Hidraulikus felfüggesztés - hogyan orvosolható
Az autó több mint két éves, még mindig nagyon boldog =)
Van egy kérdés - ismét folyt első hidraulikus rugóstag. Ismét - mivel éves autó, vettem ugyanaz az első a jelenlegi bar. Aztán garancia megváltozott. Beletelt egy és fél év - ismét huszonöt. Garanciák már nincs többé. Mi a teendő, mondd el.
beállítások:
1. vesz egy újat a homlokon ($ 480, vagy úgy + munka), és évente egyszer fog folyni - vásárolni újra?
2. Vegyél egy új csatorna a bal ($ 130) -, de a csatorna, amin keresztül azonnal bezárja, akkor mi?
3. szétszedni az állványt a helyén, hogy megértsék a szerkezet és a helyére csak a szivárgó olaj tömítés és ordít, ahogy vannak. A másik egy Citroën CX (30 éves korig) is gidropodveska folyt - így az asztalán, valószínűleg ugyanaz, mint a C5 elvileg - a trombita, ez dugattyú alsó és felső tömítések (vagy ezek záróelemek hívják? ) - a cső és a dugattyú nem hajlik - csak a pecsétek (ha még van) egy taknyos, vagy egyszerűen üti a gödör lehet egy kicsit „hidraulikus” folyékony hiányzott, és menjen a csendben, és aggódtam?
4. Helyezze fel a mostani állvány, vásárlás hidraulikus folyadék, csak hogy a csomagtartóba, és menjen vele, ha ez - írja -, és mindent?
5. talál egy rajz, hogyan kell építeni ezt a pultot és csak megvenni hivatalosan, ezek a mirigyek?
Futott: 50000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Mondd kérlek, hogyan kell megtalálni a megfelelő szintű LDS olaj? majd a tartályban nincs jel található, és az olaj folyt, úgyhogy nem tudom, hogyan kell újratölteni.
Nem szakértő, de a fórumok világossá tette, hogy magunkat a következő eljárást, és kövesse azt. Helyezze a készüléket a legalacsonyabb helyzetben hagyja nyitva a motorháztető zárat. Tudott állni egy ideig (éjszaka, amikor az udvaron, vagy a parkolóban, jól, vagy azonnal, ha nem várja meg, nem tudom jótáll ochnost ...). Ebben az időben, különösen a kis időt, mielőtt a vizsgálat szintje LDS nem ül le az autó, kiszállt a kocsiból, nyitás / zárás ajtók, a motorháztető, csomagtartó, üveg, klatsat távirányító. A gép reagál ez a változás a távolság „a készenléti állapotot,” mi lenne, ha, és elhagyja az alsó helyzetbe, majd várjon egy újat. Na várjunk csak egy kicsit, nincs taps, a gép az alsó helyzetben - nyissa ki a fedelet (motorháztető zár felnyitása előtt, úgy, hogy a gép nem tudja, hogy egy most PTRC), csavarja le a fedelet a tartály LDS, és látni - a folyadék kell lennie néhány milliméter alján. Saját referenciapont - maximum 3-5 mm. Ha száraz, vagy egy kicsit -, hogy töltse, amíg úgy látszik, hogy az alján, „van egy kis” folyékony - ugyanabban a 3 mm-t. Mindent. I csavar lefelé, és elhajtott. OD akkor ellenőrizze, csak abban az esetben, ha kétséges.
nagyon köszönöm! És milyen olaj újratölteni? írva a fedél TOTAL LDS és az áruház eredeti sitroenovskoy LDS, akkor lehet utántölteni? vagy jobb, ha nem zavarja?
Nem probléma. Doliwan Total LDS, minden működik. Teljesen megváltozott, úgyhogy nem volt Örömmel dolgozunk együtt összesen.
Szia, a kérdés tűnhet buta - sör vásárlása Citroën hidraulika. Minden valahogy taszítják a vásárlást, ha az állítólagos hidraulika repülni akkor kap egy hatalmas összeg. Ez valójában egy kérdés: Mi az a maximális összeg, amit lehet kapni) Köszönöm)?
Szia, Denis. Mennyit nem tud írni. De ami az enyém volt.
Öntudatlanul akárhányszor megváltozott permete állvány - csak a hidraulikus rész, amely megváltozik. Néhányszor garanciális változott felár. Költség állványok megnézi az OD, ők csak ott van, vagy használt / Európából egy kicsit olcsóbb.
Sőt, kiderült, hogy a verejték - és hagyd, hogy izzad, amíg folyni fog. Röviden, potenciálisan több biztonságosan a régi asztal - útközben nem befolyásolja egyáltalán. És csak egyszer - a boxban belépését kemény - csak egy állvány folyt, és ez egy kicsit, újratöltött liter LDS és megy tovább, tudva, hol érdekében, amikor hazudik. Az eredmény - gidropnevmatika C5 - egy darab valójában nem költséges. A költségekről megy elektronika. Már repülő:
elektromos kézifék (drága, megint egy garancia „a díj”), első ablakok (ne felejtsük, hogy a hozzászólásomat -. egy kis szilikont és az ügy le van zárva, rozsdás kábelek), és a „Szennyeződésmentesítés rendszer hibás” (még az a döntő kérdés lesz cserélve. vagy a tüzelőanyag nyomás érzékelő és a tüzelőanyag-elosztóvezeték, vagy a biztosíték).
A többi - a szokásos költségek / tömb és mindent. A készülék nagy, hűvös és érdekes, ha netán mégis. Azt javaslom.
Köszönöm a választ! Elmentem választani úgymond)