Ride a múlt nyáron a vezetés Jaguar F-Type. úgy tűnt számunkra, hogy a brit nem lenne képes szülni jobbat, mint ez az autó. Mennyire tévedtünk! Miután Jaguar F-Type Coupe a szervezet több, mint egy óra után az út feldolgozza az adrenalin, és minden az érzékek egy pontot a hangját az égő üzemanyag a kipufogócsonk, hasonlít a harsogó féktelen vad őse: „Jaguar-p-p-p”.
Kubrick F-Type nézett csak gyönyörű, de amikor felemelte a tetőt a szövet, azonnal elvesztette az oroszlánrészét a fényesség. Ponyva lényegében „olcsóbbá” a megjelenését. És sokan egyetértenek abban, hogy a keménytetős van szüksége, mint a levegő turbina. Most az F-Type elkészült képet. Természetesen hiányzik az öröm egy utat a koncert, de a végén, az F-Type R teljesen üvegtető, és a lovaglás nem a meleg éghajlat nyitott tetején szénsavas utcák tele van megfázás, vagy valami még rosszabb.
A keménytetős, minden a helyére került. Itt van - a tökéletes jármű egoista. Most semmi panaszkodnak. Elegáns vonzó arc egy ragadozó vigyor, fokozott élelmiszer, megbújva a görbék izom turbo „lovak”. Négy különálló csöves kipufogó rendszer hangot az autós E szimfónia Beethoven.
Cabin üveg tetején néz ki, mint egy pilótafülke egy harcos. Salon ugyanaz maradt: kényelmes székek, amelyek tökéletesen pontosan a test (Perfomance ülés test körvonalait, és fel vannak szerelve oldalsó támogatás), az ergonómia tökéletes - minden kéznél, egy nagy és tömör, nem hibázik bármilyen sebességgel, préselés helyett mennyiségének növelésével a légkondicionáló kikapcsolása gomb . Van azonban egy kis probléma a láthatóságot az alacsony telepítési és szinte teljes hiánya a hátsó ablakon. De az idő múlásával, akkor lehet szokni, és kezd, mint egy igazi pilóta a csatában, viszont a fejét 360 fokban manőverezést.
A manőver tökéletesen. Szeretne „driftanut”, mielőtt a lány? Kérlek! Alumínium tető ad az egész test szerkezetét több torziós merevsége, ennek eredményeként - ez a tökéletes autó sodródik. Meg kell gyorsítani gyorsan bármilyen sebességet? 680 Nm nyomaték lehetővé teszi, hogy ezt könnyen és fáradtság nélkül. A Jaguar F-Type R Coupe tenni a szén-kerámia fékek sárga féknyergek, ami nem sikerül, akkor is, ha a lemez vörösen izzó forró a trükk.
Hogy fokozza irányíthatóságát változata R adaptív futómű teljesen feldolgoztuk: Aktív hátsó differenciálmű együtt tolóerővektoros vezérlőrendszer szelektíven késleltető kerekek, ideális belépő rekesz felváltva. A kormánykerék tele van olyan súlyos, hogy nem jó a fizikai felkészülés nehéz lesz megbirkózni a sodrából. De cserébe kapsz egy teljes konnrol a helyzetet. Tánc balett fuete cigányok vagy a kiadás - olyan könnyen! Semmi további nem is szükséges, hogy kikapcsolja. 550 "turboloshadey" "Er-ki" bármit akarsz, csak megbízásokat. És senki sem vádolhatja hiányzik egy pár lovat az állományban. A motor mindig ott van. Nem kell egy fél órát, hogy felkészüljenek az egységes manőver, felvette a szükséges lendületet. Csak kattintson a pedált - és az összes többi gép az áramot alakítja át lassú teknősök. És túl zamorochennye a győztes a második elején - kézi üzemmód és váltófülek, hogy ellenőrizzék a nyolc sebességes automata váltó két tengelykapcsoló Quickshift.
Ha a buli volt a probléma a rut, akkor a rekesz teljesen hiányzik. Úgy érzi, még lágyabb felfüggesztést át meredek „fekvő rendőrök.” Nos, ha minden szeretné élvezni a nyugodt és mért vezetés, válaszul a kívánsága F-Type, engedelmeskedve lecsillapodott valamelyest. Menteni a benzin? Itt van 14 liter száz városi csúcsforgalomban.
Sokan azt mondják, hogy miért egy ilyen gép a nagyvárosban, ahol a tömeg a „fekvőrendőröket”, és a járda még messze nem ideális? Miért ilyen motorral rendszeres forgalom és a gépjárműadó rajta 82 500 rubel. Tegyen fel egy ellen-kérdés: miért vesz telivérek, festmények nagy művészek és borokkal? Igen, csak azért, hogy őket most, tiszta szórakozás. Ahhoz, hogy nyomja a gázpedált, és hagyja maga mögött a döbbent arcokat.
Kapcsolódó cikkek
