Építkezés TPU „Hovrino”
Az erőmű várhatóan két lépcsőben - az első, azt tervezi, hogy nyit egy állomás egy lobby, majd nyissa meg a második előszoba egy közlekedési csomópont csomópont „Hovrino”.
Nagyon furcsa hely az állomás. Határozottan meg kellett volna tenni a vasúti állomás egy ígéretes transzfer és hozzáférés az egyik oldalról a Zelenogradsk, másrészt - a Businovo. Egy szegény businovtsam mint korábban busszal, és most ez szükséges. Nos, könnyebb, persze, ez lesz, hanem egy sétával érhető el. Az állomáson helyen általában nem túl nagy birtokon. Így az összes autóbusz Businovo, Khimki Dolgoprudnyi szorosan, és megakadályozza a bejáratnál, hogy az állomás, hiszen hely a helyszínen nincs ott. IMHO, a lehető legrosszabb hely egy állomást, ami jön.
4 évvel ezelőtt # 124; válasz # 124; megjegyzés elrejtése
Constantine, nem olyan egyszerű. Először is, a változata a nagyságrenddel nehezebb (nagyobb és drágább), mert nem a kiválasztott tehzony. Másodszor, egy csomópont mindig várható, hogy a Fehér-tenger, nem Dibenko. A jövőben ez nem lesz változás a húrt vonal Kurkino a Kosino. Harmadszor, a nagy-kis környezetében - ez nem történik meg. Amint a táblák metrostroykah, „épület időben, Metro - örökre.” Még 10 évvel ezelőtt volt egy öt emeletes Hovrino területen. Ma helyett öt emeletes épület - 16-etazhki. Holnap helyett 9 emeletes házak etazhki 24, és így tovább. Negyedszer, a közlekedési és a nyitás a metró és a kiindulási részén észak-keleti régióban a húrt, hogy sokat változott, így a extrapoláció a jelenlegi helyzet a 2-3 évre előre helytelen lenne.
4 évvel ezelőtt # 124; válasz # 124; megjegyzés elrejtése
PS Magam businovets, de már régóta lemondott a tény, hogy a területen senki sem. És semmit nem lehet tenni - így van, hogy a legkövérebb forgalom át. De 10 perc és 40 perc között a tükörben busz - hidd el, businovtsy mindig boldog legyen :)
4 évvel ezelőtt # 124; válasz # 124; megjegyzés elrejtése
Csak azt gondolom, hogy meg kell használni minden lehetőséget, hogy szervezzen egy közvetlen a vonat, és a metró a komplexitás a közlekedési rendszer. Ami szervátültetésre a Fehér-tenger, akkor ott vannak elfoglalva, és minden felépített. Azt a helyet, között Smolny és a bal parton -, mert épült fel teljesen. A Left Bank területet a hatalmas építkezés. Sehol építeni valamit TPU. Nos, én magam a fesztivál, így biztosan jobban érzi magát :-) A gyalogos híd a w / e in Businovo terv?
4 évvel ezelőtt # 124; válasz # 124; megjegyzés elrejtése
Az a tény, a kérdés az, hogy minden nem szükséges. Jelentése az építési ezek a növények -, hogy távolítsa el az utas, Wh ígéretes, a River Station. Str. Dibenko vállalja a „csapás” fél Hovrina, Zap. Degunino, Dmitrov kerület új, és minden bal partján Khimki és tarsier. Ha építeni egy w / e platform és szervezi a transzplantációs, az állomás a kockázattal jár, túlerőltetés, az ő ideje Vyhino minden következményével együtt, az úton, a következő állomás. Ennek megfelelően, a Fehér-tenger működni fog minden, hogy az északi része a névadó utcán, és Prevoberezhnie Khimki. Így a fesztiválon tényleg fellélegezhetnek - kezdhetjük elfelejteni minden 300 ezer / 400 th útvonalakat. Ami a híd - még nem. Bár vannak beépített izolálása és akkord még kérelem nincs értelme. Hogyan befejezni épület - fogja bombázni a városi tanács a megfelelő spam :)
4 évvel ezelőtt # 124; válasz # 124; megjegyzés elrejtése
Az oldalon képei Metrostroy 2 állomás-Fehér-tenger és Hovrino. Szép lesz állomáson.
4 évvel ezelőtt # 124; válasz # 124; megjegyzés elrejtése
Ahelyett, hogy a két állomás „Fehér-tenger” és „Hovrino”, szükséges volt, hogy létrejöjjön egy kereszteződésében Dibenko-Fehér-tenger-Petrozavodsk. mert: 1. hatalmas lakótelep van az állomástól azonos távolságra. 2. közelében egy hatalmas sivatagban, amely kényelmesen elfér csomópont csomópont 3 Parks távol van a metró (jelenleg az állomás Hovrino gyakorlatilag építettek az erdőben), és így elkerülhető a sorsa egyre menedéket a büntető és a marginális elemek akkor elkerülhetetlenné válik abban az esetben az aktuális állomás helyét. 4. nagyjából azonos távolságra az állomások között a zöld ágak 1,5-2 km, most a távolság a folyó pályaudvar és a Fehér-tenger 1km, hogy van, a terület között az utcán, és a Fehér-tenger Festival kap két állomás, valamint a területek közötti fesztivál, Petrozavodszki és Klin vannak fosztva. Tehát sok oka van, de a legfontosabb - az erdőben. Ez lehetséges, mivel a jelenlegi valóságot, elképzelni, milyen lesz, ha lesz egy metró csomópont egységet.
4 évvel ezelőtt # 124; válasz # 124; megjegyzés elrejtése
4 évvel ezelőtt # 124; válasz # 124; megjegyzés elrejtése
Nem értem az örömteli squeals a metró építése az adott helyen. Sem a lakosság Businovo vagy a legtöbb lakos Hovrino ez a hely nem lesz kényelmes. Businovtsy nem lehet tudni, hogy a metró - így vagy úgy lesz, hogy a busz, és fizetni egy stop. Korábban, a híd még mindig valahogy tudna járni, és most, amikor az épület egy nagy észak akkord, nem reális. Erősen kétséges, hogy a külön-külön businovtsev áthidalja a sok megtiszteltetés a kerületben. Ja, és ha csak a metró épült! TPU teljesen tönkre az erdő - az egyetlen fényforrás a területen! És akkor indul - üzletek, standok, stb Egy kis körgyűrű? Kis kogenerációs erőműben trubozagotovitelnogo, Businovskaya IPC, halfeldolgozó üzem? Az egyik is, hogy bekerüljön az erdőben, a szar? Fáradt! Ez egy csendes, nyugodt környezetben, most van - ez szörnyű elképzelni. Igen, jobban vagyok az utat a folyó óra forgalom utáni, nem megszokni! Civilization kell, de nem rovására a természet. F / A „Hovrino” - ideális hely a metró, a véleményem szerint. És ami a legfontosabb - meg fogja oldani a problémát a metró csak két régióban.
4 évvel ezelőtt # 124; válasz # 124; megjegyzés elrejtése
Úgy építették az első alagút st.m.Hovrino. a RiverPort.
3 évvel ezelőtt # 124; válasz # 124; megjegyzés elrejtése
2 évvel ezelőtt # 124; válasz # 124; megjegyzés elrejtése
Kell még egy színpad és egy metró a bal parton most egy elővárosi vonat! Kérdés mindössze 1 km-re, és nem lesz sok előnnyel jár.
2 évvel ezelőtt # 124; válasz # 124; megjegyzés elrejtése