Javítása rossz fényt
Sokan tudják, milyen szörnyű fény Lanos. A fórumokon, és vezetni egy csomó cikket a javítása a fényt a további 2 relé. Számomra ez a modernizáció rendszer nem túl kellemes, de úgy tűnik, a legegyszerűbb, minimális beavatkozással a vezetékeket. Elmentem a másik irányba.
Lassan és fájdalmasan vizsgált elektromos Lanos és korszerűsítése rendszereket. Az elképzelés az, hogy a 2 plusz relék vannak telepítve: 1 a közeli, a távoli 2. Teljesítmény venni a EF1 biztosíték a relé táblán a kormányoszlop kapcsoló. Így csökkentve a veszteséget a fontos voltot.
Saját rendszer némileg eltérő. Nem látom okát, hogy 2 extra relé, ha a relé továbbra is részt vesz a natív. Megállapítja, csak 1 kapcsoló a távoli, és a natív ellenőrzése újratervezés.
Míg képek és ábrák nem hozott (a munkahelyen, otthon és az összes, de megpróbálom leírni a lényeget.
Hatalmat a 30 lábkapcsoló jön a biztosíték EF19, és ez elég vékony. Kívánatos, hogy cserélje ki a jó. Én nem. A további korszerűsítésére forrasztás finom. Meg kell húzni a dugót a drót, hogy megy a száron. Ő a kék. Krimpelő terminál 2 vezetékek 10-15cm hossza. A legjobb, hogy egy 3 vezetékes, de van egy vastag drót és 3 nem krimpelhető csatlakozó. Mi vezetékes 3: 1-1 gerenda biztosíték, biztosíték 2 2 gerenda és a 3 csatlakozik a kék vezetéket, hogy megy podrulevoj. Ez nem áramtalanítja! táplálja nemcsak a szár, de a szabályozó elkorrektorov fényszórók és talán valami más. Most vegye ki a dugót a gerenda biztosítékokat. A hullámok. egy kormányoszlop, van egy vezeték (nem fél), és ott illesztésű terminál, megduplázódik azonnal 2 biztosíték. Us ez a vezeték már nincs szükség. Nem vágja, hanem egyszerűen csomagolt terminál szalagot.
Take 2 új vezetékek préselni egy terminál, és a hossza van vágva, tömöríteni a terminálok alatt a biztosítékokat. Mi húzza ki a terminál, helyezze vissza a biztosítékokat és az összes összeszerelés fordított sorrendben történik.
Ennek eredményeként további relé nincs beállítva, mindezt anélkül, hogy időigényes manipulációk, nem számítva a panel elemzést relék és biztosítékok. az akkumulátor kapocsfeszültsége 11,9-11,8 biztosítékok, lámpák a terminálokon 11.6. A dolgozó motor még nem volt ideje, hogy végezzen a mérést. További lesz egy új bejegyzést a csere a vezetékeket a fények és a telepítés a kiegészítő relé a messze, és a kép képek ...
Az egyetlen dolog, amit narpyaglo - úgy néz ki, messze közelében nem kapcsol ki, ha bekapcsolja. Így kell lennie? Soha nem vette észre, hogy milyen volt átdolgozni.
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.
Ez természetesen jó. De én nem szeretem a gyári kábelezés és energiagazdálkodás podrulevika. Túl betöltött és ostoba a hagyományos elrendezés. Próbálom, hogy elmenjen a hiábavalóságát a fény relé. Most, hogy ezt el. Podrulevik hajtott át a várat. A lámpákat relék megy fel volt veszteség nélkül.
Mielőtt megváltoztatását, amikor a távoli közelében leállítjuk.
Ha jól értem a verbális rendszer, akkor kiderül, hogy nem mártott megkerülve a kormányoszlopot, azért nem megy el.
kiderül, hogy így. Van egy másik program a következő bejegyzésben medve, ahol a kormányoszlop a tompított fényszórók ellenőrzésére relé, és később ő lett a külön relé.
