Autó rugó - fenntartása és gondozása az autó - autószerviz - különböző
- legfontosabb
- tanácsok a gépkocsivezetők
- autójavítás
- Karbantartás és autóápolási
Gondolod, az autó több, mint a rozsda télen? Rossz. korrózió a csúcs tavasszal. Télen a só és iszap, a gyapjas „hasa” Emery homok, jég és fagyott hó a kocsi alatt bomba van fektetve. Agresszív környezetben van, de még vesztesek emlékszik az iskolai persze, hogy alacsony hőmérsékleten, kémiai folyamatok lelassulnak. Melegebb - eltömődött a só és egyéb szennyeződéseket autó karcolások virágzik piros színű.
Ezért az első tavaszi autó eljárás - a víz. A kocsiszekrény szükséges alaposan átmosni, nem csak a felső és az alsó, hanem belülről (a motortérben, a csomagtartó és az utastér). Ha felmerül a gyanú, hogy a szőnyeg alá télen podsobralas víz, akkor ki kell húzni.
Fontos, hogy ne csak a szennyeződések eltávolítására, elmossa a sót, hanem, hogy hogyan szárítsuk meg a kocsit. Ennek hiányában a speciális berendezések, hogy ezt nem lehet egy időben. Mosás után kell egy kis szünetet egy-két nap, és gyalog gyalog.
Mivel a szárítási költségek kiszámításához az elszenvedett veszteségek a tél folyamán. Minden chips, repedések és a karcolásoktól festék és védő bevonatok az autó jó, hogy kezelni és javítani valamilyen módon. Autochemistry készítmények „szelíd” kis karosszéria javítás autó ma többletet. Ha az egyes fogmosás karcolások szakemberek vesznek vonakodva - nem nyereséges, akkor felújítására „acélszerkezetek” take. Segítségüket közvetlen értelmében: viszont nem túl drága, és jobb minőségű. Természetesen, ha az üzlet rendelkezik a megfelelő felszerelés és a minőségi anyagok, és a kéz a mesterek nőnek a megfelelő helyre.
Ne bántsd a kocsiszekrény alkalmazásával polírozza ő és festék védelem, a szem és a gyönyör. Állapotának értékelése a zománc, eldönteni, hogyan használja összetételét. Jelenlétében a sekély karcolások, pára és piszok lehetnek elő-séta „oldalán” redukálószer régi festék (mielőtt hívták lengyel bevonat elöregedett). Helyreállítja, ő azonban nem festék, és fényét. Festőszerszám, például egy szabály, bár, és egy nagyon vékony réteg, de el kell távolítani.
Megújult autó? Védje a Munkájának eredményeként egy speciális vegyület - szilikon, PTFE alapú vagy karnaubaviasz. A választott szer függ a kemény munka és a pénzügyi lehetőségeket.
Gondosan kezelni, „pecsét” paint szakemberek is segíthet. Gondolj ez a saga vége? Egyáltalán nem.
Cseréje téli gumik
Távolítsuk el a kereket, és alaposan megmossuk, különösen a belsejében a felni. Ha a szegénységi küszöb ment minden téli-nyári gumik, illetve azok, amelyek már valamilyen okból úgynevezett négyévszakos, nem stinted a mérlegelési teszt. Súlyok történetesen repülni le a kerekeket télen a fagyott jég rájuk. Tavaszi aszfalt - fedezze kevésbé csúszós, mint a téli hónapokban. Ezért kerék kiegyensúlyozatlansága fog megnyilvánulni a futófelület elég gyors. A fentiekből is egyaránt tulajdonítható, hogy a telepítés az első sarok (és néhány autó és hátsó) kerekekkel. Száraz aszfalton könyörtelen a fájl.
Téli kerekek az autó figyelmet igényel. Kerekek és gumiabroncsok nem: a megtakarítást a lemezen - egy illúzió. Szerelés kerekek - nem túl drága, de elég fájdalmas eljárás a gumiabroncsokra. A kevésbé gyakran végzik, annál tovább fog élni. És tartsa jobban gumiabroncsokat.
Így minden kerék szerelvény alaposan meg kell tisztítani, és ellenőrizni a futófelület mélysége és épségét. A jelenlegi szabványok szerint, a mélysége 4 mm - határa, ami után a téli gumi már nem ilyen, és lehet „befejezett” nyáron. Végül, akkor elhasználódik gyorsan - a gumi és a rajz rossz. Tövis, ha lesz, romlik a gumiabroncs viselkedését a járdán.
