Száma talpfák 1 km
Hibás és ostrodefektnye sínek, hogyan kell kicserélni.
1.4. Sínek, attól függően, hogy milyen típusú károk és a hiba osztva ostrodefektnye és hibás.
3. A 1.5. Ostrodefektny vasúti - a vasúti, amely közvetlen veszélyt jelent a közúti közlekedés biztonságára esetleges megsemmisítése a vonat, vagy menjen a kerekek és a sín miatt a sérülés. Észlelése után vasúti ostrodefektny azonnal kivonják a path (csere).
4. 1.6. Hibás vasúti - a vasúti, ami történt a művelet során, mint általában, a fokozatos csökkenését szolgáltatás tulajdonságai standard alatti szinten, hanem egy biztonságos vonatok áthaladását, bár néhány esetben szükségessé tették a sebességkorlátozásokat. Ezek a sínek helyett rutinszerűen. azok működési módját, míg a megszüntetése a hibák vagy a tervezett visszavonását dől függően az adott körülmények között, figyelembe véve az ajánlásokat ezt a szabályozási és műszaki dokumentáció.
Kerítések a munkahelyén, csökkentését igényli a sebességet az állomás.
Belül az űrállomás, ahol a műveleteket igénylő csökkentése vonatsebességek alacsonyabb, mint a beállított sebesség csökkentése bekerített jelek alábbi eljárást. Ha szükséges sebesség csökkentése a fő útvonalat, és terelők belül az állomás elrendezett, a sebesség csökkentése jelek vannak beállítva egy egyvágányú és kétvágányú részek - a bemeneti jeleket. Ha a kívánt sebesség csökkenése egyik oldalsó utak (priomootpravochnyh vagy mások), vagy abban található kitérők, jeleket csökkentési sebessége van beállítva szemben az elején a nyelv egy nyíl, amely megköveteli sebesség csökkentése vagy a nyelvek a tű, ami az utat, ahol a csökkenés a sebesség.