Oroszország még mindig elveszett $ 7000000000
7,2 milliárd. Euro - India vásárol „Rafale” harcos ugyanolyan mennyiségben
A harc a szállítási szerződést vadászgépek meleg volt:
- RIA Novosti „India megtagadhatja Rafale vadászgép mellett az orosz”
- Russia Today: „India nem volt hajlandó” Rafale „és a szeme a Su-30”
- Odnako.org: «Franciaország domistralilas. India már nem lát Franciaországban szembe egy megbízható üzleti partnerként .. "
Indiában, különösen, úgy döntött, hogy az elavult MiG számviteli jelentős részét harci repülőgépek az országban. .. Az első változat a megállapodás, a $ 20 milliárd várható Kizárólag 18 repülőgép a származási országot, és a maradék 108 - India gyárt magának licenc alapján. Most az indiánok megtagadták igények lokalizatsii- és mind a 36 repülőgép fogják gyártani a szállítónak.
<В составе ВВС Индии находятся 200 истребителей Су-30МКИ, из них только 110 (55%) находятся в боеготовом состоянии>
Emellett Indiában, a legnagyobb orosz vevők a piacon vooruzheniy- Kína, amely növelte a saját fegyverek kivitelének 143%. És országok, amelyek képesek arra, hogy vásároljanak fegyvereket teljes mértékben függ az olaj ára, mint a venezuelai ez nem egészen militarizálódásához.
Repülőgép „száraz” szimbóluma az orosz repülőgép-iparban. „Szárítás” folytatja hiba:
„Sukhoi Superjet” valójában egy hiba?
Elnöke a KLA korai elutasította, a vállalati adósság - 260 milliárd rubelt .. kapital- 30 milliárd. És finanszírozására repülőgépek és eladási alá szankciókat.
A legfrissebb hírek:
Van egy probléma a szállítás az alkatrészek az orosz „száraz”. India elkezdte szállítani közvetlenül Izrael és Franciaország ... Az elmúlt 3 év- 69 esetben hajtómű meghibásodása »-. Indianexpress
200 Su-30MKI harcosok az Air Force, amelyek közül csak a 110 (55%) vannak harckészültségi - Janes.com
Pénz nélkül a kiviteli szerződést nehéz előállítani nagy mennyiségben a termék, annak érdekében, hogy elfogadható beszerzési költségeinek a csapatok az Orosz Föderáció is.
Miért ez a veszteség MIC annyira fontos minden oroszok?
A MIC koncentráljuk a technikai lehetőségek. Az a tény, nagy projektek a polgári és katonai aviastroenii- annak a jele, hogy a repülőgép Oroszországban a legjobb szinten az ősi „LADA”, ha egyáltalán. Ez egy csapás a tudomány számára. Képződése. A kilátások.
Repülőgép egy hatalmas alvállalkozók száma Oroszországban, termelő alkatrészek a korszerű anyagokkal a repülési. Előállítása mindent maga az Orosz Föderáció nem tud s piac kicsi, és
nincs források. Részt vesz a nemzetközi munkamegosztás - nem nagyon.
Része a szakemberek az orosz légi közlekedés nyugdíjba, akiknek valami köze lehet - kivándorolni. És a high-tech légi közlekedési ágazat az országban nem. hiszen például a szerszámgépek.
Az oroszok a gyerekeket 5-10 év múlva?
Export olaj Törökországba, és az import a farmerját. Azaz, ha az Egyesült Államok palagáz forradalom lehetővé teszi, természetesen.
Hol lesz a jó tanárok az egyetemeken. Ha az ágazat termel egy pár repülőgépek egy évben?
Az Orosz Föderáció nem lesz high-tech ipar, valamint a tudomány. Pontosabban, valami, hanem egy mikroszkopikus méretű, azonos katonai-ipari komplexum.
Képzeld el, milyen lesz -, hogy él egy dinamikus környezetben Törökországban és Kínában, úgy néz ki mint a szemét megváltoztatják a gazdaság, mert úgy tűnik, egyre komplexebb projektek gyártási technológiákat. És Oroszországban? - Az Orosz Föderáció nem tud megbirkózni még a tőzeges tüzek a moszkvai régióban, és a lakosság primitív elektronikus kártyák UEC.