Iszap gumik az UAZ Patriot - a maximális méret lift nélkül
A helyzet a következő - vásárolt új UAZ Patriot, lovagolni egy kicsit a kosz, és rájött, hogy a személyzeti Kama egyáltalán nem alkalmas, és van egy erős vágy, hogy egy normális sár gumik „Patrick”, hanem azért, mert az új, sem a vágott ívek, sem nem a lift nem kívánnak . Ezért azonnal követi egy kérdés - mi a lehető legjobb gumi tudunk a Patriot módosítások nélkül (lift, hegyes boltívek és egyéb manipulációk). Nézzünk szembe a tényekkel, egyszer és mindenkorra.
Személyzet biztosítása Patra beállított gumik 225/75 / R16 - a legtöbb modell a különböző években, természetesen vannak eltérések az irányt szélességének növelésével és a profil. Hajt a gumi R16 és 7J széles és indulás 35. De a kínálat gumi telepíteni nagyobb, és mindegyiknek megvan a 3-4 Patriot tulajdonos változtatni a személyzeti Kamu normális sár gumik. Valaki hozza shosseyku könnyű bezdora, nos, valaki járható komoly off-road gumik.
Ebben a gyűjteményben tartjuk tiszta „mudy” - class Mud Terrain gumikkal. Először is, egy kis elmélet - a megengedett maximális méretei bejegyzett kézikönyvében. Ez a méret - 245 / 70R16. Ha lefordítjuk a hüvelyk, akkor csak 29,5”.
Összehasonlítva a standard 225/65 / R16 (27,5 „) van a nyereség, mint 2 hüvelyk és nagyon rossz, és ha a busz fogazott, akkor ez a méret kisebb elég.
Azonban közösség Uazovodov elfogadta az alábbi véleményt, hogy a Patras, mint egy igazán jó autó, célszerű lenne, hogy a „cipő” legalább 31”. Igen, és átesnie ezen kerekek nélkül lehetséges problémákat. De a 32 „- már megtörténhet áthaladása során vérzéses ezt. Ezért annak érdekében, nem különösebben világítsanak, és megváltoztathatja az autó, tesszük a Patras kerékméret 31-ig”, vagy inkább - 30,5" , ezek a kerekek is szállítható változtatás nélkül, egyértelmű besorolás - 245/75 / R16 és 265/70 / R16. Ha a minimális emelés (pár centivel) - akkor kibír már 265/75 / R16, és ez 31,6 „(természetesen hűvös, de hébe-gaytsy az utakon is, hogy az agy).
A mérete is gumiabroncsok 30,5 hüvelyk, de kevésbé széles az első, de a profil többé. Offroad első lehetőség előnyös, magas profil. Itt nézd meg, hogy van egy válogatott üzletek ekkora - 245/75 / R16.
BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2
Classics a műfaj - a második MT shnye Goodrich. Tökéletes könnyű és közepes terepjáró. Most úgy tervezték, domborzati Különleges futófelület mintázata ebben a fejlődésben. Az agyag is normális, de sok MT shki rúd a sárban sokkal jobb. Mindazonáltal KM2 is nagyon népszerű, mert ez nem csak gumik, ez nagyon szép, „show-off” Patrick nézett ezeket a gumikat csak gyönyörű. Nem rossz lehetőség, bár nem a legolcsóbb, még meglehetősen drága. De a pályán lassan őrölnek, és sokáig.
Kumho Road Venture M / T KL71
De ez a modell gorazlo súlyos szempontjából elleni küzdelemben piszok, kiváló áteresztőképesség, nagy futófelület ugyanakkor puha és kényelmes gumi. Közúton tochitsya gyorsan Goodrich, de bezdore lehet helyezni súlyos dzsungelben. Bár ez a méret tényleg semmi komoly)) Ha azt szeretné, hogy komolyan - do lift, tegye a gumik 32 „minimum, csörlő, extrém gumi oda, hogy meghódítsa az ismeretlen helyen. De a 30,5 „abroncsok csepp elég messzire, és ez tény! És Kumho - az egyik legjobb MUD gumiabroncs ebben a méretben.
Cooper Discoverer STT
Az egyik legdrágább, tökéletesen alkalmas bezdora és tartós modell - ez egy Cooper. Tread „halszálkás” elismerten optimális gryazyuku, öntisztító kiváló, a vágány mászik rendesen. És persze ez a modell - a legtartósabb a pályán, megy 80-90 ezer km. Így vettem egy gumi, állítsd be és felejtsd, lovagolni mindenhol, még a tél (forgalmazott vsesezonka), puha és fagyok dubeet. Kumho par egyik legnagyobb ebben a méretben.
