Újraélesztésére a beteg motorszerelvény 21126 megelőzően rész 1

STK bezvtykovye az elmozdulás, hogy kompenzálja az összenyomódás mértékét a dugattyúnak egy hajtóanyagot, és aszerint, hogy a gyártó, hogy a kompresszió mértéke az adatok-dugattyú nem változott.

Dugattyú gyűrű d82,50 mm «PRIMA» 1,2 mm, 1,5 mm, 2 mm-es

Kezdeni a VAZ a furatba. Tetszett, hogy azért jöttem, hogy a nagyon gép-gép, és még meglátogatott egy rossz gondolat, mint egy egységet, amely az egész boltban :)

Az első dolog, mester kárba sérült henger, majd mindenki más. Mester tetszett, hogy válaszolt minden kérdésemre, hogy kértem :) is magyarázta, hogy miért, és mit csinál! Mester nagy + tisztelet és türelem))), mert miután megkaptam unalmas főtengely és kérte őt, hogy ellenőrizze ő kedvesen beleegyezett, és ellenőrizni a szabad ... Én sokkot 0_0!

3. Este már elkezdték összeállítani a fenevadat ... Minden nem írjuk le egy csomó részletek :) fogok kiemelni csak a legfontosabb ...

Amikor új csapágyak, főtengely és a kenőolaj.
Vettem egy új karnevál szivattyú feleslegesen régi mi megsérült, amikor eltávolították csiga = (.
Dugattyúk, a hajtókarok és az ujjak kell mérlegre telepítése előtt! Minden legyen azonos súlyú ...

Minden tömítések használt új ...

Ügyeljen arra, hogy tiszta az olaj vevő szélén volt dohera tömítő ... Először öblítés benzin, majd felrobbant a kompresszor ... A fél, amikor nehéz feltérképezni, kihúzott egy szöget;)

Ne felejtse el, hogy a tömítőgyűrű és a vevő közötti szivattyú

Helyezze be a dugattyúk :) összegyűjtött 1,5 óra - 2 ...
Pénzügyi jelentés:

1.Uplotnitelnoe gyűrű között a vevő és a 12 pumpa rubelt. 2.Koltsa dugattyú d82,50 mm «PRIMA» 1980 RUB 3.Porshnya STK 21126 82,5 A (ujjak) 2650 dörzsölje 4.Vkladyshi / őshonos tengely 210 dörzsölje 5.Vkladyshi / 11194 forgattyúcsap tengely 350 RUB 6.Svechi NGK 500 rubelt. Összesen: 5703 rubelt

1. A szivattyú olajat 1802 rubel. 2. Telepítés olajszivattyú fedezésére 32 rubel. 3. Seal tengely / hátsó 170 rubelt. Összesen: 1802 rubelt