Guo, a kikötők és a pénz
Kína valódi stratégia eltér a bejelentett. A legfontosabb, hogy ez segít kiválasztani egy régi mondás: „Minden folyók futnak a tengerbe”, és a játék a Go.
Szakmai tárgyalói tisztában vannak a különbség a bevallott és a tényleges tárgyalási stratégia. Ahhoz, hogy megértsük realizálható gyakorlatban kínai stratégiát kell menni Dzsibuti - afrikai állam, amiről alig hallotta a legtöbb olvasó. Az apró ország, amelynek lakossága kevesebb, mint egy millió ember, Dzsibuti egy egyedülálló stratégiai helyzetben, mint egy „kapu” Bab-el-Mandeb szoroson, amely elválasztja Afrikában és Ázsiában.
Ön is érdekelt
Nemzeti szovjet kilátás szellemi sport volt a sakk, hogy tanítani Focus számítani multi-port kombinációja, hogy teljes mértékben vegyenek részt az ellenség: a számok eltűnnek a tábláról, és teret enged a győztes. Nemzeti szellemi sport a kínai Guo (kínai átírás wei qi, ami lefordítva „a játék környezet”), az egyik a négy pillér a klasszikus tanítja játékos fogalmát stratégiai bekerítése. Bár az ötlet sakk az abszolút fölény és a teljes vereség az ellenség, Guo tanít a fölény és nem teszi lehetővé a stratégiai üresség: a számok a táblán, de hiányzik mozgásteret.
Henry Kissinger könyvében „A kínai” párhuzamot von a játékot Go és a stratégia gyakorlati végrehajtását, Kína: „Míg a nyugati hagyomány nagyra értékeli a döntő csatát, és dicséri cselekmények a hősiesség, a kínai ideális az [stratégia] hangsúlyozza a finomság, az elegancia és a beteg felhalmozódása előnyöket. " A fejezetben a mai stratégia meghatározta az úgynevezett „gyöngysort”, csatlakozott, mint a kövek a játék a Go, kulcs erődök kínai haditengerészeti jelenlét. Miért a haditengerészet?
A katonai stratégia ellen iskolai földrajz
Iskola földrajz - témák tanult és tanított teljesen hibás: földrajzi tanulmány a szárazföldek és óceánok tekintik „üres tér között, a kontinens”. Ugyanakkor az „üres hely” 71% a bolygó felszínén, és 90% -a világkereskedelem.
Tükrözve azt a tényt, hogy Kína - a legnagyobb exportőr és a második legnagyobb importőre a világon, az új „Nagy Játszma” geopolitikai - ezúttal a Kína és az Egyesült Államokban. és nem az orosz és a brit birodalom - már megkezdődött. Ebben az esetben a közvetlen gyakorlati cél Kínában nem valószínű, katonai és kereskedelmi. Az a tény, hogy bár a haditengerészet Kína és a leggyorsabban növekvő a világon, még mindig nem versenyez az USA-ban (például a 36 repülőgép-hordozók a világon, 31 tartozik az amerikaiak és szövetségeseik, és csak az egyik kínai, majd vásárolt Ukrajna kétes rendszer - mint hulladék után összeomlott a Szovjetunió).
Egy teljesen más képet, ha megnézzük a lehetőségét, hogy a kereskedelmi flotta és a kikötői infrastruktúra. Még ma is, a kínai hajózási társaságok, hogy több rakományt, mint a hajózási társaságok bármely más nemzet a világon. Kínai flotta (több mint 200 000 egység) - a legnagyobb és az egyik legmodernebb a világon. Az alapja a globális kereskedelem - konténeres szállítás, ahol közel kétharmada volumenének átrakodás végzett a legnagyobb konténer kikötő a világon, ilyen vagy olyan módon, hogy a kínai befektetők (a növekedés 20% -kal nőtt az elmúlt években).
Mivel Dzsibuti csak része egy ambiciózus Jinping terve, hogy átalakítsa Kína az óceánba szuperhatalom, a kínai fektet aktívan kikötők és a kombinált infrastruktúra szerte a világon az elmúlt években a kínai befektetések több mint 40 kikötők és a kombinált infrastruktúra már meghaladta 100 milliárd $ földrajza beruházások globális. Dzsibuti és Gwadar Pakisztán (csak a kínai projekt azt tervezi, hogy fektessenek kb $ 54 milliárd) Darwin Ausztráliában.
Körülbelül legambiciózusabb infrastrukturális projekt korunk egy kicsit.
Pénz vs. ideológia
Ha a globális konfrontáció a Szovjetunió és az Egyesült Államokban, mint egy szuperhatalom volt az első konfrontáció ideológiák szerepének növekedése Kína, mint egy szuperhatalom a világon előszín elhárít minden ideológiai terhet. A kényes a helyzet, hogy a Kínai Kommunista Párt áll apologétája globalizáció, a gazdasági liberalizmus és a jelenlegi nemzetközi kapcsolatok rendszere. Ahogy a korábbi amerikai külügyminiszter-helyettes Robert Hormats, Peking elfogja „szerepét a felelős vezető és az Egyesült Államok úgy véli, veszélyes indulás vezető pozícióját a világkereskedelemben és a pénzügyi rend”.
Kína, azt mondják, rakja a pénzét, ahol a szája van - erősíti szavai jelentős anyagi eszközöket. Tehát május közepén Pekingben meghívott vezetői 28 ország vesz részt a csúcson létrehozását „új selyemút” - egyik legfontosabb része a kínai befektetést tervez példátlan mennyiségű $ 1 billió az átalakulás közlekedési kommunikáció és a kereskedelem az egész bolygón (!).
Formálisan, a közvetlen gyakorlati erőfeszítések Kína intézményesítette a projekt egyik Belt One Road ( «Egy út, One Way"), amelynek célja a helyreállítás a kereskedelmi útvonalak a Selyemút több mint 60 országban szerte a világon. A projekt két részből áll - az „Út” - a tengeri része támogatásával kapcsolatos tengeri kereskedelem, és a „Roads” - része a föld, stabilitásának biztosítása a kínai export Európába Közép-Ázsiában. Itt van, amit a biztonsági öv egyik út a kínai külügyminiszter Wang Yi: „Ez a projekt - a legnagyobb közjó, amely Kína ad az emberiségnek. Azt javasolta, Kínában, de nem csak a szül és ország az emberiség. "
Merült fel az ókori Róma és egy széles körben használt francia meseíró Jean Lafontaine kifejezést a „Minden út Rómába vezet” volt a szó szoros értelmében: a Római Birodalom, mint egy központosított szuperhatalom az ókor szükséges volt, hogy biztosítsa a közvetlen kommunikáció bármely tartományokban. Másfelől, a régi kínai közmondás mondja: „Minden folyók futnak a tengerbe.” Sok szempontból ez a mondat rejlik a legfontosabb, hogy a tényleges stratégiának a szuperhatalom a XXI század: az volt a közös jó az egész emberiség számára, amelynek fő kedvezményezett elsősorban a teremtő.