Közvetlenül a hajó könnyebb vásárolni, mint kapni
Balesetek a Moszkva-folyó fordul elő rendszeresen. Csak ezen a nyáron, a különbség a két sürgősségi történt két hét alatt. Először jött alatt egy uszály hajó, figyelembe kilenc élete. Aztán két nagy sebességű hajó összeütközött Myakininskaya ártéri - egy ember meghalt (a részleteket e történetek - kp.ru saját). Igen, és mindenki, aki pihent a víz, látva a vezetők vakmerészség csónakok vagy robogó, valószínűleg úgy gondolta: akik ezt Uhar át állni hagyjuk a kormányt? Lehet, hogy nincs joguk, és nem? Vagy van, de vásárolt? A tudósítója „Komsomolskaya Pravda” kiderült, hogy Moszkva könnyen kap egy áhított héja.
Felnőttképzési központok motorcsónakok és jachtok Moszkva - tizenkettő egy tucat. És hasonlítanak egymásra: egy hivatal 2-3 szoba a város szélén, a régi számítógépen. Mindezen központok licenccel kell tanításáért Gims (Állami Felügyelete kis hajók). A záróvizsga azonban ezek a központok nem vehetnek. A vizsga (ez áll a gyakorlati és elméleti rész) még mindig megy a vizsgálat.
A felületes vizsgálat a piac biztató számomra, úgy tűnik, hogy menjen előadások és oktatóanyagok nem kell belegyömöszölni. A leggyakoribb formája a tanfolyam a megfelelő hajót vezetés részmunkaidős, vagy a távolság. A rendszer egyszerű: át egy bizonyos összeget, a számla a hivatal (mintegy 10 ezer fő), kap egy bejelentkezési nevet és jelszót hozzáférést az oktatási anyagokat a helyszínen, és - viszlát! Nincs ellenőrzés, vizsgálat és a gyakorlat. Akkor megy a Moszkva Gims -, hogy adja át az állami vizsga. A hiányzó gyakorlati képzés senkit sem érdekel.
- És a Gims nem ellenőrzi, hogy milyen kurzusokat már elmúlt? - Megkérdeztem, hogy a tanácsadó az egyik oktatási központok.
- De a belső vizsga, akkor legalább van?
Vannak azonban több központ a fővárosban, ahol a gyakorlati része természetesen kötelező. De a leckét szólnak 22-25000 rubel.
- Érintése nélkül a gyakorlati része természetesen a vizsgákra nem vállalunk - megerősítette a „KP” Kryuchek Miklós helyettes vezetője Gims Department, helyettes állami felügyelő kis hajók. - Tevékenységek a szervezetek, amelyek csak az elméleti képzés nem teljesen jogos. De valójában még mindig a diákok segítséget, hogy telt el, és műhelyek is.
- A vesztegetés a osztályokon kipróbálni?
- Nemrégiben mi ez szigorúan: az elméleti részben sit számítógépeken lehetőségének kiküszöbölése vesztegetés.
Tanú 12 ezer
Azt írja az első elérhető számot. A csövet eltávolítja férfi fáradt hangon. Úgy tűnik, hogy beszéljünk a jog értékesítésére fáradt volt a rend.
- Van jogokat. - elkezdek egy beszélgetést.
- Az ár függ az időzítés. - Sergey (a név a társam) azonnal megkapja a beszélgetést a cselekvésre.
- És mi a minimum?
- És hol van a garancia, hogy nem fog dobni?
- Garanciákat. Jelenleg 1000 rubelt, előtörlesztés, és a többi - miután megkapta a héja. Nem tetszik, hogy - ha nem lehet megvenni.
- És ez lesz az eredeti dokumentumokat?
- Természetesen! Megvan a saját „harisnyakötő” a Gims - minden gyorsan, legálisan. Rendezzük 3-4 hét, - biztosított róla Vadim.
Szerint Vadim, okmányok nyíltan át egyik regionális irodái Gims.
- Moszkva, hosszabb és drágább - panaszkodik a srác.
A Gims biztosított bennünket, hogy ezeket a jogokat irreális átverés vásárolni.
- A hitelesítő van 13 fok védelmet, ők központilag előállított, és elküldi a régiókban. Azaz, elvileg a szivárgás nem lehet - az összes beérkezett igazolások bejegyzett, csak tárolja a boltívek - magyarázta nekünk Nikolay Kryuchek.
Nos, ha így van, de ítélve a rengeteg irodák, kereskedelmi jogokat, szeretne vállalni a kormányrudat előkészítés nélkül is.
- Drivers-magán kereskedők nem magasan képzett, és gyakran okoz balesetet a víz. A vezető tanfolyamok kishajók több mint meggyalázása: ezek a programok nem értelmes és rosszul működött. Lame és vezetési kultúra újonnan navigátorok: minden úgy gondolja, hogy itt elhaladtak egy két hetes, és most minden tőlük telhetőt. Plusz, a legtöbb ilyen szabályozott a víz, nem kerül végrehajtásra. És felügyelő Gims a forgalmi rendőrfelügyelő - az érintett személy. Ennek eredményeként, folyami szállítás, valamint a közutakon, sok az illegális bevándorlók. Természetesen az úton megölt sokkal több embert - de csak azért, mert jobban elterjedt közlekedési forma.
Andrey Gorbunov. A szervezet vezetője használatának igazgatási jogszabályok közlekedés orosz belügyminisztérium Központi Szövetségi Kerület:
- Legutóbbi vizsgálata során végeztünk közösen Gims a Moszkva folyó, úgy találták, néhány tucat megsértése járművezetők által a kis hajó. A leggyakoribb - járművezetés engedély nélkül, vagy jogosulatlan átadása a hajó, illetve harmadik személyek, akik nem rendelkeznek jogokkal. Azonban sok még mindig sikerül dobni az utasok arány! Jogsértések nagyon. Egyébként én magam elmentem a boltba személyesen, aki eladja csónakok, - a 7000 rubelt, és ezzel egyidejűleg fogják eladni a jogokat. Közben ma, amennyire én tudom, a bírói gyakorlat a közigazgatási eljárásban, vízi közlekedés Moszkvában gyakorlatilag nincs. És az elkövetők a kis hajók csak úgy érzi, büntetlenül.