Keverjük a levegőben megnyitása előtt az ejtőernyő - kardigánok japán flotta
Mozgás a levegőben kidobónyíllást
Elválasztás után a repülőgép repülés közben az ejtőernyős vízszintes irányban sebességgel egyenlő a repülőgép sebessége. De ennek eredményeként a légellenállás horizontális sebesség fokozatosan csökken. Ugyanakkor az erő a Föld gravitációs ejtőernyős minden második függőleges gyorsult, és végrehajtja a gyorsított lefelé irányuló mozgás. Ugyanakkor, mivel a függőleges sebesség és a légellenállás növekszik, és végül jön egy pillanat, amikor az árfolyam esik ejtőernyős elér egy bizonyos határt, és már nem növekszik tovább. Ez a sebesség az úgynevezett kritikus (maximum) sebességgel.
Következésképpen, a kritikus sebesség (V, m / sec) függ a súlya a ejtőernyős (W, kg), az átlagos területe az ejtőernyős ellenállás (S, 2), tömege a levegő sűrűsége (p) és az együttható a húzás (Cx).
Amint azt már említettük, a Szovjetunióban és más országokban elkövetett magasságban távolugrás. Ejtőernyősök ugrani ilyen elválasztjuk a repülőgép nagy magasságban, és ejtőernyő kinyílik 200-300 m-re a talaj. Az alábbiakban közölt, azonban meglehetősen elavult adatok tekintetében rekordokat állítottak abban az időben.
Rendszeres ejtőernyő tervezték közzététele 40-50 m szabadesés ejtőernyős, ami után körülbelül 4 másodpercig. elválasztás után a repülőgép. Más szóval, a nyilvánosságra hozatal akkor történik, amikor majdnem elvesztette tehetetlenségi sebességet. Tehát, ha eljutnak ejtőernyős ugrás kiderült után körülbelül
55 m szabadesés, vagy 4 másodperc. attól a pillanattól kezdve az elkülönülés a repülőgép.
Összefoglalva, hozok a képlet, ami által meghatározott kritikus V sebessége és a levegő ellenállási erő R:
ahol S-átlagos drag területe (m2 parashyutista- 05-0,9, ejtőernyő-50 m2); p - levegő sűrűsége tömeg (y-0,125 földön magasságban 6700 m-fele, a tengerszint feletti magasság 500 m, és a átlag alatti 012) - Cx - ellenállás-tényező (ejtőernyős - 0,04 ejtőernyő - 0.6-0,8 jó áramvonalas fizikai test (ősszel) - 0,025-0.03).