Hankook Dynapro MT RT03
MT shnaya Dean Hankuk következetesen közül az első öt legnépszerűbb gumiabroncs-osztályt Mud Terrain, stabil oldalfal-védő a toothy stoplis gumiabroncs nagyon puha és lehet mozgatni, plusz kört a tél (tesztelt - csak gyönyörű). Általánosságban elmondható, hogy még el is kivert, mert ott lyukak tüskék. A határokon nem ad a fentiek közül bármelyik. Bomb megjelenés, a kényelem, a lágyság és a tisztességes teljesítményt és a jó ár miatt ez a busz annyira népszerű.
Goodyear Wrangler DuraTrac
DuraTrak - nem a legnépszerűbb gumik, mert gyakran megtalálható a boltokban. De ez - egy igazi tűz, a futófelület mintázata nagyon nagy, mérges és járható. A UAZah nem látni gyakran, és ez is egy plusz, mert a figyelmet az úton akkor biztosan biztosított. Nos, persze messze így tud. Kiváló sár gumik Patrick (van még szűk mérete 265/75 / R16, ha világít, hogy a minimális emelés és tegye ogromennye kerék). Ajánlás határozottan! A képen azt látjuk, léc - vezetheti a téli gond nélkül, minden időjárási rezya - puha és kényelmes.
Maxxis MT-762 Bighorn
Futófelület „halszálkás” - nem is rossz lesz, lágy gumikon, mert a pálya mászik, valamint az összes többi ilyen futófelülettel. Az ára jóval alacsonyabb, mint Goodrich Cooper, vagy úgy, mint egy lehetőséget, hogy vásárolni azoknak, akik pénzt szánni. Tochitsya a pálya szignifikánsan (Cooper jóval kisebb), de elég 40-50 ezer km. Észrevehetően merevebb más sár gumik, így kényelmes az autópályán alatt, de egy ilyen keménység, ha fogott egy sár pályán - ez lehet buta, mint a vágás révén a fűrészt. Összességében gumiabroncs megéri a pénzt, és a pénz ott van sokkal kevesebb, mint Goodrich vagy Cooper.
Szövetségi Couragia M / T
Ott van még a híres szárított sárgabarack olyan mértékben, hogy tényleg jó. Klassz gumi, a top 5 sok Uazovodov gumi osztály MT. Vannak, akik szerint érdemes versenyezni a szélsőséges gumik. Pluses - szuper-lágy, elegáns lovaglás piszok mezők, szántóföldek, ki a kerékvágásból. Közúton - tochitsya, és jelentősen, így figyelni ezt a mutatót. Összességében a pálya elég lesz 40-50 ezer km, ami elég elfogadható sok. De ha megy a sárban - mesés))
Slaughter „kitaychenok” sok run-és öröm néhány nyáladzó. Nagyon klassz sár gumik, egyszerűen magával rántja és nyersen. Hívjon lehet nagyon messze. És persze az ára is nagyon megfelelő, hogy a néhány viharos időkben. Tehát, ha keres egy olcsó jó gryazevuhu - vegye figyelembe a Nankang! Nagyon vékony futófelület gyakorlatilag extrém (összehasonlítottam a King Cobra, ez így megy nem rosszabb, bár Cobra - tiszta „extrém”).
Toyo nyitott ország M / T
Japán gryazevuha puha, kevesebb a pénz Goodrich 20 százalék úgy, hogy egy változata. Futófelület tiszta kosz, öntisztító jó, nagyon méltó pálya (fülek állnak rendelkezésre). Általában - csakúgy, mint az összes többi osztály MT gumik jól megy. Szeretné átadni - fű)) lágy gumi, így a kopás az aszfalton elég tisztességes menet közben 40-50 ezer km, általában a standard lágy iszap MT gumik. Egy nagyon jó lehetőség.
Goodyear Wrangler MT / R kevlár
Nos, egy snack, talán a legtöbb szuper fogú és átvezetik az összes rangsort - a modell kevlár Goodyear. Pokolian nagy futófelület mintázata, kiváló tisztító piszok, gumi puha és könnyű az autópályán mehetsz kényelmes sebességgel, de a fogyasztás Pobol mint ha shosseyke. De ha elhagyja az út, és megy a találkozó a kaland és a kosz, kevlár megmutatja, hogy meddig tudja hívni. Erős fülekkel, széles térköz 9poryadka 2cm pontosan), mélyen barázdált - ha megtalálja az értékesítés, a kívánt méretre és árcédulát fog felelni - mindig, akkor nem fogja megbánni. Silischa hihetetlen!