni, akkor sok lehetőség van, de a furcsa dolog az, hogy ugyanazon a gépen cseréje után a hátsó futómű, az új tulajdonos újra prodlozhili változás, de annak költsége közel 600-800evro, és az ok egyszerű, nehéz keresni a nyikorgó, könnyebb cserélni mindent))))
Nos, én magam részt javításával, és hogy őszinte legyek, dofiga alkalommal ő volt a baj, csak egy autó kifinomult felfüggesztés és jó nézni, amikor minden intézve, minden akkor általában durván mozog, prodefektovat ülésén Th valami olyan upustish.vot és meg kell tenni mindent, míg mozog ...
Tudom, hogy van egy ilyen probléma is felbukkan még a karbantartás során, egy másik csomópontot kell tenni, és így tovább, és így tovább, de a fenébe változás ostobán teljes felfüggesztését, mert nem találja meg a problémát, véleményem szerint túl sok, ez ugyanaz a dolog, amit a szivárgó motor xs, ahol hagyja ő váltotta)))
így igen! mindent kell mértékkel!
hasznos Infa, holnap megy változtatni
Normul hamarosan túl! Perselyek megváltoztak a nyár. Az első ezek alig van))
Hello, és mennyi a szolgáltatási költségek ilyen munkát. Nos, legalább nagyjából?
teljes verzió