Csere dugattyúk Priory on bezvtykovye
Az ütközés által okozott másik gyárban hibája: natív dugattyúk rendkívül kis süllyesztő (a mintavevő szelep). Lehet, hogy valaki kifogást: kövesse a biztonsági öv kell sokkal jobb.
Bizonyos szempontból ez a nézet érvényes, de még egy alapos és rendszeres diagnózis nem ad 100% -os garancia arra, hogy a közös baj akkor ne érintse.
Kapcsolódó cikkek:- „Az iga-e szelep 16 szelep Pryor 1.6”;
- „Mi VAZ motorok nem az elnyomás a szelepet.”
Csere dugattyúk Pryor a bezvtykovye teljesen kiküszöböli a valószínűsége, hogy biztosítsák az szelepek és dugattyúk. A mélyedések a múltban elég mély, és a szerencsétlen törés az öv, hogy megakadályozzák a katasztrofális következményekkel nehézség nélkül.
Választás, persze, rajtad áll, de Javaslatunk az, hogy elkerüljük STI. Az ára bezvtykovok nem egyértelmű: egyes területeken ezek a legolcsóbb, más - drágább, mint akár a „AVTRAMAT”. De ne essen kísértésbe az alacsony költségű - ahogy azt később nem kell újakat vásárolni.
Deal lesz elég sok, de megéri - garantálja a biztonságot motor inspirálja bravúrokat még lusta. Azonban, ha nincs pénzügyi nehézségek, akkor használja a szolgáltatást a garázsok: meg fogja változtatni a dugattyúk 7,5-10.000 rubel .. attól függően, hogy mennyi további manipuláció adunk a folyamatot.
- A program megkezdése előtt a munkálatok a motor óvatosan tisztítsa meg az összes felhalmozott rétegek;
- Motor tartókonzol eltávolítjuk a jobb. Ehhez a kulcs „13” csavarni a csavarokat;
- Fogd a kulcsot „15”; ők kicsavarva rögzítéséről generátor tapadást az első támogatást. Ez konzol is eltávolítják;
- Disconnected: egy vezetéket a számukra - a hengerfej, majd egy lendkerék, és végül, az olajszűrő;
- A bemeneti cső a szivattyú a motorblokk és szétszedő;
- Cleared forgattyúház olajteknő együtt olajszivattyúval és a szívócsövet kapcsolódik;
- „Tízes” csavarni a csavarokat a tartó főtengely hátsó tömítés. Ő könnyen eltávolíthatók - ha csak szükség csavarhúzóval emelje az árapály a test;
- Unscrews a csavarokat a borítón egy rúd;
- Hajtókarok dugattyúk kihúzva;
- További leszerelhető gyűrű dugattyúk. Ha deformált vagy sérült, ki kell cserélni, ha újra összerakás;
- Dugattyúcsapszeg tolja ki a tüske által 16-18 mm. Most már kivehetjük a dugattyúrúd.
Ebben a szakaszban további intézkedésekre lehet szükség. Ha a Priora nem túl új, meg kell, hogy a tolómérceméréssel mind a kereszt- és hosszanti irányban a motor. Ellenőrzőpontok - 3, 10, 60, 112 mm-re a tetején a megfelelő hengerbe. A kopás mértékét úgy határozzuk meg, a különbség az egyes mérési. Egy egységes és nem túlzott kopás (0,05 mm) elfogadhatónak tekinthető viselni: ez kompenzálja a telepítés egy kicsit több, mint előtt áll a dugattyú.
- Hogy milyen motor VAZ nem nyomás szelep? Áttekintés ajánlások +
- A szelepet a elnyomás Priore 1.6 16 szelepes? Elemzés az idő minden szögből
- VAZ 2112 1.5 16v szelep igát, vagy nem? Úgy véljük, egy kérdést, annak minden csapágy
- Hogyan változtassuk meg és telepítse a dugattyúgyűrűk? részletes beszámolót