Gumiabroncsok, nem átmenő vágások jó lenne megmutatni a szakember Tire: talán hűsége van, hogy egy folt, és a garázsban körülmények ilyen művelet problematikus. Hajtogatott acéltárcsájú egyengetése, vagy bérlése egy gördülő. Javítás könnyűfém keréktárcsák (öntött és kovácsolt) nem ajánlott. Mi tiszta, gruntuem és festék pattintott és peeling festék - késő ősszel miatt a hideg időjárás, nehéz lesz csinálni, és nincs idő. Az utóbbi vonatkozik a kiegyensúlyozás. Tartva a kerekek - egy fontos kérdés. A legrosszabb megoldás - stack. Jobb akasztani pereme fölött függőlegesen a falon a garázsban. Ideális -, hogy egy speciális állvány, amelyen a kerekek vannak felfüggesztve pereme fölött vízszintes rés egymás között. Wheel beállítani függőlegesen - elfogadhatatlan. Sem lehet felfüggeszteni a busz és egy kötegbe, vagy ráteszik a többi tárgyat.
Néhány figyelmet a tavaszi és igényel akkumulátort. Télen volt egy kemény ideje: a nehéz start-up, egy nagy teher a fények és kályha ... Ha a karbantartásmentes akkumulátor, ahhoz, hogy töltse fel. A régebbi tervek megkövetelhetik ellenőrzése és utántöltése elektrolit szintjét desztillált vízzel. Hagyhatja figyelmen kívül ezeket az egyszerű eljárások Nem szükséges. A meleg motor könnyen indul és lemerült akkumulátor 75%, de él ebben az állapotban egy áramforrás jóval kisebb.
Az olajcsere és olajszűrő autó
-E vagy sem a tavasz kezdete az olajcserét és szűrők, nincs konszenzus. Valószínűleg a benzinmotor egy rudimentum, tartósított attól az időponttól kezdve a szezon (nyári és téli) olajok. 'Vsesezonka' (multi-grade) lehet változtatni a távon. De a diesel motor még piszkos, a változás nem akadályozza meg, amit néhány autógyárak is szerepel a használati utasításokat. Logikus, hogy töltse ki az üzemanyagtartályt bármilyen alkohol tartalmú adalékot. Tiszta a rendszer nem rossz, de a legfontosabb dolog -, hogy távolítsa el a vizet a tartályból. Kondenzáció a téli felhalmozódik elég. A víz nem elegyedik vagy benzin vagy dízel üzemanyagot és alkoholos oldatban - könnyedén. Ezért ahelyett, hogy unalmas szétszerelés és kipirulás lehet adagolni „desztillációs” víz az égéstérben a mozgás során. A motor teljesen ártalmatlan, és, szerint egyes szakértők, és hasznos - az égési kamra tisztítani a korom. Az összes fenti információt kell alkalmazni, mindenekelőtt aktív autózás, hogy ne essen bele „hibernálás”.
Ha a jármű nem áll fenn a téli hónapokban.
„Hóvirág” Kezdheted az akkumulátort. Tavaszi problémák többnyire nem technikai, hanem lelki. Re-aktiválása az autó, ha a végzett természetvédelmi, ez elég egyszerű, és teljes mértékben függ a képzelet és készségek „konzervatív”. És az a tény, hogy a jármű személy által üzemeltetett, nem fél évet a kerék, veszélyezteti a közlekedés többi résztvevő - vitathatatlan tény. Az a képesség, hogy megfelelő módon reagálni szokatlan helyzetek teljesen felújított két héttel később. Ezért a leginkább elfogadható a „hóvirág” - az első alkalom, hogy lovagolni, amennyire csak lehetséges, de elkerülve helyeken nagy a forgalom. Ha a sors vezérelt, hogy egy forgalmas autópályán, tartsa a jobb, amennyire csak lehetséges, és ne feledje, hogy a legbiztonságosabb sebesség - áramlási sebesség. „Az elválasztás a kollektív” legalább ugyanolyan veszélyes az, hogy legalább egy másik irányba. És azok, akikkel egymás mellett éltek ezen a télen, hívom a bátorság és együttérzés. A masszív megjelenése „hóvirág” - a szükséges rossz tavasz, maga halványuló közelebb a nyár folyamán.