Vám és bróker - bemutató (Parfait - új

1.1. kinevezése és összetétele a vámeljárások és támogató infrastruktúrát

Az „infrastruktúra” használta először a nyugati közgazdászok a korai XX század volt kapcsolva az építési és a termelés, és a katonai ügyek. Az 1940-es években a Nyugat mellett az infrastruktúra kezdte megérteni az összessége ágazatokban, amelyek hozzájárulnak a megfelelő működéséhez az anyagi javak termelése és a szolgáltatások. A hazai gazdasági irodalom, a probléma az infrastrukturális ágazatok kezdték tekinteni csak az 1960-as.

A legáltalánosabb formája szerint az infrastruktúra értendő, egy sor az épületek, építmények, rendszerek és szolgáltatások működéséhez szükséges a termelési ágak áruk valamint a szociális élet.

Az irodalomban az összessége infrastrukturális létesítmények javasolják besorolni az alábbi priznakam1:

2) a fióktelep attribútum: az ipari infrastruktúra, a közlekedési infrastruktúra, kommunikáció, stb.;

3) fedezeti szintjét kapcsolatok a gazdaságban: a makrogazdasági, mezaekonomicheskaya, mikro-gazdasági infrastruktúra;

4) Tulajdonjog: állami, magán, vegyes infrastruktúra;

5) Térbeli tartozékok: váz, regionális, helyi infrastruktúra.

A piacgazdaság, valamint a „infrastruktúra”, meghatározza a „piaci infrastruktúra” kifejezés elég gyakran. Egyes szakértők szerint a területen

logisztika, piaci infrastruktúra egy olyan rendszer, amely biztosítja a szabad áramlását és túlfolyó a különböző források - alapanyagok, pénzügyi, emberi, intellektuális, információkat, amelyek lehetővé a költséghatékony működés a gazdasági rendszer

Mivel a piaci ingadozások sprosa2.

Tekintve, hogy az a piaci viszonyok és a szabad cseréje „túlcsordulás” minden típusú eszközöket lehet végezni mind a hazai és külföldi piacon, ezért vámügyi infrastruktúra elengedhetetlen része a piaci infrastruktúra.

Mivel a fent, a vámügyi infrastruktúra megértéséhez szükséges beállítani az épületek,

rendszerek és szolgáltatások biztosításához szükséges áruk és járművek egész vám határ az Orosz Föderáció és a végrehajtására vámtarifa és nem tarifális szabályozás a külföldi kereskedelmi intézkedések.

Minden elemet és vámügyi infrastruktúra

Meg lehet osztani három nagy group3:

Az első csoport összevont infrastruktúra osztály, ami működésének feltételeit a vámhatóság, forgalomba áruk szerint vámeljárások és szolgáltatásokat magánszemélyeknek. Ez az adminisztratív épület vámhatóságok pontokon és átlépte a vám- határ; terminálok, különböző típusú tároló, beleértve az ideiglenes raktárházak és vámraktárakról tulajdonosa a vámhatóságok vízi jármű; létesítmények különleges célokra vámellenőrzés zóna állomások, repülőterek, kikötők; vámszabadterületek stb.;

rendszerek képezik a második csoport, az eszközök és típusok végrehajtásának biztosítására a vámügyi műveletek

eljárások kialakítása céljából az információk a folyamatot és az eredményeket. Ezek elsősorban közé tartozik a technikai eszközök vámvizsgálati, kommunikáció; Single automatizált információs rendszer (UAIS); monitoring rendszer

megsértése vámeljárások, a hazaszállítás a deviza bevételek, stb.;

Kijelölése szokások infrastruktúra

védelmére gazdasági érdekeit Oroszországban, miközben a megfelelő szintű nemzetbiztonsági, a kedvező feltételek megteremtése a fejlesztés minden területén a külföldi gazdasági tevékenység. Különös szerepet infrastruktúra megosztottság vámhatóság játszanak ezekben a folyamatokban, amelyek a fő intézmény az állami szabályozás a export-import kereskedelmi forgalom és végrehajtja a munkájukat a két fő funkciója van:

fiskális funkció társul a töltelék a bevételi oldalon a szövetségi költségvetés kivetésével szokások

kifizetések az áruk mozgását és a járművek között a vámhatóság határon az Orosz Föderáció;

szabályozó funkció védelmét célzó gazdasági érdekeit az állami fejlesztése révén és végrehajtásának sorrendjét áruk és járművek egész vám határ az Orosz Föderáció, a szokások és a belépés utáni ellenőrzés.

Ennek kritériumát a hatékonyságát a fiskális tevékenységek a vámhatóságok úgy határozott, hogy az összeget átáramló a számlákat a költségvetésben egy bizonyos ideig. Azonban a hatékonyságának értékelése monitoring tevékenységének vámhatóság, hogy a fenti feltétel nem mindig tanácsos. Például a korai felismerés és hiányzott a vámterületen az Orosz Föderáció betiltott vagy hibás árut a szövetségi költségvetés nem hoz olyan jövedelmet, míg általában az állam az ilyen tevékenységek a vámhatóság ad jelentős pozitív hatással.

Kiegészítő infrastrukturális összetételű és

kinevezése része a vámügyi infrastruktúra általában. Általános szabály, hogy úgy tekintették kereskedelmi szervezetek és a strukturális alegységeinek (épületek, építmények, rendszerek és szolgáltatások), végrehajtására létrehozott ügynöki, logisztika,

információk, a pénzügyi és egyéb ügynöki a vámügyi területen és a hatékonyság növelése közvetlen interakció résztvevői közötti külkereskedelmi tevékenység a vámhatóság.

Jelenleg, a kisegítő infrastruktúra

Képződése közel vámügyi infrastruktúra elegendő az igények a hazai gazdaság, válik az egyik legfontosabb feltétele a fejlesztési külkereskedelem, mennyiségi növekedése az export és import áruk áramlásának és ésszerűsítése vámeljárások. Ezen túlmenően a hatékony működését a közeli vámügyi infrastruktúra javítja a teljesítményt mind a vámhatóságok és a közvetlen résztvevők külkereskedelmi felgyorsításával és minőségének javítására műveletek áruk vámkezelését és a járműveket.

| Tartalomjegyzék |