injektorok működnek zajos - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
dinya19: Próbáld ki magad hydrotest formák tenni a visszatérő vezetéken.
sobstno és hydrotest és a dohányzás vagy ütni.
permetezési minőség és üzemanyag-mennyiséget permetezünk hydrotest nem látható.
hydrotest egyáltalán, ha más tünetek végzik jól, vagy az elégedettségre.
ugyanakkor ideális folyosón hydrotest Force lehet kielégítő spray.
Hozzáadott után 6 perc 20 másodperc:
VINVAL: Itt kell az üzemanyag-befecskendező korrekciós diagnosztikai információkat, figyelembe véve a plusz és mínusz értékek.
ez is Sotho szubjektív értékelés, akár indexek több mint 2,5 Force tud működni.
a legmegbízhatóbb eredményeket csak a megfelelő állvány, és egy hosszú söpörni. míg a kimeneti mutatók kómához szükséges is, hogy van egy forrás.
Valahogy volt egy kísérlet, hogy megváltoztassák a Force, így vásárolt új típusú rosszabbak voltak, mint az enyém. ugyanabban az időben, mint a nyers adatok leolvasása és az eredeti és az új erő. Tehát itt van a Force mutatott nagyon hasonló eredményeket kaptunk. de én kopogás nebylo, de nem volt sok a füst, az összes azonos vontatási teljesítmény. Határozza meg és javítsa ki az oka a későbbi, pontosabban egy másik része maradt, de, mint a füst eltűnt.
Hozzáadott után 11 perc 50 másodperc:
BMP: MDL kétütemű olaj a szoláriumban 100 c. 10 liter
nem más, mint kísérlet arra, hogy elhalasztja a javításra szorulnak, inkább kicsi, mint a vagyon az a tény, a jelenléte a hibát.
és bizonyos esetekben, attól függően, hogy a motor kialakítása, a jelenléte a kopogás nem beszél a probléma erő, ez csak egy kis dízelmotor és detonációs kopog benne rejlő. csökkentett hogyan olaj hozzáadásával vagy bevezetése számos injekciót. bár nevstrechalos dokumentum CDR, amely szabályozza az olaj hozzáadása. A nirazu nem vett, és csak mentem álló Force 300 ezer, minden jelző normális állvány, de kinek kell változtatni a mosó megvastagodott. de ahogy elhaladtak a történet, hogy me- marad csendben.
Torma, helyezni a mások véleményét, nyugodt és boldog életet ..
Válasszon egy feladatot kedvére, és akkor nem kell dolgozni egy nap az életében.
Vissza az elejére
chaytan: és nem volt sok a füst, az összes azonos vontatási teljesítmény. Határozza meg és javítsa ki az oka a későbbi, pontosabban egy másik része maradt, de, mint a füst eltűnt.
chaytan mondja el, mi volt a probléma, nézd meg a gépen.
Már elkezdték turbina sin (játszanak a hüvely, stb), de az utazás Szocsi (710 km 710 km és vissza), amelynek mértéke 130-140 km / h, és a motor fordulatszámát streamer 3500-4000 2-3 átviteli mutatott teljes hiánya az olaj áramlási (szint nem csökkent grammban).
Vissza az elejére
schertov: Az értékek az, de kicsi:
CDi 1 0,53
CDi 2 -0,71
CDi 3 0,68
CDi 4 -0,89
ezekről az egyes vizsgálatok egy kicsit más, de egy kicsit. A tisztítás előtt értékek közeledik +/- 1.5
A spread nem kicsi figyelembe véve az összeg mínusz értéket a plusz a következő órajelciklusban a henger. Az összeg a befecskendezett üzemanyag által meghatározott mértékű a nyomás az üzemanyag vasúti állandó korrekció nyomást az üzemanyag vasúti és talán az oka a megnövekedett zaj a motor. Úgy tűnik, №2 fúvóka 4 és részlegesen eltömődött fúvókákat, az alacsony minőségű üzemanyag. Ügyeljen arra, hogy a minőség az üzemanyag szűrőt.
Vissza az elejére
VINVAL: A befecskendezett tüzelő anyagmennyiséget határozza meg a nyomás nagyságától üzemanyag vasúti
helytálló kijelentés.
az összeget a befecskendezett üzemanyag van még sok más.
Hozzáadott után 5 perc 20 másodperc:
schertov: chaytan mondja el, mi volt a probléma, nézd meg a gépen.
Az én esetemben a tettes vákuumszivattyút. vezetés közben, és csak vovrmya mozgása neimelo vákuumban állandó.
és mégis, meg kell változtatni a gyűrűk alatt Force vastagabb. szabvány már nem megfelelő, akkor fel kell emelni egy kicsit fáklyát.
Torma, helyezni a mások véleményét, nyugodt és boldog életet ..
Válasszon egy feladatot kedvére, és akkor nem kell dolgozni egy nap az életében.
Vissza az elejére
VINVAL: A spread nem kicsi figyelembe véve az összeg mínusz értéket a plusz a következő órajelciklusban a henger. Az összeg a befecskendezett üzemanyag által meghatározott mértékű a nyomás az üzemanyag vasúti állandó korrekció nyomást az üzemanyag vasúti és talán az oka a megnövekedett zaj a motor. Úgy tűnik, №2 fúvóka 4 és részlegesen eltömődött fúvókákat, az alacsony minőségű üzemanyag. Ügyeljen arra, hogy a minőség az üzemanyag szűrőt.
Vissza az elejére
chaytan: az én esetemben a tettes vákuumszivattyút. vezetés közben, és csak vovrmya mozgása neimelo vákuumban állandó.
és mégis, meg kell változtatni a gyűrűk alatt Force vastagabb. szabvány már nem megfelelő, akkor fel kell emelni egy kicsit fáklyát.
Kösz a tippet, azt fogja mérni vákuum és módosítsa a gyűrűket. Az eredmények szerint a otpishus
Vissza az elejére
schertov: megváltoztatni a gyűrűket
Ez különösen vonatkozik a motorom, és az a tény, nincs ok.
prodelyvat így ez a művelet csak akkor szükséges, ha szükséges.
de még így is nepomeshaet vákuum rendszer ellenőrzi, és helyes diagnózis magatartás. gyakran a válaszok elől, és egyszerűen nem forgatható a figyelmet.
Torma, helyezni a mások véleményét, nyugodt és boldog életet ..
Válasszon egy feladatot kedvére, és akkor nem kell dolgozni egy nap az életében.
Vissza az elejére