Ki és mikor találta teljesítményt méri - lóerő
Az egyre népszerűbb lehetőség, az ötlet a „lóerő” volt a Watt fejét, amikor kínál eladni a motort konzervatív tenyésztők szembesülnek a megértés hiánya használatának előnyeit egy gőzmozdony helyett a lovak, amelyeket széles körben használnak a vonóerőt a vezetés működési mechanizmusait.
Szerint a másik változat, az ötlet, hogy mérje motor lóerő egyértelműen gyáros Matthew Boulton, James Watt partnere a „Bolton cég Watt”.
Az időzítés a készülék egybeesett a gém a találmány szerinti gőz motorok. Tűz gép Papen jött létre, a vízgőzzel felvonó Severit, paroatmosfernaya gép Newcomen. James Watt javult Newcomen klasszikus gőzmozdony. A találmány szerinti megoldás 75% -kal kevesebb üzemanyagot, melyet szabadalmaztatott 1768-ban.
Egyébként van két egység a világon, „Mechanikai lóerő”, az Egyesült Királyságban használt, és az USA-ban, ez egyenlő 745,699 watt, és a „metrikus lóerő”, amellyel Európában és Oroszországban, értéke - 735,49 watt.
A szokásos erőegységet mérés az ún watt Watt nevét, autodidakta feltaláló, aki még nem kapott egyetemi oktatás.
Meg tudja egészíteni a választ, hogyan és kinek olyan mennyiségben vezették be ..
James Watt (Watt) nagyon egyszerű meghatározni ezt az összeget 1789-ben, még a nyél a vízszivattyú, amelyhez kötve a ló és a lovas itt sétál egy kört szivattyú a vizet a tartályba ..
Ezután megmérjük a víz mennyisége pumpált (egyszerűen szintjének mérésével víz hengeres edényben), és tudván az időt, mint a ló ment Watt megkapta a teljesítménye:
Ezek a „régi szép időkben” egy nagyon határozott társkereső, és ez egy adott személy. James Watt, a feltaláló a gőzmozdony. Ez a „ló”, és eredetileg azt jelezte a feladataik gőzgépek, mint az első kérelem - helyett a lovak, mint a hajtóereje szivattyúk. A „loschadinaya erő” (lóereje, hogy a helyes fordítást „ló ereje”) ő vezette be 1789-ben.