Téma megtekintése - önindító 4M40 javítás
És itt az oktatási program. Mivel ez állítólag mérni a short stack között a forgórész és az állórész amikor sobranom starter. Ha szétszedhető, de a horgony nem távolítjuk el az állórész, akkor minden hazugság az állórészen, a tengelye a horgony ki a sebességváltó, amely ül a közepén! Ha eltávolítjuk a kefét, a csapágy pontosan központok helyzetét a horgony, hogy a nyílás fedelét!
Ha csak hülye mérni a pozitív terminál állórész tekercsek és a ház, ez nem pontosan mit ajánlkozott!
Általában most megint megy a gödörbe, és már a friss az emlék, hogy milyen lehet elemezni, azt hiszem, ez lesz felszállni, és aztán majd meglátjuk, ki nyer!
A kérdés eltávolítjuk, ma vett egy indítómotor és szétszerelni. Két kefék, amelyeket külön-külön megvásárolt egy kicsit hosszabb, mint a „természetes”, és még kiugrott a tavasz, és ő nyomja őket az oldalon, nem pedig a kollektor! Ezért aláásta az ecset, volt egy másik felső horony a nyelv alatt a rugó kiterjed minden zümmögő, spinning, mint az őrült, és most a hideg, nyugodt vagyok.
Ui Távolítsuk / fel ma történt, nagyon rövid időn belül, ha valaki szüksége van egy leírás a kiutasítási eljárást írhat!
Miért van szükség a PM? A helyszín a nyilvánosság számára, akik még hasznosnak, már régóta keresett, de nem talált!
Mert egyszerűen eltávolíthatja a starter a legjobb kezdeni az első légcsavar, és nem kell teljesen eltávolítani, vagy inkább sőt káros, mert az razdatki olaj fog folyni egyszerre, így csavarja által flanging mentén az első fogaskerék első légcsavar, négy csavar 12 feje és anyát 14. Miután kicsavarva, akkor a hit egy vésővel szétválaszt flyanets kardán által flanging mentén az első fogaskerék, dobja az első légcsavar le, de ne vegye ki a tájékoztatót, és lekötni a torziós vezetéket! Ezután csavarja ki a tengelykapcsoló működtető henger a checkpoint - a két csavart a 13. vagy a 14. cikk (nem emlékszem pontosan), majd csavarja ki a konzol mellett a szervo-mechanizmus a tengelykapcsoló működtető henger - a két csavart a 12. Mi távolítsa el az összes shnyaga a keret, hogy ne zavarja!
Sajnos, szétszerelés nélkül a motorháztető alatt nem fog, bár lehetséges, de nehéz, ezért. Kikapcsolása és távolítsa el a intercooler - négy csavart 10, plusz két csövek bilincsek és feszítőanya 10. Azt is távolítsa el a csatlakozókat a intercooler, majd teljes mértékben megemelve el, hogy az oldalsó. Most akkor le lehet csavarni az akkumulátor rögzítő eltávolítása után a két terminál, egy két elem, dobja terminál „+” és a második. Vegye ki az akkumulátort és a műanyag tartóval. Csavarja ki a szerelés az üzemanyagszűrő, a két csavart 13, akkor irány a kardanchikom és távolítsa el az irányt álló akkumulátor - teljes hozzáférést az indítómotor. Most már nyugodtan eljut a távvezeték a visszahúzó, lehet, hogy 12 vagy (importált visszahúzó) vagy már az anya 13, ill Chubaksarskogo orosz növény. Mert olcsó. szám fölött.
Ezt követően, mássz vissza a gödörbe, ahogy a polgárok, hogy én nagyon győződve arról, hogy meg tudod csinálni anélkül, hogy a gödör, lehet menni az erdőbe, a kampány még soha eltávolítjuk magad! Tehát mi marad gödrök csak csavarja ki a két csavart, amely „gerillák” a Mitsubishi küldött fejét a PPC oldalra, nem a motorháztető alatt, mint egy normál autó meg, ezért
1 m hosszú hosszabbító kardanchikom és a 14 fej a végén, amelyen keresztül ezek a csavarok csavarni. Távolítsuk el az önindító le többé semmilyen nehézséget!
Amikor szétszerelése meg kell figyelni, hogy a labdát, amely könnyen elvész, és az ecset egység elengedhetetlen, hogy ellenőrizze, hogy a rugó nyomódik a kefét, hogy a kollektor! Bolygómû nem beszélhetünk, mert a sdohshih nem lát barátom servismenov soha!
Szerelési leírni, azt hiszem, ez nem szükséges. Ma, az eltávolítása, szétszerelése az indító és bevonjuk Isten formájában, valamint a telepítés helyének azt nem töltött több mint két órát, mielőtt ez ugyanaz hogy csaknem öt órán keresztül. A gyakorlatban azonban.
Ui Jubileumi 100. írni! Mellesleg, a „partizánok”, a Mitsubishi kell emlékezni gyakran, tegnap ugyanakkor, hogy javítási egy starter helyébe a hátsó párna, így a felső sín nem lehet eltávolítani, mert ez áll csak előtte a fék csőhöz, ez is kellett, hogy dolgozzon ki olyan módon.
Ui Jubileumi 100. írni! Mellesleg, a „partizánok”, a Mitsubishi kell emlékezni gyakran, tegnap ugyanakkor, hogy javítási egy starter helyébe a hátsó párna, így a felső sín nem lehet eltávolítani, mert ez áll csak előtte a fék csőhöz, ez is kellett, hogy dolgozzon ki olyan módon.
Enyhén felé csövet eltávolítjuk, és minden eltávolítani! Pervyyraz is szenvednek.
Honfitárs! Csak így tovább!
Hol van Volgograd?