A gép elkezd forrni bekapcsolása nélkül a kályha
Ezek a fajta kell legyen meleg után csak 90 fok
első hideg a motor beindítása után, majd hirtelen, miután meleg 90 fok
_________________
Amerikai autók g @ $ de
A fórum 10 éves
Elhelyezkedés: Moszkva CAO
Auto: iponskoe divyatko és mazdosaray
Szerelvények a hűtő még meleg, akkor a termosztát hibás?
nefakt sovershennoratrubki nagy bemelegítés és hőátadás miatt a hűtőfolyadék.
Hiányzott az összes tömítőanyagot
szerencsétlen körülmények egy darab tömítőanyag és podklinilo.
Mondd el, mi lehet a probléma?
Termoz szerzett radiátor, szivattyú, vagy az alacsony termelékenység ventilyatora.nu és legkellemetlenebb a kiégés hengerfejtömítés vagy povedonnaya golova.katanie egy üres ajándék neproshlo lehetséges.
Nem értette, amikor bekapcsolja,
Létesítmények és várjon, ha be van kapcsolva, és mikor kell kikapcsolni, és így néhány ciklusban.
Írja le az időt munka és a pihenés ideje, amíg a következő körben.
Cover kiegyenlítő tartály kell jól rögzítve, és szelepet kell tartani a kijelölt nyomás (1,0-1,2 atm).
És mégis - ellenőrizze, milyen módon a ventilátor fújja a levegőt - talán ez a probléma.
Általában milyen hőmérsékleten és mikor kell venni,
Kiderült, hogy a levágott egyik vezetékre, hogy megy a szenzor teperatury hűtőfolyadék húzta teljesen megfordult a gyújtást ventilátor szerzett, megfordult, elment vásárolt csatlakozó új, hogy a drót az 30R, szigetelt most ventelyator munka és az eke szinte folyamatosan, gyorsan felmelegszik (( (a szomszéd garázsban javasolt, azt mondja, talán van egy légzsákot. de jobb vezetni onnan teljesen? vagy nem az a helyzet?)
Ellenőrizzük a láncot a számítógépről DTOZH egy esetleges törés.
Ellenőrizze DTOZH ellenállását a hűtőfolyadék hőmérsékletét.
Miért ellenőrizze most, ha a ventilátor be van kapcsolva, és ellenőrizze az ellenállást a semmi.
Ma változott a termosztátot az import és a kiegyenlítő tartály. Úgy döntött, hogy lovagolni, ennek eredményeként a 5-7minut kapcsolja a ventilátort be és ki a jelenlegi maximális hatótávolság percenként (a pontos időt nem mérik), azaz 3-4minuty munkák, otdahnet perces és újra felváltva kapcsolja, és így, míg a panel hőmérséklete közötti 90i130, azaz
110. végül lovagolni fél órát anélkül, hogy egy kályha nyomós kranchikom, úgy tűnik, nem forraljuk fel. de mindegy, mert nem kell? ha ma 15-20 fok, ez lesz nyáron a 30-35. Nem tudom, hogy mit kell tennie.
A fórum 7 év
Auto: 21099i; YA5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140
Vagy keringési bármilyen ív (hajlított lapátos szivattyúk, lapátos szivattyú túl nagy a különbség, hogy blokkolja), vagy a termosztát kinyit majdnem (de furcsa - két termosztát, és mindkettő egyformán hibás), vagy a radiátor nem látja el funkcióját (szorosan zasral kívül szorosan zasral belülről, fúvókák néhány fasz, aki tette a jelenlegi folyadék a hűtőn keresztül).