Peregrine (vonat) - az
"Orosz Vasutak" vásárolt 8 készítményeket 276 Mill. Euro. Ezen kívül, a német Siemens-ben elnyerte a szerződést értéke 354 millió. Euró karbantartási készítmények harminc éve.
A szerződés szerint járó ellátmány a következő típusok:
- Vonat egy rendszer DC 3 kV (változat B1) a vonalon üzemelés Szentpétervár - Moszkva;
- Vonat két-rendszer (kettős tápellátás) DC feszültség 3 kV, és AC 25 kV 50 Hz (B2 változat) használata az St. Petersburg vonal [9] - Moszkva - Nyizsnyij Novgorod.
Az irányítás ezen a területen a JSC „Orosz Vasutak” létrehozott egy speciális ága - Rapid Transit Authority. amely munkát végez a dob nagy sebességű kommunikációt és Moszkva között Nyizsnyij Novgorodban, Szentpétervár és Helsinki. valamint a forgalom növekedése felgyorsítja a meglévő vonalakon.
Események időrendje
Ez a rész a túlzott kapacitás, illetve tartalmaz lényegtelen részleteket.
Ha nem ért egyet ezzel, kérjük, mutassa be a szöveget a lényegességi az anyag. Ellenkező esetben a partíció törölhető. Részletek lehet a vitalapján.
Kérjük javítsa a cikk szabályaival összhangban írás cikkek.
Környezeti vizsgálat vonatok tartottak klímakamrában az RTA Rail Tec Arsenal Fahrzeugversuchsanlage GmbH.
A kapcsolási elrendezés kocsik
A felső - az egyik rendszer a vonat EVS1 Series DC 3 kV (B1 változat)
Alsó - két-rendszer a vonat EVS2 Series DC 3 kV feszültség és AC feszültség 25-27 kV, 50 Hz (változat B2)
- HBT - Vezetőedző, business class tapadást.
- DT - Throttle turista osztályú, vontatott.
- T - Tourist Class, pótkocsik.
- TTP - Turista osztály, a transzformátor AC vontatott.
- Tm - Turista osztály, a vontatási
- Ez - Turista osztály, akkumulátor, pótkocsik.
- Táblázat - Turista osztály, egy akkumulátor, egy bisztró (étterem), vontatott.
Egy repülés „Peregrine” szolgál 24 dolgozók: a vezető. asszisztens mérnök. fedélzeti mérnök, vezetője a vonat, 9 vezetékek. pénztáros, rendezők 7, 4, amely - az üzleti osztályú autók, 2 autós pincér, és a csapos bisztró. Mindegyikük képeztek Németországban. valamint alapján JSC „Aeroflot” repülés képzési központok. ahol tanították az idegen nyelvek, elsősegély és hajón nagysebességű vonatok kapcsolatban, beleértve a pszichológia. Minden személyzettel 40 mozdony személyzete. State of vonatok a mozdonyvezetők „Peregrine” a 82. és a 7 vezető vonatok vezéreket [57].
Vonal Moszkva - St. Petersburg
Kilátás a vonat kabin
Az első Siemens vonat Oroszországban van kialakítva 10 autó. A kocsik "Peregrine" két-osztály - turista és business class. Utazás turistaosztályon „Peregrine” nincs erő az útvonalon Moszkva - Szentpétervár kerül az utas összege 1.841,4-3594 rubel, az üzleti osztály - 4.763,4-6.671 rubelt. Jegyár függ az évszaktól, a hét napja és az indulás. [58] Ha e-kártyák és egyidejű jegyvásárlás két irányban kedvezmények. [58]
A kapcsolat a dob a vonat „vándorsólyom” kiesett napi költségkeret vonat száma 23-24 „Youth” Moszkva - St. Petersburg, és a vonatok száma. Ily módon a lakosság a Tver és Novgorod régiók nélkül maradtak a napi kommunikáció a Moszkva és Szentpétervár. ami miatt elégedetlenség tapasztalható az utasokat. Ezt követően, a vonatok száma, az új rend lépett életbe megálló Vyshny Volochyok és Okulovka. amellett, hogy a már meglévő Tver és Bologoye.
Az első hat hónap működés a vonatok az átlagos kihasználtsági 84% volt, azt már szállított több mint 657.000. Az utasok [59]. Az első hónapban a vendégkönyvben - köszönhetően a 77 utas és 9 panaszai nem nagyon jó étel. [9]
Vonal Moszkva - Nyizsnyij Novgorod
Szerint a projekt területén a grúz vasút lesz található fedett parkoló 4 vonatok „Sapsan”, amelynek célja, hogy szolgálja az útvonal Moszkva - Nyizsnyij Novgorod [73]. vonat karbantartása kerül sor a motorkocsi depó a moszkvai Nyizsnyij Novgorod-i [67].
Az első hónapban csak 800 jegyet adtak ki kezdetén eladások, miközben a kapacitás a vonat 538 ülőhely. Szerint a helyettes Gorkij vasúti személyszállításban Szergej Kalinyin, a jövedelmezőség, a Nyizsnyij Novgorod „Peregrine” minimum jegyárat, hogy ez legyen 2300 rubelt kihasználtság autók 80% (szemben a jelenlegi üteme 1422 r. Turistaosztályon és 3330 p. az üzleti osztály). [74]
Hálózatának bővítése
Amint lehetséges vonalak, amelyek fogják működtetni a vonat „Sapsan” nevezett:
perek
további biztonsági
„Vándorsólyom” a médiában teret
A fokozott veszélyt másokra egyes médiumok volt becenevén „fehér halál”. [123] [111] [124] [125]
Kritikus értékelés és tiltakozások
fényképeket
Vonat „Sapsan” a depó a javítási helyzetbe