GC „Karastayanava” és „Uruchcha-2” kezdte személyszállítási szolgáltatás elővárosi útvonalak

Az elmúlt hétvégén DS „Karastayanava” és „Uruchcha” kezdett szolgálni első utas ingázó útvonalak. Mint kiderült, a szolgáltatási szint teljesen más volt.

Meglátogattuk nem csak nekik, hanem a buszmegállóban „tér Bangalore”, amely most a box office jegyet egy adott ponton, nézte a DS „Slavinskogo”, amely még mindig készenléti állapotban van. Várja, hogy az új állapotot a „lapos” az összes futó DS „Karastayanava”.

A „Plaza Bengaluru” utasok, hogy a pénztáros ugyanazt a kérdést: nem a megfelelő busz menetrend felkerül a megálló?

Kaptam egy választ, „csak lóg, akkor a jobb oldalon.” polgárok ünnepelni vásárolt jegyeket. De vannak a kommunikációs nehézségeket: mindkét fél megbotlik az úticél nevét. A nő az ablakban kéri, hogy beszélhessen a pontos nevét, a megállók - „az alapja célokat.” deduktív módszer nem részvétele nélkül az utasok a pénztáros meghatározni a helyes neve ugyanaz.

DS „Karastayanava” ő névadó busz fut anélkül, hogy a zaj és a por.

Szerint a pénztáros, szombat reggel volt egy kis rohanás az utasok elővárosi autóbuszok, de 11 óra elteltével válnak teljesen üres.

Az egyetlen fogás elhagyja az, hogy mielőtt „Karastayanava” kényelmetlen elérni, azzal, amit én nem értek egyet tovább. Az utcán Asanalieva utazott ide több mint egy óra, három alkalommal transzplantáció. De azt hiszem, hogy nem csak én düh váltotta fel, a kegyelem, hogy lásd mennyire felkészült a diszpécser dolgozni az új rendszerben. Minden utas! Két jegyirodákban, 33 ágy, egy kis váróban, van egy TV, forgalmi minta ingázó útvonalak a kontroll szobában állni mindenféle információt, és hogy nem lehet, de örülnek, mosdó.

Azonban egy ok, hogy lehet megtalálni: látómezejébe értékesítése nem étellel. A legközelebbi élelmiszerbolt - egy-stop tömegközlekedés.

DS „Slavinskogo” látszólag teljes harckészültség. De míg a zárat.

Az ablakon át, sikerült megtalálni tér az utasok a váróban - ők 24. És azt is, hogy a falakon az azonos jellemzőkkel rendelkezik, mint „Karastayanava”: közlekedési rendszer és információs standok. A jegyeket is lehet értékesíteni a két ablakot. Van egy épület ellenőrzés fürdőszoba utasok számára ismeretlen. De azt feltételezzük, hogy van.

DS "Uruchcha-2" elhagyta az ellenkező benyomást. Még belsejében nem volt könnyű. Meg kellett dolgozni az épület körül háromszor, hogy megtalálja az ajtót, hogy a „sim-sim.”

Kiderült, nem ok nélkül: az utasok belsejében csinál semmit. Nincs váróterem, szekrények és még a pénztárban. Azonban van egy kávézó, de ez csak akkor működik, reggel és este 9,00-12,30 és 18,00-21,30.

Tehát egy másik alkalommal, hogy elérje az út lesz, hogy üres kézzel, hiszen az infrastruktúra körüli vezérlő helyiség önmagában nem képezheti. Csak sztyeppe és sztyeppe körül.

Belépőjegyek a buszvezetők. Kölcsönhatás utasok vezérlők csökkentett kitalálni, ahol akkor is kijutni ezen a ponton, és hol található a busz, ami szavakban küldött a DS „Uruchcha-2”, de valójában ezek elől, és ott nem volt. Például az útvonalon Minszk - Zhodino. Csak jelenlétében egy újságíró három ember érdekel, hogy csak.

- Azért küldtek az autóbusz állomás „Moszkva” - mondta Nyikolaj, aki eljutni Zhodino. - Azt mondta: "Nézd meg a" Karastayanava "vagy" Uruchcha-2 ". Itt senki nem tud semmit, megyek a második. Micsoda rendetlenség?

És ez igaz. A vezérlő helyiség „Uruchcha-2” látható egy ilyen jelenség.

Nehéz megmagyarázni és diszpécserek, akik szombaton kemény munkavégzés történik. Szerintük, rendszerek, menetrendek és egyéb adatokat a hozzájuk továbbított késő este pénteken, mindaddig, amíg rájöttünk, amíg a végén, ez az, ami. Az utasok és a még nehezebb navigálni, különösen azért, mert az összes ismert internetes forrás ticketbus.by, ami megy a hivatalos honlapon CUE „Minsktrans” virtuális elővárosi közlekedés sok irányba, mint korábban, elküldi a buszmegálló „Moszkva”.