Önellenőrzés - enciklopédia japán autók - on

LEHETSÉGES OK

A főtengely helyzet érzékelő

Starter switch ( „helytelen” jelet a gyújtáskapcsoló)

Vezérműtengely helyzet érzékelő

Hibás fúvókák №1 (első henger) - a továbbiakban. ezen a számítógépen hiba diagnózisa csak nyitott vagy rövidzárlat. „Beragadt” szeleptű „downtroddenness” fúvóka szűrőt és hasonlók - a számítógép nem diagnosztizált vagy észlelt.

Hibás fúvókák №2 (második henger)

Számítógépes felfedezték, hogy a készítmény az üzemanyag keverék a henger a motor nem működik megfelelően (14,7: 1)

Sensor (kontakt) idle - teszik és break kapcsolati készenléti fojtószelep helyzetét érzékelő nem felel helyzetinformációvá (hibás, elállítódott). Sopustvuyuschaya ezt a hibát - például megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Légáramlásmérőnek (Air Flow érzékelő)

11. Főtengely helyzetérzékelő. Nincs referencia jele 12. gyújtáskapcsolóban. Switch / kábelezés Hibás 13. vezérműtengely-helyzet érzékelő. Nyitott / rövidzárlat vagy hibás érzékelő 14. Üzemanyag befecskendező No. 1. Injektor / kábelköteg Hibás 15. Üzemanyag befecskendező No. 2. befecskendező / kábelköteg Hibás 16. Üzemanyag befecskendező No. 3. befecskendező / kábelköteg Hibás 17. Üzemanyag befecskendező No. 4. befecskendező / kábelköteg Hibás 21. hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő. Nyitott / rövidzárlat vagy hibás érzékelő 23. Mass légáramlás érzékelő. Nyitott / rövidzárlat vagy hibás érzékelő 24. Idle Air Control mágnesszelep. Nyitott / rövidzárlat vagy hibás szolenoid 31. Fojtószelep helyzetérzékelő. Nyitott / rövidzárlat vagy hibás érzékelő 32. oxigénérzékelő (O2S). Nyitott / rövidzárlat vagy hibás érzékelő 33. járműsebesség érzékelő No. 2. Nyissa / rövidzárlat vagy hibás érzékelő 34. EGR mágnesszelep. Nyitott / rövidzárlat vagy hibás mágnesszelep 35. leürítő mágnesszelep. Nyitott / rövidzárlat vagy hibás szolenoid 36. levegőszívás mágnesszelep. Nyitott / rövidzárlat vagy hibás szelep 41. levegő / üzemanyag tanulási ellenőrzés. Hibás Lean Control Function 51. üres helyzet kapcsoló (M / T). Nyitott / rövidzárlat vagy hibás kapcsoló 51. inhibitor kapcsoló (A / T). Nyitott / Rövid, Kábel beállítás, vagy hibás kapcsoló 55. visszavezetés gáz hőmérséklet érzékelőt. Nyitott / Short Circuit Or.Defective érzékelő 56. EGR rendszer. Hibás EGR rendszer Funkció

Törlése (törlés a memóriából) hibakódok által termelt áthidaló két zöld és két fekete diagnosztikai teszt csatlakozók és az azt követő utazást.

Üdvözöljük YTE. Prompt kérem, és a mester az én városomban vállrándítással.
Steady check ingine. Alacsony sebességnél az autó tupit. Vannak hibák gyorsításkor 2000-3000, és a gép poddergivaet.
Ha önálló chek lámpa - motor folyamatosan és gyorsan villog megállás nélkül. Azaz kód, amely nem termel. A motor jól működik, vidám (kivéve a butaság a fenék és néha kudarcok sebességgel le me)
Mit kell tenni? Utaztam a diagnosztika halmozni minden mesterek azt mutatta, hogy az adagolási hibák ditonatsii érzékelő, megváltozott. mindegy. Most ebéd 5000, sem az, ami nem. Nincs hiba.
Ez az eljárás csak egy villanykörte és könnyű rándulások gyorsítás közben.
HELP.

Ha a gépkocsi megvásárlása után az adatlap nem a szó „Subaru” azt jelenti, hogy megvásárolta az autót.

Ki tudja megmondani, hogy mi fenyegeti hiba P0011 vezértengely Position System Performance?

kigyullad az injektor Subaru Impreza 1.5 pravorukie, fogyatékkal akkamulyator mint minden a szabályokat, de vezetni a másik 150 km ismét kigyulladt, 41000km futott az autó. mi ez, és mit kell tenni.

Nissan Primera kocsi / Subaru Impreza kombi / xonda polgári / Mazda6

Jó estét! Van egy Subaru Legacy '90, amikor a növény minden rendben, de mint warm up fények, ellenőrizze és sebessége csökken 500, amennyire csak lehetséges, hogy egy önellenőrzést? Melyik csatlakozó diagnosztika segítségével a szkenner? Hol vannak a vezetékek öndiagnózisra?

Ez ugyanaz a probléma ugyanaz a gép nem tudja, hol kell ásni

Helló Prompt kérem, és a mester az én városomban vállrándítással. Steady check ingine. Alacsony sebességnél az autó tupit. Vannak hibák gyorsításkor 2000-3000, és a gép poddergivaet.

Ugyanaz a szar történik. És miután a 4000 tüzek építménnyel. Ön még nem alakított ki, mi a baj?

Ugyanaz a szar történik. És miután a 4000 tüzek építménnyel. Ön még nem alakított ki, mi a baj?
- Van egy régi Subaru volt ilyen szemét, hogy mikor kapcsoljon ki a hátsókerék-meghajtású (predhranitil ki a motorháztető alatt)
Szégyellem azt gondolni, hogy ő lesz gazdaságosabb, ez az akarat - de csak az agy vészhelyzetben közlekedési mód
írja vontatót - és erőszakkal visszaállítja sebesség-típusa Neh hajsza ebben az üzemmódban.
Eltávolította a biztosítékot, azaz tartalmazza összkerékhajtás és rendben volt.

Leadtam a csekket, indítsa el a gépet troit. Vedd fel sebesség felett 2000 - minden elveszett. Egy kis vonat, a tünetek elmúlnak, majd újra (főleg a hideg) kezdődik. Bejöttem.

Cserélje ki a generátort, ez ad egy lökést az érzékelők. Ellenőrizze lehetséges leválasztja a generátort fonat.

Ugyanaz a szar történik. És miután a 4000 tüzek építménnyel. Ön még nem alakított ki, mi a baj?

ugyanaz a szar byla.kuchu diagnosztika az volt bőven, ha eltűnik. Acoma a motor vezeték és dobta minden rendben volt.

Turbo 92, nem kínzás gép, csak 98