előzetes indításgátló
Jó napot!
Vannak, akik lelkes támogatói ki a rendszeres indításgátló és vannak olyanok, akik elégedettek, de még mindig létezik.
I - az egyetlen, aki a személyzet indításgátló aktív + riasztás + bonyolultságát.
Tulajdonképpen nem is annyira, hogy mennyi félreértés, hogy hogyan „van” kell működnie.
Vettem egy autót, egy kulcscsomót: képzése priusza, és ragaszkodni LCD-képernyő mellett riasztást.
- Ahhoz, hogy világos, hogy mit vagyunk kulcsokat.
Riasztás KGB FX7. minden szabvány: autorun, visszacsatolás, turbó timer és a többi egy eltévedt.
Autostart dolgozott, a legfontosabb, hogy indul az autó, de én kicsit akartam a legfontosabb gombok (munka). Mellesleg riasztással unlock csak a vezetőoldali ajtót, majd meg kellett nyitni, és kattintson az ESP egység megnyitásához a maradék három. Ie ESP vezérli csak a másik három ajtó.
A csomagtartó fedelén van hegesztve. Ebben a tekintetben, a nyitás a csomagtartó csak a belső tér egy gombot.
Vettem gombot. Azt állította, hogy annak szükségességét, hogy vágják a penge és a vonat kulcsot, különben nem fog működni. Szeletelökés és elment, hogy megpróbálja, ha nem idegen kulcs autó indult könnyen. Én vezettem a házat. Néztem az utasításokat a képzés és tanítani kezdett. Mindent Murzilka ott. Képzett gombot.
A kulcs tanítják, aztán elkezdett nyitni és zárni ugyanúgy, csak három ajtó kivételével mind a vezető, és a jelzés kezdett nyitni az ajtókat nyitott meg a + gombot trunk gombot. Automatikus lejátszás nem működik, mert nincs lánctalpas vagy ő, de én a létezéséről nem is tudják, és ezért nem tanított neki.
És nem sok riasztó, fel az autót a autorun, amikor akar, azaz Nincs konkrét intézkedések jellege emelte a kalapácsot, és maradt a rendszer indításakor, csak akar maradni, nem akar maradni - nem egyértelmű.
Ez még nem minden! Key működő gombok csak akkor érvényes, ha anechoic gép, azaz Ha az autó, hogy a gombok nem nincs hatása!
Felmászott tévedésre megoldani?
Nem kell kikapcsolni az indításgátló hez, ez nem megoldás!
Miközben mi pluses: nyitott kapuk a nyomógombok, felemelése és leeresztése ESP nyomógombok akkor is, ha csatlakoztatva van az autó, és leállította a motort, valamint akkor, amikor az autó a riasztást. Ie A gép marad az induláskor, és van hozzáférése. Nyissa ki az összes ajtót a jelzés, csak fejtik ki a kulcsot indul az autó.
A hátránya az, hogy szükség van egy lineman és ott neponyatki, valamint IMMO tud repülni (van egy ilyen kockázat), és akkor nem indul el megoldani a problémákat.
A gép gyári két kulccsal!
A kérdéseim a következők:
Miért EAS egység és a munka legfontosabb ellenőrzési csak három ajtó?
Miért jelzésére a döntést, hogy elhagyja az autót induláskor?
Miért a gombokat a gomb nem működik, ha a kapott az autó?
Miért mászik ez a hiba, és hogyan lehet megoldani (bontása nélkül immmo)?
Miért képzés is kulcsfontosságú indul az autó? Nem kéne csak tanítani?
1 y Címkék: előzetes, indításgátló, riasztó, saját
Igen), de ez nagyon régen), amikor megvette) is csak egy kulcs tanítás. együttműködik a gombok nem ...) chip szintén nem található a kulcs)
Automatikus lejátszás volt, de ez nem működik, ashipki valamiféle) mindent megtesz az algoritmus alapján bekapcsolja a gyújtást, hallja, hogy a három induló kísérletek (kattintások relé fehérhúsú), és az indítómotor nem csavarja blokk, majd háromszoros villogó sürgősségi banda, és az ajtó kinyílik minden)))))
Szerzett)
Mint például megvizsgálja a kormánykerék burkolat talált chip felcsatolta a szalag (!) Továbbá a gyújtáskapcsoló)
Vettem új alkalmazottak ment kulcstartó kulcs nélkül a szúrás, az új zárat lárvák csípés és tanulás nélkül a kulcs chipa.Zamenil mindegyik lárva fasz, zár, tedd a chip a kulcs, betanított munkás. Képzési vitt haza. és megyek dolgozni.
Immo voltam aktív, a kulcsfontosságú alkalmazottak, hogy nyissa ki az összes ajtót egyszerre (így is tettem, kezében két gomb a kulcsot, és a gyújtás bekapcsolásával). A jelzés kinyitja a vezetőoldali ajtó első, majd főállású CZ megnyitott egy pillanatra a másik három, ugyanabban az időben, mint ha már kinyitotta az ajtót, kulcsot, majd kapcsolat lezárása 5i az érintkezési aktivátor CH jel
és megnyitja a többi ...
Jelenleg kibaszott IMMO én letiltotta a firmware-t, ez nem egy csodaszer korunkban és védelmet nyújtanak a csecsemők és extra fejfájást, ha például az elem kimerült, a kulcs)
Az indítási is rájöttek, ez volt a helyzet a sárga vastag vezetéket. De én nem használhatja az automatikus start.
