Drótok alatt kalaptartó - renault (Renault)
Minden újdonsült tulajdonosa az autó után a hagyományos fürdőzés foglal magát kellemes bevásárlási: vásárlás szőnyegek az utastérben és a csomagtartóban, telepítése biztonsági összetett és persze a zene.
Egyesek nem ásni a technikai szempontok, így ez a kereskedő - és időt lehet megtakarítani, és a garancia lesz az egész.
Ugyanakkor sokan azt hiszik, hogy a terjedését több ezer a munkát, amit tehetünk magát, és gyorsan - ez ésszerűtlen.
„A háború átmeneti, és a zene örök!” - mondta Leonyid Bykov, nyilván feltételezve, hogy a telepítés az új zene az autóban. Mit tehetünk, kérjük drágám Logan szempontjából könnyű telepítést, az akusztikai? Tekintsük a leggyakoribb csomagolás Expression: rendelkezik az ISO-csatlakozó rádió, vezeték a bejárati ajtót, és ... minden! De mi van a hátsó? Minden jó hang kell, hogy legyen tartalom csak az első 13 centiméteres hangszórók, mellesleg, nem tartalmazza a készlet.
Kiderült, hogy tartsa a vezetékeket az ISO-csatlakozó a kalaptartó nem jelent nehézséget. Camoe nehéz -, hogy vesz egy másik csatlakozóhoz, távolítsa el azt a hiányzó kapcsolatok, és helyezze őket a meglévő ISO-csatlakozó rádió rendszer:
És a hátsó polcon, egyszerűen vágva szöveti helyeken szánt telepítése hangszórók, csavarja vissza. Részben trükk: a test és a hangszóró fából távtartók lemez vagy 5-10 mm - így javítják a hangminőséget.
Most is a helyzet a kis, azaz közvetlenül a rajz vezetékek. Számos módja van, úgy néhány közülük.
Módszer: az ajtók felett. Ehhez, akkor csak vegye le a fedelet a szélvédő pillér húzva ellen rugalmas ellenállást kötőelemek, vágás és pillér között az ajtók, amit el kell távolítani a biztonsági övet, és csavarja ki a felső és az alsó csavarokat bélés. Vezetékek kell elérni az alján a rack, majd a mennyezet kárpit, és akár a kalaptartó.
Mennyezeti kárpitozás nélkül helyeken szóló a vezetékek:
Második módszer: mentén a központi alagútban. Kezdődik, a középső, alagút, amely két részből áll, hogy el kell távolítani kicsavarásával a négy csavart benne. Ezután a lyukon keresztül a kézifék huzalt építeni egy alagút alatt a szőnyeg oldalon, és nyúlik a vezetéket a hátsó ülések, köztes lyukakat a szőnyegre üregelő. Útvonal a vezeték az ülés alatt, szükséges, hogy azokat a hangszórókat a jobb vagy bal oldalán. Lehetőség van, és a közepén a hátsó ülés háttámláján.
A központi alagút kárpitozás nélkül a vezetékeken:
Módszer három a leggyakoribb: a padlón végig a küszöböt. Tekintsük üregelőtüskén a jobb küszöböt, mert nincs más vezetékek. Így a vezetékeket húzni a rádióban, a kesztyűtartó felett, ez lehetséges, és nélküle, de akkor a vezetékek lesz a lába az utas, és alatta hiányoznak a szőnyeg alá, felemeli a gumitömítést az ajtót, ahol a magatartás mentén a küszöböt a hát és a polcra, a csomagtartóban. A B-oszlop területen csak lehetséges, anélkül A műanyag fedél eltávolítása, nyúlik a huzal egy tömör huzal. Ez a művelet könnyebb elvégezni az autón kívüli, kinyitotta az ajtót, és a huzal van rögzítve a küszöb jó whisky vagy kapcsolatokat.
Salon kárpitozás nélkül a vezetékeken a bejárati ajtó:
Ebben a műveletben, egyáltalán nem okoz nehézséget. vezeték hossza szükséges húzza, meg kell 10 méter, hogy ne kelljen őket építeni, és a keresztmetszete - 1,5 és 2,5 mm-es, a jelenlétében az erősítő.
Ezek a vezetékek, például:
... egy tekercsről:
... vagy keresni egy alternatívát stroytovarah. Kívánatos, hogy a huzal-szálak különböző színű, hogy ne, hogy azt „prozvanivat” vagy véletlenül polaritását.
kábelezési idő kevesebb, mint egy óra.
Így elértük több gól: megmenteni a nehezen megkeresett pénzt, megismerni az autót, tanulni, végre, hogy a hátsó ülésen, és természetesen, tele a fülke a legjobb a világon a hang!