Odometer korrekció műszerfal fel - egy hely az amatőr rádiós

Dashboards AP Vladimir Avtopribor növény, a legbiztonságosabb műszerfalak használt VAZ autók. kilométer-számláló-értékeket a memóriájában tárolja a mikrokontroller. A mikrokontroller védve van a olvasás és lehetetlenné teszi, hogy fontolja meg a firmware-t, memóriát, valamint a rekord minden adatot a memóriában nélkül átírta a terület, amely a vezérlő firmware is. Így, hogy módosítsa az értékeket a kilométer-számláló, hogy a műszerfalon van szükség firmware (firmware) vezérlő, amely egy titkos a gyártó.
A vételi ajánlatot a hálózat már szóba vezérlők (kell érteni, hogy valaki még képes a firmware a falak a növény, és most pénzt rajta). Vezérlők eladott tartalmaznak firmware, valamint gyári védve olvasott.

Nemrég rábukkantam a műszerfal AP egy kétsoros kijelzővel. Kombinált AP panelek kétsoros kijelző két változatban kapható - égő jelentéktelen nullák előtt fut, és nélkülük (újabb). Az én esetemben egy új minta panel nélkül nullát. Ez a panel nincs óra és kilométer-számláló épül mikrokontroller PIC16F876, az EEPROM tárolja és futtatni. Nem fogjuk vizsgálni a morális és etikai oldalát a probléma, a panel nem az enyém, és én is csak csökkenti a futásteljesítmény 108-ról 80.000. Ehhez kellett először állítsa vissza az EEPROM, ami visszaállítja a kilométeróra, majd a szél a kilométernyi kívánt négyszögjel generátor.

Csakúgy, mint a programozási EEPROM visszaállítás alaphelyzetbe állítása nélkül a firmware nem lehetséges, ásni az interneten, úgy döntöttek, hogy állítsa vissza a futásteljesítmény a visszaállított generáció óra. A tény az, hogy írás közben az EEPROM mikrokontroller első törli a memóriában, majd elvégzi az ő rekordot. Az időtartam a felvétel az EEPROM-ban kicsit több, mint a teljesítménye más csapatok. Ha leüt a generációs kvarc, amikor az EEPROM megtisztítják már, és az új adatok még nem írt, egy idő után a mikrokontroller működteti a watchdog, helyreállítása után az óra a mikrokontroller program elindul, hogy az elejétől. Ebben EEPROM tisztán kell tartani, és mivel ez a kombináció EEPROM műszerfal üzletek csak akkor fut, akkor nullával egyenlő.

Tehát, hogy megértsék panel. Csavarja le a csavarokat, vegye ki, majd vegye ki a kártyát.

Csatlakoztatása a 12 voltos, hogy az érintkezők 10 és 4 fehér klaszter csatlakozó műszerfal és súlya, hogy az 1 terminál, hogy a piros terminál csatlakoztassa négyszögletes impulzus generátor (9 érintkezési jel 3 érintkező tömege).

Tegye söpörni impulzus generátor 12B és a lehető legnagyobb frekvencia (A számláló forog nincs dugulás) számára, amely EEPROM újraírása gyakran előfordul. Akkor hogy a szonda és a voltmérővel vagy oszcilloszkóp kimenet, hogy elérik az kvarcrezonátor, ami megy a következtetésre 9 PIC16F876 mikrokontroller. Generation elromlik, a kijelző kikapcsol. Ez az eljárás némi időt vesz igénybe. Az én esetemben, mert ez azt állítsa vissza a kilométeróra fél órára.

A visszaállítás után a kilométerszámláló, a másfél nap, órajele a szükséges futásteljesítmény és megadta a panel boldog tulajdonosa. Csavar a kilométeróra 2500 km / h. A frekvencia generátor volt 4,3kGts. Nagyobb gyakorisággal úthosszmérő megállt, mert az áramkör egy szűrő levágási frekvenciáját magas sebességérzékelőt. 6, az impulzus generátor egyenlő egy méter távon.