Volokolamsk Highway (Moszkva)
Modern autópálya autópálya történt a közepén a XIX században az út a birtok Pokrovskoe-Streshnevo és egy új út (mielőtt az autópályán megy délre a feltámadás kapu útján Khodynka). A kereszteződésekben a Moszkva-Vindava és körkörös vasúti pálya kanyarodik. 1943-ban a pálya egyengető készülék új felüljáró. régi országút sorban látható együtt a villamos és a két híd rajta addig tart, amíg a végén a 1960. Cserék A jelen Volokolamskoe autópályán a páros oldalon az út mentén a kerítés kastély Pokrovske-Streshnevo Kórházak és tovább a IPU. A modern része az autópálya, hogy fut végig a villamos vonal között a birtok Pokrovskoe-Streshnevo Kórház és a minisztérium a vasút, hogy a végén a 1960-as évek. A villamos viteldíj volt az egykori falu Pokrovskoe-Glebovo. Path metszi a csatorna neve Moszkva Tushino az alagútban.
A kötetlen beszélgetés gyakran rövidítve úgynevezett "Volokolamke" [2] [3].
Bizottság Építészeti és Várostervezési a város Moszkva kidolgozott projekt a rekonstrukció Volokolamsk autópálya területén a leningrádi autópálya Moszkvába. Az eredmények szerint az elvégzett munka, szervezi az autópályán tíz sávos, 5 mindkét irányban, melyek közül kettő kap a tömegközlekedés. Ezen kívül, hogy növeljék a kapacitását Volokolamsk Highway felében épül felüljáró találkozásánál Tushino terület (utazási szervezet a stadion „Arena nyitva”).
Jelentősebb épületek és építmények
a páratlan oldalon
a páros oldalon
Kilátás a startra a leningrádi és Volokolamsk autópálya. Hydroproject területen.
És még: szállítás Liberty Street és a parkerdő „Pokrovskoe-Streshnevo”.
Felüljáró alatt vasúti
Az építés során a moszkvai kerületi és a Moszkva-Vindava vasúti Volokolamsk Highway fordult résen, és szükségessé tette az építési felüljárók. A jelenlegi szabályozás szerint abban az időben, felüljárók épültek szigorúan derékszögben a tengelye a vasút, és mivel Volokolamsk autópálya nem merőlegesen a tengelye a vasút, a kereszteződésekben a vasúti Volokolamsk autópálya volt törés. Ezek a törések nyilvánvalóak keretek a német légi felmérés 1942-ben [1].
1943-ban, az új felüljáró alatt a vasúti épültek, Volokolamsk autópálya volt egyengetése, és megtöri az adatok korrekciója megtörtént. Régi viaduktok használtak a villamos forgalom, még mindig vannak olyan adatok felüljárók. Az építés során a felüljáró az egész vonalon Riga irányt a moszkvai vasúti A platform-Streshnevo közbenjárás a régi kerítés a birtok Pokrovskoe-Streshnevo sarok torony volt az út egy új út és leszerelték, és részben a fal tolódott az új autópálya. Lehetséges, hogy kilép a jobb oldalon a halom lejtőjén Volokolamsk autópálya kerek a tőkeszerkezet - továbbra is az alapja a második sarok torony a kastély.