Áttekintés Porsche Carrera
Mindenkor, a fő funkciója a Porsche 911 Carrera volt hangszórót. Ugyanakkor, a dinamika kompromisszumok nélkül. 911 ne legyen arcade sport autó, töltött különböző elektronikai alatt a legtöbb turbina. Tehát csak feküdt a motor helyett a törzs és adjuk hozzá a képessége, hogy gyorsítsa fel a „több száz” 5 másodpercig - ez nem jelenti azt, hogy hozzon létre egy új Porsche 911 autó létrehoz egy egész sor különböző tényezőket, amelyek megszállottan egy dolog - meg kell dolgozni oly módon, hogy így összesen 911 .
Az új motor a mi hős - egy 3,4 literes szívómotor, amely termel 350 lóerő. Ez csak számok, amelyek, sőt, azt jelentheti, hogy a könnyű váz szerkezetet széles körben használt alumínium és magnézium ötvözet. Vagy, hogy az első Porsche Carrera 911 választható volt dinamikus motortartó bakok, amely addig került csak a 911 Turbo és dühös Porsche GT-3. Másrészt, ez arra utal, hogy mielőtt egy ördögien elegáns, de ugyanakkor egy nagyon éles, hátsókerék-hajtású sportautó. Az összeg az elektronika és a hatás minden a 120 ezer euró értékű - ez is egy Porsche 911-et.
alváz mód, doboz két kuplung és az aktív felfüggesztés - tisztelgés a követelményeinek is. Ma 911 nem egy egyszerű megoldást kínál a nyilvános használatra repülés autó. Ez különösen a ti kipróbált állapotban, és az ízérzékelés és a megértés a történelem, és ha nem furcsa, a megértés a gazdaság. Végül is, most a Porsche Carrera jelen start-stop rendszer, gyógyulás a kinetikus energia és egyenletes hőeloszlás rendszer, hogy maximalizálja az üzemanyag-fogyasztást.
Külsőleg, az autó jól néz ki: elegáns külső vonalak, keverék légbeömlő, trükkös kanyarok sok ferde hátsó lámpák és más tervezési találmányok Porsche mérnökei ebben a modellben. És mindez tagadhatatlanul olyan körülményt, hogy az autó jól látható „genetika” társaikat, megjelent 50 évvel ezelőtt. Azonban úgy néz ki, igazán lenyűgöző, friss és szép.
Porsche Carrera 911 - ez egy menetben a következő szintre, mert ő köteles óvatosan ad okot a tulajdonos úgy érzi, hogy egy magasabb szintre. Ez igaz mind a meghajtó, valamint során a napi ingázás: bőrszín, line-up eszközök, a képesség, hogy elektronikusan szabályozza valamennyi, ahol lehet venni egy villanyszerelő. Figyelemmel a vezető funkciók: 2 zónás automata klímaberendezés, szórakoztató rendszer, indításgátló, navigáció, sportülések és a kormánykerék, ülésfűtés, és még sok más. Általában minden kérdést ebben a drága kalibrált, és még a szaga a kabin beszél egy dolog - az autó kell látszanak. És ugyanakkor, titkos hormonok a tulajdonosától. Ezért polírozott alumínium egy felirat a PDK kormánykerék, mint a kiváló, mint egy háromdimenziós GPS-navigátor a vállalati stílus, vagy külön egy gomb, hogy megnyomja a spoiler. Miért ez az egész? A válasz egyszerű - reflex Porsche.
Sin nem gondolni néhány módosítást Porsche Carrera 911 Elvégre ez az alapja. Azonban a piac előállított és mozgékonyabb sportmodell-autó, ahol egy index Carrera S, 4S és 2 átváltható azonos helyettesítések. Mindezek a változatok egy erősebb, 3,8 literes motor, amely képes fejleszteni kapacitás 400 lóerős - jet autó. Maximális sebesség ugyanakkor egyenlő 304 km / h, és akár száz autó jön 4,5 másodperc alatt. Itt egy férfi, Porsche Carrera, amelynek az ára, mint már említettük, 120 ezer euró, és a továbbfejlesztett változatai készülj fizetni 4-5000 tovább.
Napi mozgások okozó ízületi Hogyan érzi magát jobban a nap folyamán? Hogyan ülsz, felállni és alvás nagyon rossz hatással van az ízületek.
