Elmulasztotta CV közös, gyakorlatilag új - az emberek azt mondják - Forum
Meglepődtem, hogy minden a minden elég 4 nap és körülbelül 500 kilométer, és gránátalma kért cserét. Szóval én nem akarom elhagyni, ez VF, majd egy kissé eltérő megközelítést. Zsíros, így védi a gránátot, és a kenőanyag elvész, és nem részletesen.
# 13 OFFLINE Klim
# 14 OFFLINE létezése
Én is 4 évvel ezelőtt a KIA - mosott állomás számlázott # 33; # 33; # 33; Sorento modellben. Fájó pont - jobb SHRUS # 33; Csak szeretné eladni alkatrészek. És a feje azt hitte, hogy nem nekik # 33; # 33; # 33; # 33; A legtöbb negatív érzés "márkás" állomások KIA # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33 ; A kérdés jobb SHRUS # 33; Dotumukali magukat - és én - még a fórumon KIA köszönjük # 33; Hibákat a szerkezet maga. Szükséges lenne a Novya történik, és a problémák nem lennének # 33; Igazolt tény - új gépek 5000 kilométer problémát észlelt # 33; Razmolachivaet a Novya. Kérdés 8000 UAH. Kiderült 400 UAH. (UAH 100 UAH 300 -tokaryu. -razobrat varázsló összegyűjti) .. plusz 95 UAH. csapágy. Van különbség.
Luft ijesztő # 33; Eleinte azt hittem, az ügyet a csapágy - Dully folytatta cég „csapágyak minden típusú és márkájú.” Gaugeable régi méretét. Odamentem - SKF. Olaszországban. (Voltak más cégek, de ez inkább minőségi) A részük 6206-2RS1 könyvtárban. (Skf.com/mount). Az ára 95 hrivnya. De úgy érzem, hogy a probléma továbbra is fennáll. 16mm - szélesség őshonos, de ez nem elég egy ilyen terhelés, különösen kanyarodáskor sebességgel. Ugyanez a vállalat 20 mm. Ha egy kicsit véső szár ülés - van valami, hogy legyen # 33; És poreshshili.