Mielőtt megváltoztatását, amikor a távoli közelében leállítjuk.
Ha jól értem a verbális rendszer, akkor kiderül, hogy nem mártott megkerülve a kormányoszlopot, azért nem megy el.
Mivel ez az áramkör kapunk, hogy a kapcsoló proximális \ disztális, fog menni a relé vezérlőjel, illetve közeli és távoli.
Szintén egy jó lehetőség, lesz egy nagy terhet ró a kormányoszlopot.
Ezzel és keresik. de mi lenne, ha plusz állandóan bekapcsolva a száron, és nem a szennyvizet a relé.
Miért van szükség egy állandó plusz? Ön rajzolt helyes séma.
A megfelelő program, de azt akarom, hogy otthagyja a natív relé és csak akkor használja, felebaráti. így kiderül, hogy szükség van, hogy egy állandó szár plus
Miért húzza a plusz az akkumulátor? Megvan a diagram azt mutatja, hogy a kormányoszlop kapcsoló hajtja a villanyt, és miután podrudevogo relék. Egy ilyen rendszer alkalmazható minden modern külföldi autók. Plusz, egy ilyen rendszer, amely nem engedi át a száron tápkábelt.
Arról beszélek, plusz a szokásos villanyt a kormányoszlopot. Azt akarom, hogy rögzítse nélkül kapcsolót, majd én áramkör kell csinálni mindent. Bár ez a lehetőség a legegyszerűbb véleményem. Vooo. szár mindig feszültség van. Nyert a kormányoszlop végezzük, amely a fény relé, csatlakoztassa a vezetéket a relé, ami visszamegy a száron. A relé akkor hajtja mind az én áramkört. Az egyszerűbb és minimális utómunka.
Így olvastam 2-szer, és nem érti a vezetékeket a fényszórók is változott, vagy nem?
Tehát az egész probléma az, hogy a huzal fényszórók kisebb átmérőjű, mint amennyire szüksége, itt-ott feszültségesés (maximum 2). A második pont, hogy ez a (mint azt fentebb) megváltozása van még egy előnye - kisebb terhelés a vezetékeket az utastérben, és különösen a kapcsoló (nem égnek érintkezők). És így a sok munka és a jó bíró, mi?
Egyetértek azzal, hogy ha telepíteni további relék a száron terhelés csökken.
Tehát az egész probléma az, hogy a huzal fényszórók kisebb átmérőjű, mint amennyire szüksége, itt-ott feszültségesés (maximum 2). A második pont, hogy ez a (mint azt fentebb) megváltozása van még egy előnye - kisebb terhelés a vezetékeket az utastérben, és különösen a kapcsoló (nem égnek érintkezők). És így a sok munka és a jó bíró, mi?
az én végrehajtás terhe a száron szinte nincs, de ez még mindig messze.
Így olvastam 2-szer, és nem érti a vezetékeket a fényszórók is változott, vagy nem?
még nem változott, de
Miért olyan nehéz. Vegye ki a biztosítékot vezetéket az akkumulátor a relét a relét a fényszóró vezérlés - vágott egy 5 cm-re a fények a vezetékes és a kapcsoló .. 4 relé a földre. Ismét előkerülnek a biztosíték dobozban nincs szükség, és ott mindent alig gazdaság. Tegye a 2 relé és magasba.
és lehet minden, de a képeken? Azt akarom, hogy a fény magukat, és javítani!
Nos, mi kép akkumulátor - biztosíték - switch - wire 2.5mm2 - reflektorfénybe. Másrészt a relé - egy huzalból, fényszóró kapcsoló - tömeg. Ha nem érti a „blokk” (UPDF) rendszer - ez jobb, a villanyszerelő, meg fogja érteni. Az én bejegyzései itt minden tiszta, vagy kerestek a helyszínen, az interneten. Sori.