Uh, van egy kicsit más a helyzet, és megyek, hogy látogasson el =)))))
Ön vkuril I cant Installer utómunka algoritmus ajtónyitó szignalizáció és a vonat a chip)
igen), és meg kell barátkozni a fehérhúsú IMMO)
Lin buszon keresztül, mivel minden történik, a fenébe is, nem emlékszem, ha Chesney
Már rajta, és szeretnék csinálni)
Igen), de ez nagyon régen), amikor megvette) is csak egy kulcs tanítás. együttműködik a gombok nem ...) chip szintén nem található a kulcs)
Automatikus lejátszás volt, de ez nem működik, ashipki valamiféle) mindent megtesz az algoritmus alapján bekapcsolja a gyújtást, hallja, hogy a három induló kísérletek (kattintások relé fehérhúsú), és az indítómotor nem csavarja blokk, majd háromszoros villogó sürgősségi banda, és az ajtó kinyílik minden)))))
Szerzett)
Mint például megvizsgálja a kormánykerék burkolat talált chip felcsatolta a szalag (!) Továbbá a gyújtáskapcsoló)
Vettem új alkalmazottak ment kulcstartó kulcs nélkül a szúrás, az új zárat lárvák csípés és tanulás nélkül a kulcs chipa.Zamenil mindegyik lárva fasz, zár, tedd a chip a kulcs, betanított munkás. Képzési vitt haza. és megyek dolgozni.
Immo voltam aktív, a kulcsfontosságú alkalmazottak, hogy nyissa ki az összes ajtót egyszerre (így is tettem, kezében két gomb a kulcsot, és a gyújtás bekapcsolásával). A jelzés kinyitja a vezetőoldali ajtó első, majd főállású CZ megnyitott egy pillanatra a másik három, ugyanabban az időben, mint ha már kinyitotta az ajtót, kulcsot, majd kapcsolat lezárása 5i az érintkezési aktivátor CH jel
és megnyitja a többi ...
Jelenleg kibaszott IMMO én letiltotta a firmware-t, ez nem egy csodaszer korunkban és védelmet nyújtanak a csecsemők és extra fejfájást, ha például az elem kimerült, a kulcs)
Az indítási is rájöttek, ez volt a helyzet a sárga vastag vezetéket. De én nem használhatja az automatikus start.
jól tudom, hogy, és én megpróbálom)
Azonnali, más reystaylingovaya előtt, tedd signalku Starline, a modell nem tudja, a motor beindítása után, a 30 másodperc kb, zárt be minden ajtót, hogyan kell kikapcsolni?
Nem értem, de én nem mindig ez a helyzet, ha nem tévedek, akkor az agy kontseviki do =)
Azt mondják, könnyebb: In autók CAN-busz és autóbusz-ling (mint korábban), „elavult” módszer a jelátviteli kapcsolat nem hatékony, és szállít több problémát, mint jó!
Van jelző poddershkoy kan / vonal busz, és ezek összekapcsolása a tápegység csökken, és a tényleges abroncs - MINDENT! Nem beavatkozást a hagyományos kábelezés! És az összes szükséges parancsok és poll végálláskapcsolók / érzékelők állam a buszon keresztül történik. Szintén - IMMO, és a jelzési munka harmóniában, és üzembe védelmére natív billentyű - autó lesz résen mindkét sigah! Így van ez a távirányítóval egy harmadik fél riasztást. Csak jelenlétében autorun szüksége lineman. Amikor az indítási csapat, ext. Bus fehérhúsú utasítást ad hatástalanítani IMMO, de az ajtó nem nyílik, majd át a lineman szimulálja a gombot, és a motor nem indul.
Minden bizonnyal jó, de van olyan eset - fehér húsú már, és meg kell valahogy barátkozni AKTÍV IMMO ... A megoldás az is nagyon egyszerű!
Csak azt kell, hogy vesz egy LIN-szereléshez szükséges adapterrel az fehérhúsú LIN-busz VAZ.
Személy szerint én azt tettem, hogy, de amikor a fehér húsú meghalt, hogy ő tette a támogatást a Starline lin-busz!
Lin vett adaptert Priory (Kalinowski megközelítések) IDE: comfortlin.ru/
Nagyon érdekes post. Egészen más mint a többiek. Az igazság az egész úgy néz ki, mint Krishna a templom charter: értelme tehát, hogy ők mindenféle kereskedők és egyéb csúnya kis ember összekötő signalitsayu? Tölteni itt, ezek zavarják a vezetékek és elrontsanak kinyitotta az ajtót?
Most, ha ezt adapter, akkor szinte újra kapcsolatot az összes kiadások, de úgy tűnik, ez az, amire szüksége van! Legalább minden kulcstartó védelem gép emelkedett.
Meg kell majd egyszerűen vágva fehérhúsú minden fúvóka, kivéve a hálózati és dobja hozzászólásokat lin-buszon!
Mindenki más csinál get tudatlanságból! Az illetékes szolgálat vagy ajánlatot tenni fehérhúsú támogatásával a szükséges digitális busz, vagy ajánlatot egy adaptert venni!
Élünk a 21. században - az évszázad TSYFROVYH technológiák, valamint létrehozza a fehérhúsú a „relyushki” és a „kontsevichkah” és a „csavarás” elektromos szalag - a kőkorszak!
De van egy lehetőség, hogy én így megéri vagy maloveryatno? Húzzuk ki a készüléket fehérhúsú hol megy, mi az ára ebben pribludy?